VTT tout-suspendu aluminium Trek Fuel MX 9 XT rouge Sedona : freins XT 203 mm, Fox 36 GRIP X2, 150/160 mm, 16,91 kg

Trek Fuel MX 9 XT Sedona Red : freiner fort et tard dans le Caroux

Quand les descentes s'allongent, le Trek Fuel MX 9 XT 7e génération fait valoir ses freins Shimano XT à quatre pistons, son disque avant de 203 mm et sa fourche Fox Factory 36 GRIP X2 de 160 mm, épaulée par 150 mm à l'arrière. Le cadre aluminium Alpha NEXT Platinum porte le tout à 16,91 kg en taille M selon Trek. La couleur Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter associe un rouge terre mat à des reflets cuivrés.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le pilote qui aime les longues descentes techniques, comme celles du Caroux ou de la vallée de l'Orb, et veut garder des freins efficaces jusqu'en bas. Il convient aux vététistes de 165 à 188 cm, puisque cette version est proposée en M et L.

L'analyse de l'atelier LVR

Pourquoi un Fuel MX en aluminium ? Le cadre est construit en Alpha NEXT Platinum, le palier supérieur des alliages Trek, devant l'Alpha Platinum et l'Alpha Silver. Sur la plateforme Fuel 7e génération, le kit cadre alu (4,95 kg en M, mesuré sur le Fuel EX) pèse 1,64 kg de plus que le kit carbone (3,31 kg) : c'est le prix de la robustesse et d'un budget contenu.

En clair : pour un pilote qui vit pour la descente, la différence de poids avec le carbone compte peu ; la qualité des freins et de la fourche compte beaucoup plus.

Dans une longue descente, les freins chauffent et leur efficacité peut baisser. Le disque de 203 mm à l'avant offre plus de surface pour dissiper la chaleur, et les étriers à quatre pistons répartissent l'effort. Résultat : un levier qui garde son point de contact, même après plusieurs minutes de freinage.

La cartouche GRIP X2 de la Fox 36 permet d'ajuster séparément les compressions et détentes basse et haute vitesse : la fourche reste haute dans les pentes raides et absorbe les gros chocs. Nous réglons ces paramètres avec vous selon votre poids et votre pilotage.

Quel Fuel choisir ?

Notre lecture : face au Fuel MX 9 Eagle 90 (16,78 kg), le MX 9 XT ne pèse que 130 g de plus et passe au Shimano XT, freins M8220 compris. Le Fuel EX 9 XT (17,14 kg) reste plus orienté trail polyvalent.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous réglons votre fourche Fox et votre amortisseur, purgeons les freins XT et vous conseillons pour la préparation de vos longues descentes.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.