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Du S au XXL, le Trek Fuel+ MX 9.9 X0 AXS adapte sa tige télescopique Fox Transfer NEO à la taille, de 150 à 200 mm, et reçoit un cintre carbone Race Face ERA de 800 mm, une potence Turbine R de 40 mm et une selle Trek Aeolus Pro à rails carbone. Il conserve le moteur TQ HPR60, la batterie de 580 Wh et le cadre carbone OCLV Mountain de la série. Poids non communiqué par Trek pour cette version, le 9.8 XT Di2 au même cadre servant de repère avec 19,79 kg en taille M. Le Lichen Green/Keswick Green Splatter mêle vert lichen doux et éclaboussures vert Keswick.
| Cadre | Carbone OCLV Mountain, batterie amovible, angle de direction et progressivité réglables, ABP, UDH, Boost |
| Moteur | TQ HPR60 : 60 Nm, 250 W en continu, 350 W en pointe |
| Batterie | TQ 580 Wh, amovible |
| Commande / écran | Écran LED couleur TQ, Bluetooth et connectivité |
| Suspensions | RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2 avec ButterCups 170 mm / RockShox Vivid Ultimate 205 x 65 mm, 150 mm |
| Transmission | SRAM X0 Eagle AXS T-Type sans fil 1x12, cassette XS-1295 10-52, chaîne X0 Eagle T-Type, manivelles SRAM |
| Freins | SRAM Maven Silver hydrauliques 4 pistons, disques SRAM HS2 200 mm |
| Roues / pneus | Bontrager Line Pro 30 carbone, montage mixte / Maxxis Assegai 29 x 2,5 MaxxGrip EXO+ (AV) et Minion DHR II 27,5 x 2,5 MaxxGrip Double Down (AR), Tubeless Ready |
| Poste de pilotage | Cintre Race Face ERA carbone 800 mm, rise 27,5 mm, potence Race Face Turbine R 40 mm |
| Selle / tige | Trek Aeolus Pro rails carbone 145 mm / Fox Transfer NEO 150 à 200 mm selon la taille |
| Poids | Non communiqué par Trek pour cette version ; repère MX 9.8 XT Di2 (même cadre, même moteur) : 19,79 kg en M |
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En bref
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Pour les vététistes de toutes tailles, des petits gabarits de 155 cm aux grands de 203 cm, qui veulent un vélo ajusté à leur morphologie et un contact soigné avec la machine.
Le carbone OCLV, la signature Trek. L'OCLV est le savoir-faire carbone historique de Trek : un moulage sous pression et en température qui expulse l'air emprisonné entre les plis et donne une matière dense, homogène. Pour ses VTT, Trek le décline en OCLV Mountain, avec des renforts aux endroits exposés aux pierres et aux chutes. Le Fuel+ MX 9.9 X0 AXS associe ce cadre, garanti à vie, à des roues carbone et à un poste de pilotage carbone, le montage le plus abouti de la série MX.
| Fuel+ (TQ HPR60) | Fuel EXe (TQ HPR50) | Rail+ (Bosch CX) | |
| Assistance | 60 Nm, 350 W en pointe | 50 Nm | Bosch Performance Line CX |
| Batterie | 580 Wh | 360 Wh | 800 Wh |
| Repère de poids (M) | 19,79 kg (MX 9.8 XT Di2) | 18,68 kg (EXe 9.9 XX AXS) | 23,98 kg (Rail+ 9.8) |
| Philosophie | VTTAE léger, réserve confortable | Le plus naturel, autonomie plus courte | Puissance et grosse batterie |
En clair : le 9.9 X0 AXS est le Fuel+ MX le plus équipé : roues Line Pro 30 carbone, cintre carbone, dérailleur sans fil, fourche RockShox ZEB Ultimate de 170 mm et amortisseur Vivid Ultimate. Trek ne communique pas son poids ; le repère le plus proche reste le 9.8 XT Di2 à 19,79 kg en M.
La tige Fox Transfer NEO offre 150 mm en S, 175 mm en M et 200 mm à partir du L : une selle qui s'efface complètement libère les mouvements du pilote dans les descentes raides. Nous contrôlons l'insertion selon votre entrejambe.
Le cintre carbone ERA, large de 800 mm, se recoupe à la largeur de vos épaules, et la potence courte de 40 mm donne une direction vive. La selle Aeolus Pro à rails carbone allie légèreté et maintien pour les longues montées assistées. L'assistance, elle, s'arrête à 25 km/h, avec 250 W nominaux, comme sur tout VAE européen.
| Modèle | Moteur / batterie | Débattement AR / AV | Transmission | Poids (M) |
| Fuel+ EX 9.9 X0 AXS | TQ HPR60, 580 Wh | 145 / 150 mm | SRAM X0 Eagle AXS sans fil | non communiqué |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | TQ HPR60, 580 Wh | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 sans fil | 19,79 kg |
| Fuel+ MX 9.9 X0 AXS | TQ HPR60, 580 Wh | 150 / 170 mm | SRAM X0 Eagle AXS sans fil | non communiqué |
| Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 | TQ HPR60, 580 Wh | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 T-Type | 20,88 kg |
Notre lecture : à toutes les tailles, le 9.9 X0 AXS garde les suspensions RockShox du 9.8 Eagle 90 ; il s'en distingue par le poste de pilotage carbone, la tige Fox, les roues Line Pro 30 et la transmission sans fil. Le 9.8 XT Di2 (19,79 kg en M) reste le Fuel+ MX dont le poids est publié.
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Le conseil taille LVR Entre deux tailles, la plus compacte avantage les pilotes qui aiment jouer avec le relief, la plus grande ceux qui recherchent la stabilité en grande vitesse. La tige Fox Transfer NEO passe de 150 mm en S à 175 mm en M et 200 mm à partir du L.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Quelle taille pour 1,80 m ? | Le L couvre 177 à 188 cm ; selon votre entrejambe, nous validons en magasin. |
| Quelle course pour la tige Fox ? | Elle dépend de la taille du cadre : 150, 175 ou 200 mm. |
| Peut-on raccourcir le cintre ? | Oui, le Race Face ERA carbone se recoupe en atelier, avec les outils adaptés. |
| Le vert lichen est-il uni ? | Non, il est parsemé d'éclaboussures vert Keswick plus soutenu. |
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L'avis LVR Cycles Un Fuel+ MX haut de gamme qui soigne le pilote autant que la mécanique, avec un poste carbone et une tige adaptée à chaque taille. Son vert lichen moucheté le rend immédiatement reconnaissable.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous vous aidons à choisir la taille, recoupons le cintre à votre largeur et ajustons tige et suspensions à votre morphologie.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques
VTT électrique tout-suspendu carbone Trek Fuel+ MX 9.9 X0 AXS vert : TQ HPR60 580 Wh, cockpit carbone, 150/170 mm
