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Il Trek Madone SLR 9 AXS di 8ª generazione riprende la configurazione da gara di Trek: telaio in carbonio OCLV Serie 900, trasmissione wireless SRAM RED AXS E1 2x12 con misuratore di potenza e ruote Bontrager Aeolus RSL 51, per 7,00 kg in taglia ML. Questo Madone unico sostituisce sia il vecchio Madone aero sia il leggero Émonda, il che semplifica finalmente la scelta dell'agonista. La livrea Lidl-Trek Team Replica veste la bici del bianco e del blu indossati dalla squadra professionistica Lidl-Trek.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 900, tubi Full System Foil, IsoFlow, serie sterzo RCS, movimento centrale T47 filettato, forcellino UDH, pneumatici fino a 32 mm |
| Forcella | Madone di 8ª gen. full carbon, cannotto conico in carbonio, Flat Mount, perno passante 12x100 mm |
| Trasmissione | SRAM RED AXS E1 wireless 2x12, guarnitura 48/35 DUB con misuratore di potenza, cassetta XG-1290 10-33 |
| Freni | Dischi idraulici Flat Mount, rotori SRAM Paceline X 160 mm Centerlock |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus RSL 51 in carbonio / Pirelli P Zero Race TLR RS 700x28 mm |
| Cockpit | Manubrio-attacco monoscocca Trek Aero RSL in carbonio OCLV, Race Fit, larghezza secondo la taglia |
| Sella / reggisella | Aeolus RSL binari in carbonio 145 mm / reggisella Madone aero, arretramento 0 mm |
| Peso | 7,00 kg in taglia ML (dato Trek) |
| Peso max. | 125 kg (ciclista, bici e bagagli) |
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In breve
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Per il corridore tesserato che disputa le gare regionali e vuole un'unica bici sia per gli arrivi in salita sia per i circuiti piatti, per il ciclista che si allena a zone di potenza o per l'appassionato che segue il gruppo professionistico e vuole pedalare sulla stessa piattaforma dei suoi corridori.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Su questo Madone SLR 9 AXS Trek impiega l'OCLV Serie 900, vertice di un know-how nel carbonio iniziato nel 1992. Il principio non cambia: ogni stratificazione di fibre passa sotto una pressa riscaldata per eliminare ogni bolla d'aria che indebolirebbe la struttura. Lo stampaggio 3D proprio della Serie 900 limita i punti di sovrapposizione degli strati, da cui un telaio verniciato di 796 g in ML e una forcella di 350 g. Come ogni telaio OCLV, gode della garanzia a vita Trek.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (Speed Concept) | |
| Livello | Il carbonio più evoluto di Trek | Primo livello carbonio strada | Ex top di gamma strada di Trek |
| Costruzione | Stampaggio 3D, sovrapposizioni di pelli ridotte | Stesso processo, laminazione più generosa | Laminazione collaudata, priorità all'integrazione |
| Bici di riferimento | Madone SLR: telaio verniciato 796 g (ML), forcella 350 g | Madone SL: telaio verniciato 1 054 g (ML), forcella 363 g | Speed Concept SLR: telaio verniciato 1 522 g |
| Cosa cambia | 271 g in meno rispetto allo SL tra telaio e forcella; fino al 20% più resistente dell'OCLV 800 | Stesse forme aero, manubrio e attacco separati, budget più contenuto | Sempre molto performante, riservato al triathlon da Trek |
In parole semplici: tra un Madone SL e questo SLR, la differenza di 271 g sull'insieme telaio e forcella si sente soprattutto nelle salite lunghe e nei rilanci. Il vero salto dello SLR 9 AXS dipende anche da ciò che lo equipaggia: gruppo RED E1, misuratore di potenza e manubrio-attacco monoscocca, tre elementi che non si trovano riuniti più in basso nella gamma.
Il misuratore di potenza integrato nella guarnitura RED E1 cambia il modo di allenarsi: misura i Suoi sforzi reali invece di affidarsi alla frequenza cardiaca, influenzata dal caldo estivo dell'Hérault. Durante la preparazione abbiniamo il misuratore al Suo ciclocomputer, aggiorniamo il firmware AXS e verifichiamo la taratura prima della prima uscita.
Secondo le misurazioni di Trek, questo Madone guadagna 77 secondi all'ora sull'Émonda a 200 W, borracce comprese, pur risultando leggero quanto lui. Sulle strade piatte tra Béziers e Agde questo vantaggio aerodinamico si traduce in una velocità più facile da tenere in testa al gruppo; nelle salite verso Lamalou-les-Bains il peso contenuto evita di pagare questa aerodinamica.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Madone SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS | Carbonio Aeolus Pro 51 | 7,22 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbonio Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS E1 + misuratore | Carbonio Aeolus RSL 51 | 7,00 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED E1 1x12 + misuratore | Carbonio Aeolus RSL 37 | 6,40 kg (ML) |
La nostra lettura: rispetto allo SLR 9 Dura-Ace Di2, questo modello guadagna 50 g e aggiunge il misuratore di potenza. Lo SLR 7 AXS pesa 220 g in più con ruote Aeolus Pro; la versione 1x scende a 6,40 kg ma esce dai limiti del regolamento UCI.
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Il consiglio taglia LVR Geometria da gara: tra due taglie, la più piccola abbassa l'avantreno, la più grande risparmia la schiena. Poiché il manubrio-attacco è in un unico pezzo, cambiare lunghezza dell'attacco obbliga a sostituire tutto il cockpit: meglio azzeccare la misura fin dall'acquisto.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Usato dai professionisti? | Sì, è la piattaforma Madone della squadra Lidl-Trek; la grafica ne riprende i colori. |
| Conforme al regolamento UCI? | Sì, 7,00 kg in ML, sopra il minimo di 6,8 kg. |
| Il misuratore è affidabile? | Sì, è integrato nella guarnitura RED E1; lo tariamo alla consegna. |
| Pneumatici più larghi? | Fino a 32 mm effettivi; montati da 28 mm di serie. |
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Il parere di LVR Cycles Una bici da corsa completa, senza optional da aggiungere, con il misuratore di potenza che gli agonisti finiscono sempre per comprare. La replica Lidl-Trek piacerà a chi vuole pedalare con i colori del gruppo.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditori Trek a Béziers, abbiniamo il Suo misuratore di potenza, aggiorniamo il firmware AXS e regoliamo la posizione di gara durante uno studio posturale.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici