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Il Trek Madone SLR 7 di 8ª generazione riunisce il carbonio OCLV Serie 900, il gruppo Shimano Ultegra Di2 wireless 2x12 e ruote in carbonio Bontrager Aeolus Pro 51, per 7,52 kg in taglia ML. Questo colore è proposto solo in L e XL, cioè per ciclisti da 179 a 199 cm, con pedivelle da 172,5 mm su entrambe. La tinta Era White/Supernova Marble abbina un bianco avorio a venature perlate marmorizzate che cambiano con la luce.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 900, Full System Foil, IsoFlow, movimento centrale T47 filettato, forcellino UDH, pneumatici 32 mm max. |
| Forcella | Madone di 8ª gen. full carbon, cannotto conico, perno 12x100 mm |
| Trasmissione | Shimano Ultegra Di2 R8150 wireless 2x12, guarnitura 52/36, cassetta 11-30 |
| Freni | Dischi idraulici Flat Mount, rotori Shimano CL800 160 mm Centerlock |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus Pro 51 in carbonio / Pirelli P Zero Race o Bontrager Aeolus RSL RD, 700x28 mm |
| Cockpit | Manubrio-attacco monoscocca in carbonio Trek Aero RSL |
| Sella / reggisella | Bontrager Aeolus Pro 145 mm, binari in carbonio / reggisella Madone aero |
| Peso | 7,52 kg in taglia ML (dato Trek, montaggio tubeless, senza borracce né portaborracce) |
| Peso max. | 125 kg (ciclista, bici e bagagli) |
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In breve
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Per il passista alto e potente che sviluppa molti watt in pianura e cerca una bici capace di trasformare questa potenza in velocità.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Dal 1992 Trek pressa i suoi strati di fibra con calore e pressione per espellere i micro-vuoti. Ogni livello della gamma OCLV riduce la quantità di materiale necessaria per una data rigidità, e la Serie 900 del Madone SLR 7 ne è il vertice: stampaggio 3D, meno sovrapposizioni di pelli e una resistenza superiore fino al 20% a quella dell'OCLV 800. Risultato: 796 g per il telaio verniciato in ML e la garanzia a vita Trek.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (ex top di gamma) | |
| Livello | Il carbonio più evoluto di Trek | Primo livello carbonio strada | Ex riferimento strada, ancora sullo Speed Concept |
| Costruzione | Stampaggio 3D, sovrapposizioni ridotte | Stesso processo, laminazione più generosa | Processo OCLV collaudato |
| Bici di riferimento | Madone SLR 7: 7,52 kg (ML), telaio 796 g | Madone SL 7: 7,87 kg (ML), telaio 1 054 g | Speed Concept SLR 7: 8,97 kg (M) |
| Cosa cambia | 258 g in meno sul telaio, resistenza maggiore | Stesse forme aero e stesso IsoFlow, più pesante | Pensato per l'aerodinamica e l'integrazione, non per la leggerezza |
In parole semplici: a parità di trasmissione e ruote, il passaggio dal Madone SL 7 allo SLR 7 si gioca sul telaio e sul cockpit. Si guadagnano 350 g sulla bici completa in taglia ML, e il manubrio-attacco monoscocca Aero RSL sostituisce l'insieme di manubrio e attacco separati, a costo di una regolazione della posizione meno flessibile.
Sui telai grandi la superficie frontale del ciclista pesa molto nella resistenza all'aria: una bici aero rende di più del risparmio di qualche grammo. Trek dichiara 77 secondi guadagnati all'ora rispetto all'Émonda a 200 W, misurati sull'insieme ciclista, bici e borracce; un ciclista di grande corporatura che pedala spesso sopra questa potenza ne approfitta pienamente.
La guarnitura 52/36 e la cassetta 11-30 sono adatte a un passista forte: si tiene il 52x11 nelle discese della piana viticola e il 36x30 basta per affrontare ogni salita del Biterrois. Il peso massimo ammesso è di 125 kg, ciclista e bagagli compresi.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbonio Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbonio Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS 2x12 + misuratore | Carbonio Aeolus Pro 51 | 7,22 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | Carbonio Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
La nostra lettura: a 7,52 kg lo SLR 7 concede 350 g allo SL 7 a parità di trasmissione. Lo SLR 7 AXS scende a 7,22 kg con un misuratore di potenza; lo SLR 9 scende a 7,05 kg grazie al Dura-Ace e alle ruote RSL.
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Il consiglio taglia LVR Posizione bassa: tra due taglie, la più piccola resta compatta e reattiva, la più grande è adatta alle gambe lunghe. Il manubrio-attacco monoscocca non si regola in lunghezza: confermi la taglia prima dell'acquisto.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Esiste in taglia M? | Non in questo colore, limitato a L e XL; le altre tinte dello SLR 7 vanno dalla XS alla XL. |
| Pedivelle più lunghe possibili? | Le 172,5 mm sono montate di serie; un cambio si valuta durante lo studio posturale. |
| Pneumatici più larghi? | Sì, fino a 32 mm secondo Trek, contro i 28 mm di serie. |
| Il bianco si sporca facilmente? | Richiede una pulizia più regolare; in officina si può applicare una pellicola protettiva. |
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Il parere di LVR Cycles Un Madone da corsa pensato per i ciclisti alti, che ricavano più velocità dalle forme aero. Il bianco marmorizzato gli dà un aspetto molto curato.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditori Trek a Béziers, verifichiamo la Sua taglia su questo telaio L o XL, montiamo e regoliamo il Madone in officina, poi ci occupiamo degli aggiornamenti Di2 e dello spurgo dei freni.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da corsa aero in carbonio Trek Madone SLR 7 per corporature alte: Ultegra Di2, Aeolus Pro 51, 7,52 kg in ML
