Bici da corsa aero in carbonio Trek Madone SL 5 era white: telaio 8ª gen., Shimano 105 2x12, 8,64 kg in ML

Trek Madone SL 5 era white: la Sua prima bici da corsa in carbonio

Il Trek Madone SL 5 di 8ª generazione abbina un telaio in carbonio OCLV Serie 500 dalle forme aerodinamiche dei modelli SLR, un gruppo Shimano 105 meccanico 2x12 e ruote in lega Paradigm, per 8,64 kg in taglia ML. È l'accesso più diretto al Madone attuale, la bici che da Trek riunisce ormai la leggerezza del vecchio Émonda e la velocità del vecchio Madone. Il colore Era White veste il telaio di un bianco deciso e luminoso, sobrio e senza tempo.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per il ciclista che pedala da due o tre stagioni su una bici in alluminio e vuole fare il salto al carbonio con un vero telaio da corsa. È adatto anche a chi esita tra una bici da scalatore e una bici aero: questo Madone fa entrambe queste cose, con una posizione più aggressiva di un Domane.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV, la firma Trek. Dal 1992 Trek stampa i suoi telai in OCLV, un carbonio i cui strati vengono pressati e riscaldati fino a eliminare ogni sacca d'aria interna. Il numero della serie indica la raffinatezza della laminazione: più sale, meno fibre servono per raggiungere la rigidità desiderata. Il Madone SL 5 riceve l'OCLV 500, porta d'ingresso al carbonio strada di Trek, ma con esattamente gli stessi profili dei tubi degli SLR e la garanzia a vita Trek sul telaio.

In parole semplici: sullo SL 5 la differenza con uno SLR si misura sulla bilancia, non nel vento. Il profilo aerodinamico è lo stesso; porta semplicemente circa 270 g in più su telaio e forcella, uno scarto che solo uno scalatore molto pignolo percepirà.

Passare dall'alluminio a questo telaio significa soprattutto guadagnare in vivacità: il carbonio OCLV filtra meglio le vibrazioni, e l'apertura IsoFlow nel tubo piantone offre una flessibilità verticale che i telai aero di un tempo non avevano. Trek dichiara fino al 24% di flessibilità in più rispetto all'Émonda; la sentirà sulle strade granulose del Biterrois.

Il 50/34 abbinato a una cassetta 11-34 resta ragionevole per una prima bici da corsa: permette di seguire un gruppo in pianura e di affrontare le salite del Minervois senza forzare. I cerchi in lega Paradigm da 23 mm, Tubeless Ready, sono robusti e poco sensibili al vento; sono anche i primi da cambiare se vorrà far evolvere la bici.

Quale Madone scegliere?

La nostra lettura: lo SL 5 Pro aggiunge ruote in carbonio per 200 g in meno, lo SL 6 passa al Di2 e scende a 8,16 kg. Lo SL 5 resta il modo meno costoso per avere lo stesso telaio di tutta la gamma SL.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? A Béziers prepariamo e regoliamo il Suo Madone in officina, mettiamo a punto la posizione con Lei e La accompagniamo quando arriverà il momento di passare alle ruote in carbonio.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.