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Con i tubi Full System Foil, le ruote in carbonio Bontrager Aeolus Elite 50 e la trasmissione SRAM Rival AXS 2x12, il Trek Madone SL 6 AXS di 8ª generazione pesa 8,11 kg in taglia ML. Il suo profilo aerodinamico, studiato sull'intera bici con le borracce, dà il meglio quando aumentano la velocità o il vento. La livrea Gloss Dark Star/Matte Deep Smoke gioca su due tonalità scure, un nero profondo lucido e un grigio fumé opaco, per un aspetto sobrio e grintoso.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 500, tubi Full System Foil, tubo sella IsoFlow, serie sterzo RCS, movimento centrale T47 filettato, forcellino UDH, pneumatici fino a 32 mm |
| Forcella | Madone 8ª gen. full carbon, cannotto conico in carbonio, cavi interni, Flat Mount, perno passante 12x100 mm |
| Trasmissione | SRAM Rival AXS wireless 2x12, guarnitura 48/35 DUB, cassetta XG-1250 10-36 |
| Freni | Dischi idraulici Flat Mount, rotori SRAM Paceline 160 mm Centerlock |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus Elite 50 in carbonio / pneumatici 700x28 mm (modello non specificato da Trek per questa colorazione) |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp in alluminio, attacco Trek RCS Pro -7°, misure in base alla taglia |
| Sella / reggisella | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / reggisella aero specifico Madone |
| Peso | 8,11 kg in taglia ML (dato Trek) |
| Peso max. | 125 kg (ciclista, bici e bagagli) |
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In breve
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Per il passista che si allena spesso da solo sulle strade di pianura, per il ciclista che tira regolarmente in testa al gruppo, o per il triatleta su distanze brevi che vuole una bici da strada veloce, utilizzabile anche nelle uscite di squadra. Si rivolge a chi dà alla pianura la stessa importanza della salita.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Dal 1992 Trek compatta i suoi strati di carbonio sotto calore e pressione per eliminare i microvuoti, e il numero di serie indica la finezza della laminazione. Su questo Madone SL, l'OCLV 500 dà un telaio verniciato di 1.054 g in ML, a cui si aggiunge una forcella di 363 g: circa 270 g in più dell'insieme SLR, per una bici decisamente più accessibile. Il telaio resta coperto dalla garanzia a vita Trek.
| OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 800 (Speed Concept SLR) | |
| Livello | Primo livello carbonio della gamma strada | Il carbonio più evoluto di Trek | Ex top di gamma strada di Trek |
| Costruzione | Processo OCLV, laminazione un po' più spessa | Stampaggio 3D, meno sovrapposizioni, fino al 20 % più resistente dell'OCLV 800 | Laminazione studiata per aerodinamica e integrazione |
| Bici di riferimento | Madone SL 6 AXS: 8,11 kg (ML) | Madone SLR 7 AXS: 7,22 kg (ML) | Speed Concept SLR 7: 8,97 kg (M) |
| Cosa cambia | Telaio verniciato 1.054 g + forcella 363 g (ML), budget contenuto | Telaio verniciato 796 g + forcella 350 g (ML), manubrio-attacco integrato | Telaio verniciato 1.522 g + forcella 410 g, bici da triathlon |
In pratica: sulla bilancia, la differenza tra OCLV 500 e OCLV 900 sta più o meno in una borraccia piena. Lo SL 6 AXS conserva la silhouette Full System Foil, l'IsoFlow e il passaggio pneumatici degli SLR; ciò che uno SLR aggiunge sono soprattutto grammi in meno e un manubrio-attacco integrato.
L'8ª generazione è aerodinamica quanto il vecchio Madone pur essendo molto più leggera, e Trek misura un guadagno di 77 secondi all'ora rispetto all'Émonda a 200 W. Per un amatore che pedala da solo, questo guadagno si traduce in un po' meno fatica a parità di velocità, soprattutto nei lunghi rettilinei.
Quando la tramontana soffia sulla strada di Vendres o nella piana di Capestang, i cerchi da 50 mm e il telaio profilato limitano la perdita di velocità controvento; con vento al traverso chiedono semplicemente mani salde sul manubrio. Il movimento centrale T47 filettato resta silenzioso sotto sforzo e si smonta facilmente in officina.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Madone SL 6 | OCLV 500 | Shimano 105 Di2 | Carbonio Aeolus Elite 50 | 8,16 kg (ML) |
| Madone SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS wireless | Carbonio Aeolus Elite 50 | 8,11 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 | Carbonio Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS + misuratore | Carbonio Aeolus Pro 51 | 7,22 kg (ML) |
La nostra lettura: lo SL 6 AXS ha lo stesso telaio aero dello SLR 7 AXS; quest'ultimo guadagna 890 g grazie al carbonio OCLV 900 e a un allestimento più leggero. In pianura la differenza aerodinamica tra i due resta minima.
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Il consiglio taglia LVR Il Madone porta il busto più in basso di un Domane. Tra due taglie, la più piccola rende la guida più reattiva, la più grande allunga la posizione. Pedivelle, manubrio e attacco seguono la taglia del telaio.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Davvero più veloce di un Émonda? | Trek misura un guadagno di 77 secondi all'ora a 200 W. |
| Utilizzabile nel triathlon? | Sì sulle distanze brevi; per l'Ironman preferisca uno Speed Concept. |
| Aggiungere delle prolunghe? | Possibile a seconda del manubrio; da valutare con noi in base al regolamento della Sua gara. |
| Il nero si scalda al sole? | La vernice scura si scalda un po' di più, senza effetti sul carbonio. |
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Il parere di LVR Cycles Il Madone SL 6 AXS del passista, quello che sfrutta ogni watt in pianura e controvento. Il nero lucido abbinato al grigio opaco gli dà una presenza molto professionale.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, regoliamo la Sua posizione aero durante lo studio posturale e ci occupiamo poi della revisione del Suo Madone nella nostra officina.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da corsa aero in carbonio Trek Madone SL 6 AXS dark star: Full System Foil, ruote Elite 50, Rival AXS, 8,11 kg
