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Il Trek Madone SL 6 di 8ª generazione è equipaggiato con lo Shimano 105 Di2 elettronico 2x12 e ruote in carbonio Aeolus Elite 50, su un telaio aerodinamico in carbonio OCLV Serie 500, per 8,16 kg in taglia ML. Offre al corridore amatore ciò che i professionisti esigono: cambiate affidabili, cerchi alti e telaio veloce. Il colore Matte Cobalt Blue/Trek Black/Living Coral riunisce un blu cobalto opaco, il nero e dettagli corallo.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 500, tubi Full System Foil, IsoFlow, serie sterzo RCS, movimento centrale T47 filettato, forcellino UDH, pneumatici fino a 32 mm |
| Forcella | Madone di 8ª gen. full carbon, cannotto conico in carbonio, Flat Mount, perno passante 12x100 mm |
| Trasmissione | Shimano 105 R7150 Di2 elettronico 2x12, guarnitura 105 50/34, cassetta 11-34, batteria Shimano BT-DN300 |
| Freni | Dischi idraulici Shimano 105, pinze Flat Mount |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus Elite 50 in carbonio / Bontrager Aeolus Pro 700x28 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp in lega, attacco Trek RCS Pro -7°, lunghezze secondo la taglia, cavi interni |
| Sella / reggisella | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / reggisella Madone aero, arretramento 0 mm |
| Peso | 8,16 kg in taglia ML (dato Trek) |
| Peso max. | 125 kg (ciclista, bici e bagagli) |
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In breve
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Per il corridore amatore che disputa una stagione di gare regionali, criterium e cronosquadre, e che vuole una bici veloce senza puntare al top di gamma. È adatto anche al ciclista che pedala in gruppi veloci e vuole sentirsi a suo agio.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Trek produce i suoi telai in carbonio con il processo OCLV da oltre trent'anni: ogni strato di fibre viene consolidato in uno stampo riscaldato, sotto pressione, per non lasciare alcuna microbolla. Più sale la serie, più la laminazione è ottimizzata e meno carbonio serve per sopportare gli stessi sforzi. Il Madone SL 6 resta in OCLV 500, con un telaio verniciato di 1 054 g in ML, e gode della garanzia a vita Trek.
| OCLV 500 (Madone SL 6) | OCLV 900 (Madone SLR) | Differenza SL / SLR | |
| Livello | Primo carbonio della gamma strada | Carbonio top di gamma Trek | Aerodinamica identica, cambia solo il peso |
| Costruzione | Processo OCLV collaudato, più fibre | Stampaggio 3D, meno sovrapposizioni | OCLV 900 fino al 20% più resistente dell'OCLV 800 |
| Bici di riferimento | Madone SL 6: 8,16 kg (ML) | Madone SLR 7: 7,52 kg (ML) | 0,64 kg, di cui 271 g su telaio + forcella |
| Cosa cambia | Elettronica e ruote in carbonio a questo prezzo | Cockpit monoscocca Aero RSL, Ultegra Di2 | Lo SLR punta alle gare e alla montagna |
In parole semplici: con lo SL 6 Trek privilegia l'elettronica e ruote in carbonio rispetto al carbonio OCLV 900. Per la maggior parte dei ciclisti, una cambiata istantanea e cerchi da 50 mm rendono di più ogni giorno dei 271 g guadagnati sul kit telaio.
In gara il Di2 permette di restare concentrati sulla traiettoria: ogni cambiata avviene con una pressione, anche fuori sella, e non si sregola dopo una caduta o un trasporto in auto. Ruote in carbonio da 50 mm come queste mantengono la velocità nelle fughe e nei cambi veloci.
Il telaio è aerodinamico quanto il Madone di 7ª generazione. Con 8,16 kg in ML è ben sopra il minimo UCI di 6,8 kg, quindi nessun problema alla pesatura. I freni idraulici e gli pneumatici da 28 mm danno sicurezza nelle curve dei circuiti.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Madone SL 5 Pro | OCLV 500 | Shimano 105 meccanico 2x12 | Carbonio Aeolus Elite 48 | 8,44 kg (ML) |
| Madone SL 6 | OCLV 500 | Shimano 105 Di2 2x12 | Carbonio Aeolus Elite 50 | 8,16 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbonio Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbonio Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
La nostra lettura: lo SL 6 guadagna 280 g sullo SL 5 Pro grazie al Di2 e alle ruote da 50 mm. Per le gare, lo SL 7 con il suo Ultegra Di2 fa guadagnare altri 290 g, a 7,87 kg.
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Il consiglio taglia LVR Il cockpit separato dello SL 6 permette di regolare la lunghezza dell'attacco dopo l'acquisto: tra due taglie, scelga prima il telaio che rispetta il Suo cavallo, poi affini l'allungo.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Regolamento UCI e peso? | Nessun problema: 8,16 kg in ML, lontano dal minimo di 6,8 kg. |
| Misuratore di potenza? | Non di serie; possiamo montare una guarnitura compatibile. |
| Ricaricare prima di ogni gara? | No, ma controlli il livello della batteria la sera prima. |
| Ruote di ricambio? | Sì, un secondo paio compatibile con cassetta Shimano 12 velocità si monta facilmente. |
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Il parere di LVR Cycles Una vera bici da corsa per l'agonista amatore, veloce e affidabile. Il blu cobalto opaco e il corallo si notano in gruppo.
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Perché da LVR Cycles? La nostra officina di Béziers prepara il Suo Madone per la stagione: montaggio, configurazione Di2, regolazione dei freni e assistenza tra una gara e l'altra.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da corsa aero in carbonio Trek Madone SL 6 cobalt blue per le gare: 105 Di2, ruote 50 mm, 8,16 kg
