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Con lo Shimano Ultegra Di2 2x12, ruote in carbonio Bontrager Aeolus Pro 51 e il manubrio aero in carbonio, il Trek Madone SL 7 di 8ª generazione pesa 7,87 kg in taglia ML su un telaio in carbonio OCLV Serie 500. Nulla chiede di essere sostituito subito dopo l'acquisto, il che evita spese nascoste. La colorazione Matte Cobalt Blue/Trek Black/Living Coral abbina un blu cobalto opaco e il nero, con dettagli corallo che ravvivano l'insieme.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 500, tubi Full System Foil, tubo sella IsoFlow, serie sterzo RCS, movimento centrale T47 filettato, forcellino UDH, pneumatici fino a 32 mm |
| Forcella | Madone 8ª gen. full carbon, cannotto conico in carbonio, cavi interni, Flat Mount, perno passante 12x100 mm |
| Trasmissione | Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12, guarnitura Ultegra 50/34, cassetta 11-34, movimento centrale Praxis T47 |
| Freni | Dischi idraulici Shimano Ultegra Flat Mount, rotori CL800 160 mm Centerlock |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus Pro 51 in carbonio / Bontrager Aeolus Pro 700x28 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio in carbonio Bontrager Aero Pro, attacco Trek RCS Pro -7°, misure in base alla taglia |
| Sella / reggisella | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / reggisella aero Madone, arretramento 0 mm |
| Peso | 7,87 kg in taglia ML (dato Trek) |
| Peso max. | 125 kg (ciclista, bici e bagagli) |
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In breve
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Per il ciclista che non vuole comprare una bici e poi cambiare subito ruote e manubrio, per l'appassionato che pedala tutto l'anno e vuole un allestimento duraturo, o per chi riprende a gareggiare dopo qualche anno e cerca un valore sicuro.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. OCLV significa Optimum Compaction, Low Void: dal 1992 pressione e temperatura espellono l'aria intrappolata tra gli strati di fibra. Il Madone SL 7 impiega la serie 500, comune a tutti i Madone SL, ed è il suo allestimento, più del telaio, a distinguerlo dai fratelli minori. Come tutti i telai OCLV, gode della garanzia a vita Trek.
| OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 800 (Speed Concept SLR) | |
| Livello | Primo livello carbonio della gamma strada | Il carbonio più evoluto di Trek | Ex top di gamma strada di Trek |
| Costruzione | Processo OCLV, laminazione un po' più spessa | Stampaggio 3D, meno sovrapposizioni, fino al 20 % più resistente dell'OCLV 800 | Laminazione studiata per aerodinamica e integrazione |
| Bici di riferimento | Madone SL 7: 7,87 kg (ML) | Madone SLR 7 AXS: 7,22 kg (ML) | Speed Concept SLR 7: 8,97 kg (M) |
| Cosa cambia | Telaio verniciato 1.054 g + forcella 363 g (ML), budget contenuto | Telaio verniciato 796 g + forcella 350 g (ML), manubrio-attacco integrato | Telaio verniciato 1.522 g + forcella 410 g, bici da triathlon |
In pratica: lo SL 7 abbina il telaio SL a un allestimento da SLR, Ultegra Di2, ruote Aeolus Pro 51 e manubrio in carbonio. Passare allo SLR 7, a parità di gruppo, fa guadagnare 350 g, soprattutto su telaio e cockpit: si sente su un passo, molto meno in pianura o a ruota di un gruppo.
Su molte bici di questo livello, il primo componente che si sostituisce è il set di ruote: qui il set Aeolus Pro 51 in carbonio è già di un livello che molti ciclisti acquistano come upgrade. Il manubrio aero in carbonio completa l'insieme, e l'attacco separato permette di regolare la posizione senza cambiare tutto il cockpit.
I pneumatici Aeolus Pro da 28 mm offrono un buono scorrimento; il passaggio fino a 32 mm lascia margine per più comfort d'inverno o sulle strade dissestate della Montagne Noire. L'IsoFlow, senza regolazioni né parti da manutenere, offre secondo Trek fino all'80 % di flessibilità verticale in più rispetto al vecchio Madone.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Madone SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS wireless | Carbonio Aeolus Elite 48 | 8,11 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 | Carbonio Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbonio Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbonio Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
La nostra lettura: lo SL 7 costa meno di uno SLR 7 a parità di gruppo; i 350 g di differenza si guadagnano soprattutto in salita. Rispetto allo SL 6 AXS, aggiunge un manubrio in carbonio, ruote Aeolus Pro e 240 g in meno.
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Il consiglio taglia LVR Geometria da gara, busto piuttosto basso: tra due taglie, scelga la più piccola se manca di flessibilità, la più grande se ha un busto lungo. Manubrio, attacco e pedivelle cambiano con la taglia.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Bisogna cambiare le ruote? | No, le Aeolus Pro 51 in carbonio sono già di ottimo livello. |
| Ancora più comfort? | Sì, con pneumatici fino a 32 mm effettivi. |
| L'IsoFlow richiede manutenzione? | No, non ci sono né regolazioni né parti mobili. |
| L'opaco si pulisce bene? | Sì, con acqua e sapone, senza cera né prodotti lucidanti. |
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Il parere di LVR Cycles Una bici che non richiede alcun upgrade: ruote, manubrio e trasmissione sono già all'altezza del telaio. Il blu cobalto opaco con tocchi corallo la rende tanto originale quanto performante.
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Perché da LVR Cycles? Da LVR Cycles a Béziers, il Suo Madone SL 7 viene montato, regolato e convertito tubeless nella nostra officina, poi seguito durante le revisioni.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da corsa aero in carbonio Trek Madone SL 7 cobalt blue: Ultegra Di2, ruote in carbonio 51 mm, 7,87 kg in ML
