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Il Trek Madone SL 6 di 8ª generazione riunisce l'aerodinamica di una bici da corsa, il comfort dell'IsoFlow e lo Shimano 105 Di2 elettronico 2x12, con ruote in carbonio Aeolus Elite 50, per 8,16 kg in taglia ML. Una bici pensata per macinare chilometri a lungo e velocemente. Il colore Gloss Dark Star/Matte Deep Smoke abbina un nero profondo lucido e un grigio fumo opaco molto sobrio.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 500, tubi Full System Foil, IsoFlow, serie sterzo RCS, movimento centrale T47 filettato, forcellino UDH, pneumatici fino a 32 mm |
| Forcella | Madone di 8ª gen. full carbon, cannotto conico in carbonio, Flat Mount, perno passante 12x100 mm |
| Trasmissione | Shimano 105 R7150 Di2 elettronico 2x12, guarnitura 105 50/34, cassetta 11-34, batteria Shimano BT-DN300 |
| Freni | Dischi idraulici Shimano 105, pinze Flat Mount |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus Elite 50 in carbonio / Bontrager Aeolus Pro 700x28 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp in lega, attacco Trek RCS Pro -7°, lunghezze secondo la taglia, cavi interni |
| Sella / reggisella | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / reggisella Madone aero, arretramento 0 mm |
| Peso | 8,16 kg in taglia ML (dato Trek) |
| Peso max. | 125 kg (ciclista, bici e bagagli) |
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In breve
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Per il ciclista che inanella uscite da 150 km e oltre, brevetti o grandi granfondo, e che vuole andare forte senza arrivare a pezzi. Piacerà anche a chi preferisce una bici discreta ai colori vivaci.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Trek produce i suoi telai in carbonio con il processo OCLV da oltre trent'anni: ogni strato di fibre viene consolidato in uno stampo riscaldato, sotto pressione, per non lasciare alcuna microbolla. Più sale la serie, più la laminazione è ottimizzata e meno carbonio serve per sopportare gli stessi sforzi. Il Madone SL 6 resta in OCLV 500, con un telaio verniciato di 1 054 g in ML, e gode della garanzia a vita Trek.
| OCLV 500 (Madone SL 6) | OCLV 900 (Madone SLR) | Differenza SL / SLR | |
| Livello | Primo carbonio della gamma strada | Carbonio top di gamma Trek | Aerodinamica identica, cambia solo il peso |
| Costruzione | Processo OCLV collaudato, più fibre | Stampaggio 3D, meno sovrapposizioni | OCLV 900 fino al 20% più resistente dell'OCLV 800 |
| Bici di riferimento | Madone SL 6: 8,16 kg (ML) | Madone SLR 7: 7,52 kg (ML) | 0,64 kg, di cui 271 g su telaio + forcella |
| Cosa cambia | Elettronica e ruote in carbonio a questo prezzo | Cockpit monoscocca Aero RSL, Ultegra Di2 | Lo SLR punta alle gare e alla montagna |
In parole semplici: con lo SL 6 Trek privilegia l'elettronica e ruote in carbonio rispetto al carbonio OCLV 900. Per la maggior parte dei ciclisti, una cambiata istantanea e cerchi da 50 mm rendono di più ogni giorno dei 271 g guadagnati sul kit telaio.
Sulla lunga distanza l'aerodinamica fa risparmiare energia ogni ora, e Trek ha misurato l'insieme ciclista, bici e borracce per progettare questi tubi. L'IsoFlow aggiunge una flessibilità verticale superiore fino all'80% rispetto al Madone di 7ª generazione: quanto basta per mantenere la schiena intatta dopo diverse ore di sella.
Il Di2 riduce anche l'affaticamento delle mani, dato che ogni cambiata richiede una semplice pressione. Tenga solo presente che questo Madone non ha vani integrati: per uscite lunghe in autonomia serve una borsa sottosella o da telaio.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Madone SL 5 Pro | OCLV 500 | Shimano 105 meccanico 2x12 | Carbonio Aeolus Elite 48 | 8,44 kg (ML) |
| Madone SL 6 | OCLV 500 | Shimano 105 Di2 2x12 | Carbonio Aeolus Elite 50 | 8,16 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbonio Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbonio Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
La nostra lettura: per lunghe distanze lo SL 6 offre aerodinamica e comfort con 480 g in meno rispetto allo SL 5. Lo SL 7 guadagna altri 290 g con l'Ultegra Di2, a 7,87 kg.
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Il consiglio taglia LVR Il cockpit separato dello SL 6 permette di regolare la lunghezza dell'attacco dopo l'acquisto: tra due taglie, scelga prima il telaio che rispetta il Suo cavallo, poi affini l'allungo.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Comodo su 200 km? | Sì: IsoFlow, pneumatici da 28 mm e posizione regolabile limitano la fatica. |
| Vano integrato? | No: preveda una borsa sottosella o da telaio. |
| Pneumatici più larghi? | Fino a 32 mm effettivi per un comfort ancora maggiore. |
| Autonomia del Di2 su un brevetto? | Ampiamente sufficiente, partendo con la batteria carica. |
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Il parere di LVR Cycles Un Madone per le lunghe distanze, veloce e confortevole. La livrea scura lucida e opaca conquisterà gli amanti della discrezione.
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Perché da LVR Cycles? Montiamo il Suo Madone nella nostra officina di Béziers, regoliamo la posizione per le lunghe distanze e seguiamo nel tempo la trasmissione Di2.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da corsa aero in carbonio Trek Madone SL 6 dark star per le lunghe distanze: IsoFlow, 105 Di2, 8,16 kg
