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Il Trek Madone SL 6 AXS di 8ª generazione unisce un telaio aerodinamico in carbonio OCLV Serie 500, la trasmissione wireless SRAM Rival AXS 2x12 e ruote in carbonio Bontrager Aeolus Elite 48, per 8,11 kg in taglia ML. Grazie alla guarnitura 48/35 e alla cassetta 10-36, è il Madone più facile da spingere in salita sulla lunga distanza. La colorazione Era White, un bianco uniforme e luminoso, esalta il profilo dei tubi e resta molto leggibile sotto il sole estivo.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 500, tubi Full System Foil, tubo sella IsoFlow, serie sterzo RCS, movimento centrale T47 filettato, forcellino UDH, pneumatici fino a 32 mm |
| Forcella | Madone 8ª gen. full carbon, cannotto conico in carbonio, cavi interni, Flat Mount, perno passante 12x100 mm |
| Trasmissione | SRAM Rival AXS wireless 2x12, guarnitura 48/35 DUB, cassetta XG-1250 10-36 |
| Freni | Dischi idraulici Flat Mount, rotori SRAM Paceline 160 mm Centerlock |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus Elite 48 in carbonio / Bontrager Aeolus Pro 700x28 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp in alluminio, attacco Trek RCS Pro -7°, misure in base alla taglia |
| Sella / reggisella | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / reggisella aero Madone, arretramento 0 mm |
| Peso | 8,11 kg in taglia ML (dato Trek) |
| Peso max. | 125 kg (ciclista, bici e bagagli) |
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In breve
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Per il granfondista che vuole una bici da corsa moderna senza rinunciare ai rapporti agili, per il ciclista leggero che sale molto e ama anche andare forte in pianura, o per chi passa da una bici endurance a una posizione più sportiva. Si rivolge a chi conta i dislivelli più dei chilometri.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Dal 1992 Trek compatta i suoi strati di carbonio sotto calore e pressione per eliminare i microvuoti, e il numero di serie indica la finezza della laminazione. Su questo Madone SL, l'OCLV 500 dà un telaio verniciato di 1.054 g in ML, a cui si aggiunge una forcella di 363 g: circa 270 g in più dell'insieme SLR, per una bici decisamente più accessibile. Il telaio resta coperto dalla garanzia a vita Trek.
| OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 800 (Speed Concept SLR) | |
| Livello | Primo livello carbonio della gamma strada | Il carbonio più evoluto di Trek | Ex top di gamma strada di Trek |
| Costruzione | Processo OCLV, laminazione un po' più spessa | Stampaggio 3D, meno sovrapposizioni, fino al 20 % più resistente dell'OCLV 800 | Laminazione studiata per aerodinamica e integrazione |
| Bici di riferimento | Madone SL 6 AXS: 8,11 kg (ML) | Madone SLR 7 AXS: 7,22 kg (ML) | Speed Concept SLR 7: 8,97 kg (M) |
| Cosa cambia | Telaio verniciato 1.054 g + forcella 363 g (ML), budget contenuto | Telaio verniciato 796 g + forcella 350 g (ML), manubrio-attacco integrato | Telaio verniciato 1.522 g + forcella 410 g, bici da triathlon |
In pratica: sulla bilancia, la differenza tra OCLV 500 e OCLV 900 sta più o meno in una borraccia piena. Lo SL 6 AXS conserva la silhouette Full System Foil, l'IsoFlow e il passaggio pneumatici degli SLR; ciò che uno SLR aggiunge sono soprattutto grammi in meno e un manubrio-attacco integrato.
Il 35x36 è un rapporto che si vede raramente su una bici da corsa aero: permette di mantenere una cadenza corretta sulle rampe al 10 % senza andare fuori giri. All'altro estremo, il 48x10 offre lo stesso sviluppo lungo di un classico 53x11, quindi nessuna frustrazione nelle discese veloci.
Sulla salita del Caroux da Douch o sui tornanti del col de Fontfroide, questo Madone si mostra a suo agio nonostante gli 8,11 kg, perché l'IsoFlow assorbe ogni irregolarità e alleggerisce la zona lombare nelle lunghe ascese. In officina regoliamo il deragliatore AXS e ne aggiorniamo il firmware prima della consegna; la batteria removibile si ricarica poi con il caricatore in dotazione.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Madone SL 6 | OCLV 500 | Shimano 105 Di2 | Carbonio Aeolus Elite 50 | 8,16 kg (ML) |
| Madone SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS wireless | Carbonio Aeolus Elite 48 | 8,11 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 | Carbonio Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS + misuratore | Carbonio Aeolus Pro 51 | 7,22 kg (ML) |
La nostra lettura: rispetto allo SL 6 in Shimano 105 Di2, lo SL 6 AXS guadagna 50 g e un pignone da 36 denti più agile. Lo SL 7 toglie 240 g; serve il carbonio OCLV 900 dello SLR 7 AXS per scendere a 7,22 kg.
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Il consiglio taglia LVR Il Madone porta il busto più in basso di un Domane. Tra due taglie, la più piccola rende la guida più reattiva, la più grande allunga la posizione. Pedivelle, manubrio e attacco seguono la taglia del telaio.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Abbastanza leggera per la montagna? | Sì: 8,11 kg in ML e un 35x36 molto agile per le pendenze ripide. |
| Borracce aero incluse? | No sugli SL: sono optional, le borracce tonde restano compatibili. |
| Pneumatici più larghi possibili? | Sì, fino a 32 mm effettivi, contro i 28 mm di serie. |
| Il bianco si sporca facilmente? | Mostra la polvere, ma si pulisce molto bene con acqua e sapone. |
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Il parere di LVR Cycles Il Madone meglio attrezzato per la montagna grazie alla cassetta 10-36, senza rinunciare al profilo aero dell'8ª generazione. Lo consigliamo allo scalatore che vuole una sola bici per i passi e le uscite veloci.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers la nostra officina prepara il Suo Madone SL 6 AXS, aggiorna la trasmissione AXS e adatta la posizione con uno studio posturale prima della Sua prima uscita in montagna.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da corsa aero in carbonio Trek Madone SL 6 AXS: SRAM Rival AXS wireless, cassetta 10-36, ruote in carbonio, 8,11 kg
