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Il Trek Madone SL 7 di 8ª generazione riunisce un telaio aerodinamico in carbonio OCLV Serie 500, il gruppo Shimano Ultegra Di2 2x12, ruote in carbonio Bontrager Aeolus Pro 51 e un manubrio aero in carbonio, per 7,87 kg in taglia ML. È il più completo dei Madone SL, quello che non richiede alcun upgrade immediato. La colorazione Era White, un bianco puro senza fronzoli, lascia parlare il disegno dell'8ª generazione.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 500, tubi Full System Foil, tubo sella IsoFlow, serie sterzo RCS, movimento centrale T47 filettato, forcellino UDH, pneumatici fino a 32 mm |
| Forcella | Madone 8ª gen. full carbon, cannotto conico in carbonio, cavi interni, Flat Mount, perno passante 12x100 mm |
| Trasmissione | Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12, guarnitura Ultegra 50/34, cassetta 11-34, movimento centrale Praxis T47 |
| Freni | Dischi idraulici Shimano Ultegra Flat Mount, rotori CL800 160 mm Centerlock |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus Pro 51 in carbonio / Bontrager Aeolus Pro 700x28 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio in carbonio Bontrager Aero Pro, attacco Trek RCS Pro -7°, misure in base alla taglia |
| Sella / reggisella | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / reggisella aero Madone, arretramento 0 mm |
| Peso | 7,87 kg in taglia ML (dato Trek) |
| Peso max. | 125 kg (ciclista, bici e bagagli) |
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In breve
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Per il granfondista esigente che concatena prove di 150 km e oltre, per il ciclista esperto che sostituisce una bici da corsa di vecchia generazione, o per chi vuole un allestimento di alta gamma senza pagare il telaio SLR. Una bici per pedalare molto, a lungo e veloce.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. OCLV significa Optimum Compaction, Low Void: dal 1992 pressione e temperatura espellono l'aria intrappolata tra gli strati di fibra. Il Madone SL 7 impiega la serie 500, comune a tutti i Madone SL, ed è il suo allestimento, più del telaio, a distinguerlo dai fratelli minori. Come tutti i telai OCLV, gode della garanzia a vita Trek.
| OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 800 (Speed Concept SLR) | |
| Livello | Primo livello carbonio della gamma strada | Il carbonio più evoluto di Trek | Ex top di gamma strada di Trek |
| Costruzione | Processo OCLV, laminazione un po' più spessa | Stampaggio 3D, meno sovrapposizioni, fino al 20 % più resistente dell'OCLV 800 | Laminazione studiata per aerodinamica e integrazione |
| Bici di riferimento | Madone SL 7: 7,87 kg (ML) | Madone SLR 7 AXS: 7,22 kg (ML) | Speed Concept SLR 7: 8,97 kg (M) |
| Cosa cambia | Telaio verniciato 1.054 g + forcella 363 g (ML), budget contenuto | Telaio verniciato 796 g + forcella 350 g (ML), manubrio-attacco integrato | Telaio verniciato 1.522 g + forcella 410 g, bici da triathlon |
In pratica: lo SL 7 abbina il telaio SL a un allestimento da SLR, Ultegra Di2, ruote Aeolus Pro 51 e manubrio in carbonio. Passare allo SLR 7, a parità di gruppo, fa guadagnare 350 g, soprattutto su telaio e cockpit: si sente su un passo, molto meno in pianura o a ruota di un gruppo.
L'Ultegra Di2 a 12 velocità è noto per la sua affidabilità: cambiate nette sotto carico, autonomia di diverse settimane per la batteria e comandi wireless. Il 50/34 abbinato all'11-34 copre la maggior parte dei percorsi da granfondo, dalla pianura veloce ai passi regolari.
Il manubrio aero in carbonio, piatto nella parte superiore, offre un appoggio confortevole agli avambracci nelle lunghe uscite verso il lago del Salagou o il Larzac. Le ruote Aeolus Pro 51 rilanciano bene e, montate tubeless con i pneumatici da 28 mm di serie, riducono il rischio di foratura sulle strade dell'entroterra.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Madone SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS wireless | Carbonio Aeolus Elite 48 | 8,11 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 | Carbonio Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbonio Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbonio Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
La nostra lettura: con 7,87 kg, lo SL 7 pesa 240 g meno dello SL 6 AXS. Lo SLR 7, con lo stesso gruppo, guadagna 350 g grazie al carbonio OCLV 900 e al manubrio-attacco integrato; lo SLR 9 scende a 7,05 kg.
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Il consiglio taglia LVR Geometria da gara, busto piuttosto basso: tra due taglie, scelga la più piccola se manca di flessibilità, la più grande se ha un busto lungo. Manubrio, attacco e pedivelle cambiano con la taglia.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Il Di2 va ricaricato? | Sì, ogni qualche settimana, tramite la porta del deragliatore posteriore. |
| Pensata per le granfondo? | Sì, il 50/34 e l'11-34 si adattano alla maggior parte dei percorsi. |
| Sostituisce l'Émonda? | Sì, l'8ª generazione fonde Émonda e Madone in un'unica bici. |
| Vano portaoggetti nel telaio? | No, questo Madone non ha un vano integrato. |
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Il parere di LVR Cycles Il Madone SL che consigliamo al ciclista che vuole una bici completa fin dal primo giorno: Ultegra Di2, ruote e manubrio in carbonio. Il bianco puro le dona un'eleganza senza tempo.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek con sede a Béziers, montiamo il Suo Madone SL 7, regoliamo il Di2 e adattiamo la Sua posizione in officina prima di consegnarglielo.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici