Bici da corsa aero in carbonio Trek Madone SL 7 dark star per allenarsi: Ultegra Di2, R3 Hard-Case Lite, 7,87 kg

Trek Madone SL 7 nero: lo strumento d'allenamento dell'agonista

Telaio in carbonio OCLV Serie 500, Shimano Ultegra Di2 2x12, ruote in carbonio Aeolus Pro 51 e pneumatici Bontrager R3 Hard-Case Lite da 28 mm: il Trek Madone SL 7 di 8ª generazione pesa 7,87 kg in taglia ML. Questa versione è pensata per accumulare ore di allenamento senza forature né regolazioni. La livrea Gloss Dark Star/Matte Deep Smoke unisce un nero lucido intenso e un grigio fumé opaco, di una sobrietà tutta professionale.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per il corridore tesserato che pedala cinque o sei volte a settimana, per il ciclista che prepara un obiettivo preciso e segue un piano di allenamento, o per chi vuole una bici da corsa capace di passare dalle sedute intense alle uscite lunghe senza cambiare materiale.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV, la firma Trek. OCLV significa Optimum Compaction, Low Void: dal 1992 pressione e temperatura espellono l'aria intrappolata tra gli strati di fibra. Il Madone SL 7 impiega la serie 500, comune a tutti i Madone SL, ed è il suo allestimento, più del telaio, a distinguerlo dai fratelli minori. Come tutti i telai OCLV, gode della garanzia a vita Trek.

In pratica: lo SL 7 abbina il telaio SL a un allestimento da SLR, Ultegra Di2, ruote Aeolus Pro 51 e manubrio in carbonio. Passare allo SLR 7, a parità di gruppo, fa guadagnare 350 g, soprattutto su telaio e cockpit: si sente su un passo, molto meno in pianura o a ruota di un gruppo.

L'Ultegra Di2 offre una costanza preziosa in allenamento: le cambiate restano nette dopo migliaia di chilometri, e il deragliatore può collegarsi a un ciclocomputer compatibile per mostrare il rapporto inserito. La batteria si ricarica dalla porta del deragliatore posteriore, ogni qualche settimana a seconda dell'uso.

Su questa colorazione si hanno pedivelle da 165 mm in XS e S, 170 mm in M e ML e 172,5 mm in L e XL, un po' più lunghe che su altre versioni dello SL 7. Per ripetute su strade pianeggianti della piana dell'Orb, i pneumatici R3 tollerano bene la ghiaia; in gara, pneumatici più veloci si montano facilmente.

Quale Madone scegliere?

La nostra lettura: lo SL 7 da 7,87 kg basta ampiamente per allenarsi e gareggiare; lo SLR 9 in Dura-Ace Di2 scende a 7,05 kg, una differenza di 820 g che si giustifica soprattutto per l'élite amatoriale.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? La nostra officina di Béziers segue il Suo Madone nel corso della stagione: controllo della trasmissione Di2, spurgo dei freni e cambio dei pneumatici prima dei Suoi obiettivi.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.