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Il Trek Madone SL 5 Pro di 8ª generazione unisce un telaio in carbonio OCLV Serie 500 aerodinamico, ruote Aeolus Elite 48 in carbonio e lo Shimano 105 meccanico 2x12, per 8,44 kg in taglia ML. Versatile, serve sia per le uscite in gruppo sia per i primi triathlon in cui la scia è consentita. La finitura Gloss Dark Star/Matte Deep Smoke unisce un nero profondo lucido e un grigio fumé opaco.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 500, tubi Full System Foil, IsoFlow, serie sterzo RCS, movimento centrale T47 filettato, forcellino UDH, pneumatici fino a 32 mm |
| Forcella | Madone di 8ª gen. full carbon, cannotto conico in carbonio, Flat Mount, perno passante 12x100 mm |
| Trasmissione | Shimano 105 R7100 meccanico 2x12, cassetta 11-34 (guarnitura non specificata da Trek) |
| Freni | Dischi idraulici Shimano 105, pinze Flat Mount |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus Elite 48 in carbonio / Bontrager Aeolus Pro 700x28 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp in lega, attacco Trek RCS Pro -7°, lunghezze secondo la taglia, cavi interni |
| Sella / reggisella | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / reggisella Madone aero, arretramento 0 mm |
| Peso | 8,44 kg in taglia ML (dato Trek, con liquido antiforatura tubeless) |
| Peso max. | 125 kg (ciclista, bici e bagagli) |
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In breve
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Per il triatleta che inizia o pratica i formati brevi e vuole una sola bici per allenarsi con la squadra e gareggiare. Si rivolge anche al ciclista che ama la discrezione di una bici scura e la versatilità di una bici da strada aero.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. L'OCLV è il processo proprietario di Trek dal 1992: calore e pressione compattano gli strati di carbonio affinché tra di essi non resti quasi alcun vuoto, abituale punto debole di un telaio in composito. Sulla scala Trek, il 500 dello SL 5 Pro segna il primo livello strada e il 900 degli SLR il vertice; salendo, diminuisce la quantità di materiale necessaria per una data rigidità. Garanzia a vita Trek sul telaio, come su tutti gli OCLV.
| OCLV 500 (SL 5 Pro) | OCLV 900 (Madone SLR) | Differenza SL / SLR | |
| Livello | Ingresso nel carbonio strada Trek | Vertice della gamma carbonio | Forme dei tubi identiche |
| Costruzione | Laminazione OCLV più generosa di fibre | Stampaggio 3D, sovrapposizioni ridotte | Il 900 dichiara fino al 20 % di resistenza in più dell'OCLV 800 |
| Bici di riferimento | Madone SL 5 Pro: 8,44 kg (ML) | Madone SLR 7: 7,52 kg (ML) | 0,92 kg, di cui 271 g su telaio + forcella |
| Cosa cambia | Budget concentrato sulle ruote in carbonio | Cockpit in carbonio integrato, borracce aero incluse | Il kit telaio SLR si giustifica soprattutto in gara |
In pratica: lo SL 5 Pro mantiene il telaio OCLV 500 dello SL 5 e investe dove il guadagno si sente di più, nelle ruote. Un cerchio in carbonio da 48 mm alleggerisce la massa rotante e migliora la penetrazione aerodinamica; il kit telaio SLR porterebbe solo circa 270 g di vantaggio.
Nei triathlon regionali in cui la scia è permessa, una bici da strada aero è spesso più adatta di una bici da cronometro: consente una presa vicina ai freni in gruppo e una posizione che risparmia gambe e fiato per la corsa a piedi. Il profilo Full System Foil lavora con borracce montate, prezioso per idratarsi senza perdere velocità.
Per i formati lunghi senza scia, una bici dedicata come lo Speed Concept resterà più efficace. Lo SL 5 Pro, invece, Le lascia la libertà di pedalare tutto l'anno con la squadra. La trasmissione meccanica, insensibile alle transizioni bagnate, non richiede alcuna ricarica prima della gara.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Madone SL 5 | OCLV 500 | Shimano 105 meccanico 2x12 | Lega Paradigm 23 | 8,64 kg (ML) |
| Madone SL 5 Pro | OCLV 500 | Shimano 105 meccanico 2x12 | Carbonio Aeolus Elite 48 | 8,44 kg (ML) |
| Madone SL 6 | OCLV 500 | Shimano 105 Di2 2x12 | Carbonio Aeolus Elite 50 | 8,16 kg (ML) |
| Madone SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS 2x12 | Carbonio Aeolus Elite 48 | 8,11 kg (ML) |
La nostra lettura: lo SL 5 Pro offre l'essenziale dell'aerodinamica Madone per 8,44 kg. Lo Speed Concept punta alle prove senza scia; per alternare squadra e triathlon breve, questo Madone è la scelta più razionale.
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Il consiglio taglia LVR Tra due taglie, la più piccola è spesso quella giusta su una geometria da gara: il cockpit in due pezzi permette poi di allungare o accorciare l'attacco senza cambiare manubrio.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Adatta al triathlon? | Sì per i formati con scia; sulla lunga distanza preferisca uno Speed Concept. |
| Montare delle prolunghe? | Ci chieda: la compatibilità dipende dal manubrio scelto. |
| Trasmissione e transizioni bagnate? | Il 105 meccanico non teme l'umidità e non ha batteria. |
| Quanto pesa? | 8,44 kg in taglia ML secondo Trek, liquido tubeless compreso. |
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Il parere di LVR Cycles Il Madone più versatile per chi divide il suo tempo tra la strada e il triathlon breve. Il nero lucido e il grigio opaco gli danno un aspetto molto affilato.
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Perché da LVR Cycles? Il nostro negozio di Béziers propone lo studio posturale, essenziale nel triathlon, oltre al montaggio e alla regolazione completi del Suo Madone prima della consegna.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da corsa aero in carbonio Trek Madone SL 5 Pro dark star: strada e primi triathlon, ruote 48 mm, 8,44 kg
