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Il Trek Speed Concept SLR 7 AXS abbina un telaio in carbonio OCLV Serie 800 alla trasmissione wireless SRAM Force AXS 2x12, con misuratore di potenza integrato nella guarnitura, e a ruote in carbonio Aeolus Pro 51, per 9,02 kg in taglia M. Bento box e vano nel tubo obliquo sono integrati nel telaio. Il colore Party Purple unisce un viola brillante a dettagli neri.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 800, tubi KVF, IsoSpeed, movimento centrale T47 filettato, Bento box e vano nel tubo obliquo integrati |
| Forcella | Speed Concept in carbonio full foil, pinza freno e attacco integrati |
| Trasmissione | SRAM Force AXS wireless 2x12, guarnitura 48/35 DUB con misuratore di potenza, cassetta XG-1270 10-33 |
| Freni | Dischi idraulici SRAM, rotori Paceline X Centerlock 160 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus Pro 51 in carbonio / Bontrager R4 320 700x25 mm |
| Cockpit | Manubrio-attacco Speed Concept mid-rise con appendici regolabili |
| Sella / reggisella | Bontrager Hilo Pro in carbonio / reggisella Speed Concept SLR, arretramento 11,5 o 20 mm |
| Peso | 9,02 kg in taglia M (dato Trek) |
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In breve
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Per il triatleta che struttura l'allenamento con un piano basato sulla potenza e vuole ritrovare gli stessi dati il giorno della gara. È adatto all'agonista di categoria d'età che punta a una progressione misurabile sul 70.3 o sulla distanza olimpica.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. L'OCLV è il processo proprietario di Trek, in uso dal 1992: calore e pressione espellono l'aria intrappolata tra gli strati di fibra, e più sale il numero di serie, meno materiale serve per una data rigidità. Lo Speed Concept SLR 7 AXS utilizza la Serie 800, a lungo il vertice della gamma strada del marchio. Qui serve ad alloggiare una Bento box e un vano nel tubo obliquo senza indebolire il telaio, garantito a vita da Trek.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Livello | Ex top di gamma strada di Trek | Il carbonio più avanzato di Trek | Primo livello carbonio strada |
| Costruzione | Laminazione ottimizzata per tubi aero di grande sezione | Stampaggio 3D, meno sovrapposizioni di fibre | Stesso processo, un po' più di materiale |
| Bici di riferimento | Telaio 1 522 g verniciato + forcella 410 g | Madone SLR: telaio 796 g (ML) + forcella 350 g | Madone SL: telaio 1 054 g (ML) + forcella 363 g |
| Cosa cambia | Rigido e durevole, vani portaoggetti e IsoSpeed integrati | Fino al 20% più resistente dell'OCLV 800 | Più pesante, budget più accessibile |
In sintesi: un telaio da triathlon non si sceglie al grammo. I 1 522 g dello Speed Concept si spiegano con sezioni profonde e integrazione, punti di forza che fanno guadagnare molto più tempo di un centinaio di grammi su un percorso scorrevole.
Il misuratore di potenza di serie cambia il modo di correre: invece di seguire le sensazioni o la velocità, falsate dal vento, si tiene una potenza obiettivo. Nella frazione in bici di un triathlon è spesso ciò che evita di partire troppo forte e di pagare il conto nella corsa.
La guarnitura 48/35 e la cassetta 10-33 offrono uno sviluppo massimo paragonabile al 52x11 e un rapporto agile più morbido: utile sui percorsi che salgono verso gli Hauts Cantons. Le batterie AXS si ricaricano sui deragliatori; aggiorniamo il firmware e abbiniamo il misuratore al Suo ciclocomputer.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + misuratore | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | n.d. (telaio 1 522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + misuratore | Aeolus RSL 51 | n.d. (telaio 1 522 g) |
La nostra lettura: rispetto allo SLR 7, questo modello aggiunge misuratore di potenza, cerchi da 51 mm e Bento box per soli 50 g in più. Lo SLR 9 AXS passa al RED AXS e alle ruote RSL, con lo stesso principio di misuratore.
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Il consiglio taglia LVR Tra due taglie, non decida solo in base alla tabella: la posizione aero dipende dalla Sua flessibilità e dall'altezza delle appendici. Regoliamo il manubrio mid-rise e l'arretramento del reggisella durante lo studio posturale.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Il misuratore è compatibile con il GPS? | Sì, comunica con i comuni ciclocomputer ANT+ e Bluetooth. |
| Ricaricare le batterie? | Sì, caricatore SRAM AXS incluso, autonomia di diverse settimane. |
| Utile per un principiante? | Sì, se segue un piano; altrimenti basta lo SLR 7. |
| Dove sistemare la camera d'aria? | Nel vano integrato nel tubo obliquo del telaio. |
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Il parere di LVR Cycles Lo Speed Concept che trasforma ogni uscita in una seduta misurata. Per un triatleta che si allena seriamente, il misuratore integrato giustifica da solo la scelta di questa versione.
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Perché da LVR Cycles? Da LVR Cycles a Béziers abbiniamo il Suo misuratore, aggiorniamo la trasmissione AXS e regoliamo la Sua posizione aero prima di consegnarLe la bici.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da triathlon in carbonio Trek Speed Concept SLR 7 AXS: Force AXS, misuratore di potenza, Pro 51, 9,02 kg in M
