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Sobrio e grintoso, il Trek Speed Concept SLR 9 nella colorazione Matte Deep Smoke adotta un grigio fumé così scuro da sembrare un nero opaco. Riunisce telaio in carbonio OCLV Serie 800, Shimano Dura-Ace Di2 e ruote Aeolus RSL 51. Trek Francia non comunica il peso completo: indichiamo il telaio a 1.522 g verniciato e la forcella a 410 g.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 800, tubi KVF, IsoSpeed, movimento centrale T47 filettato, Bento box e vano nel tubo obliquo integrati |
| Forcella | Speed Concept in carbonio full foil, pinza freno e attacco integrati |
| Trasmissione | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 2x12, guarnitura R9200 52/36, cassetta 11-30, batteria BT-DN300 |
| Freni | Dischi idraulici Shimano, rotori CL900 Centerlock 160 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus RSL 51 in carbonio / Bontrager R4 320 700x25 mm |
| Cockpit | Manubrio-attacco Speed Concept mid-rise con appendici regolabili |
| Sella / reggisella | Bontrager Hilo Pro in carbonio / reggisella Speed Concept SLR, arretramento 11,5 o 20 mm |
| Peso | Peso completo non pubblicato da Trek Francia; telaio 1.522 g (verniciato), forcella 410 g |
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In breve
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Per l'ironman esperto che cerca una bici di alta gamma discreta, e per il triatleta di lunga distanza che vuole l'affidabilità collaudata di una trasmissione Shimano elettronica. Piacerà a chi preferisce lasciar parlare il cronometro piuttosto che la vernice.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Questa sigla indica una compattazione delle fibre ad alta temperatura e sotto forte pressione, praticata da Trek dal 1992 per eliminare i vuoti interni. Il numero che la accompagna misura l'ottimizzazione della laminazione. Lo Speed Concept SLR 9 resta sull'OCLV 800, come tutta la famiglia: Trek non ha ritenuto utile adottare l'OCLV 900 dei Madone, perché una bici da cronometro si giudica prima di tutto dalla resistenza aerodinamica. Il telaio gode della garanzia a vita Trek.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Livello | Ex top di gamma strada di Trek | Il carbonio più avanzato di Trek | Primo livello carbonio strada |
| Costruzione | Laminazione ottimizzata per tubi aero di grande sezione | Stampaggio 3D, meno sovrapposizioni di fibre | Stesso processo, un po' più di materiale |
| Bici di riferimento | Telaio 1 522 g verniciato + forcella 410 g | Madone SLR: telaio 796 g (ML) + forcella 350 g | Madone SL: telaio 1 054 g (ML) + forcella 363 g |
| Cosa cambia | Rigido e durevole, vani portaoggetti e IsoSpeed integrati | Fino al 20% più resistente dell'OCLV 800 | Più pesante, budget più accessibile |
Cosa ricordare: passare all'OCLV 900 farebbe guadagnare qualche grammo che nessuno sentirebbe in posizione distesa in pianura. La scelta di Trek concentra il budget dello SLR 9 sulla trasmissione Dura-Ace Di2 e sulle ruote RSL, dove la differenza si sente.
Su questa colorazione Trek indica una sola lunghezza di pedivella per taglia: 160 mm in S, 170 mm in M e L, 172,5 mm in XL. È un punto da verificare con lo studio posturale, perché una pedivella troppo lunga chiude l'angolo dell'anca in posizione aero e affatica di più sulla distanza.
L'unica batteria del Di2 alimenta entrambi i deragliatori e, a seconda dell'uso, regge ampiamente una stagione di allenamento tra una ricarica e l'altra. Per le Sue preparazioni tra Béziers e gli stagni del litorale, il 52/36 e la cassetta 11-30 sono adatti a percorsi scorrevoli; per un Ironman molto mosso possiamo parlarne insieme.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + misuratore | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | n.d. (telaio 1.522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + misuratore | Aeolus RSL 51 | n.d. (telaio 1 522 g) |
La nostra lettura: questo SLR 9 grigio opaco condivide tutto con i fratelli di altre colorazioni, tranne le pedivelle. Se desidera un misuratore di potenza di serie, lo SLR 9 AXS lo integra nella guarnitura RED AXS E1.
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Il consiglio taglia LVR La tabella dà una prima indicazione; su uno Speed Concept è la posizione distesa mantenuta per ore a determinare la taglia giusta. Preveda uno studio posturale prima di ordinare.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Perché 170 mm in taglia M? | È il dato Trek per questa colorazione; modificabile in officina. |
| Peso della bici completa? | Non pubblicato da Trek Francia; telaio 1.522 g, forcella 410 g. |
| Autonomia del Di2? | Diverse settimane di allenamento a seconda dell'uso, ricarica semplice. |
| Per un Ironman mosso? | Possibile; possiamo adattare i rapporti insieme a Lei. |
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Il parere di LVR Cycles Uno SLR 9 sobrio e di alta gamma, pensato per la lunga distanza. Il grigio fumé opaco piacerà agli atleti che vogliono la prestazione senza ostentazione.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, verifichiamo con Lei la lunghezza delle pedivelle, montiamo e regoliamo il Suo SLR 9 e ce ne occupiamo prima di ogni obiettivo.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici