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Il Trek Domane AL 2 di 4ª generazione unisce un telaio in alluminio Alpha Serie 100, una forcella in carbonio, il gruppo Shimano Claris 2x8 e freni a disco meccanici Tektro, per 10,55 kg in taglia 56. Questa versione è ormai disponibile solo in taglia 49, una buona notizia per chi è alto da 156 a 163 cm e fatica spesso a trovare una bici da strada ben proporzionata. La livrea Crimson to Dark Carmine Fade sfuma da un rosso cremisi luminoso a un carminio profondo, di grande effetto al sole.
| Telaio | Alluminio Alpha Serie 100, serie sterzo conica, cavi interni, attacchi parafango, forcellino UDH, perno 142x12 mm |
| Forcella | Domane AL full carbon (cannotto conico in carbonio), attacchi parafango, Flat Mount, perno 12x100 mm |
| Trasmissione | Shimano Claris R2000 2x8, guarnitura Shimano RS200 50/34, cassetta HG31 11-32 |
| Freni | Dischi meccanici Tektro a doppio pistoncino, Flat Mount, rotori Tektro 160 mm |
| Ruote / pneumatici | Mozzi Formula, cerchi Bontrager Paradigm SL 21 mm Tubeless Ready / Bontrager R1 Hard-Case Lite 700x32 mm |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp in alluminio 38 cm, attacco Bontrager Elite 80 mm 7°, compatibile Blendr |
| Sella / reggisella | Verse Short 145 mm, binari in acciaio / Bontrager Comp in alluminio 27,2 mm |
| Peso | 10,55 kg in taglia 56 (dato Trek) |
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In breve
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Per una ciclista o un ciclista di bassa statura che inizia su strada, per un adolescente già alto che entra in una scuola di ciclismo, o per chi torna in sella e vuole un mezzo affidabile senza spendere troppo. La posizione resta rialzata, i freni a disco danno sicurezza in discesa e gli attacchi previsti sul telaio aprono anche agli spostamenti quotidiani.
L'alluminio Alpha, il know-how Trek. Questa versione del Domane AL 2 condivide con quella nuova lo stesso telaio in alluminio Alpha Serie 100 e la stessa forcella Domane AL full carbon. Ciò che Trek ha fatto evolvere da allora riguarda soprattutto ruote e pneumatici: cerchi Paradigm 23 più larghi e coperture Kwaremont sulla nuova, Paradigm SL da 21 mm e Bontrager R1 su questa. Il telaio conserva quindi tutti i suoi punti di forza: attacchi parafango, passaggio interno dei cavi e forcellino deragliatore universale.
| Alpha 100 (Domane AL) | Alpha 300 (Émonda ALR) | Carbonio OCLV 500 (Domane SL) | |
| Livello | Alluminio dei Domane AL | Alluminio più leggero di Trek | Primo livello carbonio strada |
| Costruzione | Tubi saldati, forcella in carbonio, numerosi attacchi | Saldature Invisible Weld, aspetto da telaio in carbonio | Strati compattati sotto calore e pressione |
| Bici di riferimento | Domane AL 2 (questa versione): 10,55 kg (taglia 56) | Émonda ALR 5: 9,17 kg (taglia 56) | Domane SL 5 gen. 5: 8,84 kg (taglia ML) |
| Cosa cambia | Parafanghi montabili, versatilità, budget contenuto | Più reattivo e leggero, pneumatici da 28 mm max | Ancora più leggero, garanzia a vita Trek sul telaio |
In altre parole: l'Alpha 100 non punta al record di leggerezza, punta a durare e ad accettare tutto. Per risparmiare peso bisogna passare all'Alpha 300 dell'Émonda ALR o al carbonio, con un altro budget e un altro utilizzo.
Su un telaio da 49 ogni proporzione contano quanto il marchio: manubrio da 38 cm, attacco da 80 mm e serie sterzo conica offrono qui una guida precisa senza costringere ad allungarsi. Gli pneumatici Bontrager R1 da 32 mm con strato Hard-Case Lite perdonano molto sui bordi strada ghiaiosi, e i cerchi Paradigm SL accettano il passaggio al tubeless, che eseguiamo in officina.
La guarnitura 50/34 abbinata alla cassetta 11-32 basta per gli strappi del Biterrois e per i percorsi collinari attorno a Saint-Chinian; per affrontare in sequenza ogni rampa del Caroux, preveda di salire con agilità. Quanto alla manutenzione, ogni pinza Tektro a filo si regola man mano che si consumano i materiali d'attrito: un controllo è previsto al primo tagliando.
| Modello | Materiale | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Domane AL 2 (questa versione) | Alpha 100 | Shimano Claris 2x8 | Alluminio Paradigm SL | 10,55 kg (56) |
| Domane AL 2 (nuova versione) | Alpha 100 | Shimano Claris 2x8 | Alluminio Paradigm 23 | 10,35 kg (56) |
| Domane AL 4 | Alpha 100 | Shimano Tiagra 2x11 | Alluminio Paradigm 23 | 10,10 kg (56) |
| Domane AL 5 | Alpha 100 | Shimano 105 2x12 meccanico | Alluminio Paradigm 23 | 9,80 kg (56) |
La nostra lettura: questa versione e quella nuova condividono telaio e gruppo, la seconda risparmia 200 g grazie a ruote e pneumatici. Per 450 g in meno e 11 velocità, guardi il Domane AL 4, proposto dalla taglia 44 alla 61.
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Il consiglio taglia LVR Questa versione è ormai disponibile solo in taglia 49, pensata per chi è alto da 156 a 163 cm: oltre, si orienti verso la nuova versione del Domane AL 2.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Solo in taglia 49? | Sì per questo colore; ogni altra taglia esiste nella nuova versione del Domane AL 2. |
| Adatta a una donna di 1,60 m? | Sì, la taglia 49 è pensata per chi è alto da 156 a 163 cm, da confermare con uno studio posturale. |
| Passare al tubeless? | Possibile: i cerchi Paradigm SL sono Tubeless Ready, conversione eseguita in officina. |
| Montare i parafanghi? | Sì, telaio e forcella hanno gli attacchi previsti per l'inverno. |
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Il parere di LVR Cycles Una rarità utile: un vero Domane con forcella in carbonio e freni a disco in una taglia piccola. Lo consigliamo alle corporature minute che vogliono iniziare su strada con un telaio serio.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, verifichiamo con Lei che la taglia 49 Le vada davvero bene, poi montiamo e regoliamo la bici in officina prima di consegnargliela.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da corsa endurance in alluminio Trek Domane AL 2 Claris 2x8 in taglia 49, forcella in carbonio, 10,55 kg
