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Il Trek Domane SL 6 AXS di 5ª generazione è una bici da corsa endurance in carbonio OCLV Serie 500, equipaggiata con la trasmissione wireless SRAM Rival AXS 2x12 e ruote in carbonio Bontrager Aeolus Elite 50, per un peso di 8,64 kg in taglia ML. Posizione meno bassa di una bici da corsa, pneumatici da 35 mm e passaggio fino a 40 mm: è fatta per inanellare lunghe uscite in comodità, senza rinunciare alla velocità.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 500, movimento centrale T47 filettato, pneumatici fino a 40 mm (35 mm con parafanghi) |
| Forcella | Domane SL in carbonio, cannotto conico, attacchi parafango, Flat Mount, perno 12x100 mm |
| Trasmissione | SRAM Rival AXS wireless 2x12, guarnitura 48/35 DUB, cassetta XG-1250 10-36 |
| Freni | Dischi idraulici Flat Mount, rotori SRAM Paceline 160 mm Centerlock |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus Elite 50 in carbonio / Kwaremont Pro 700x35 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp Riser (rise 20 mm), attacco Trek RCS Pro -7° |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager RSL in carbonio 27,2 mm |
| Peso | 8,64 kg in taglia ML (dato Trek, con liquido sigillante tubeless) |
| Peso max. | 125 kg (ciclista, bici ed equipaggiamento) |
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In breve
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Per il granfondista che pedala spesso più di tre ore, per il passista di squadra che prepara una prova di lunga distanza o per chi torna alla bici da strada e cerca una posizione accessibile. Gli pneumatici larghi gli permettono anche di affrontare strade rovinate e qualche sterrato bianco scorrevole.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Trek sviluppa il suo carbonio OCLV dal 1992: gli strati di fibra vengono compattati sotto calore e pressione per eliminare i microvuoti che indeboliscono un telaio. Il numero di serie indica il livello di ottimizzazione della laminazione: più è alto, meno materiale serve per ottenere stessa rigidità e stessa resistenza. I telai in carbonio OCLV beneficiano della garanzia a vita Trek.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Livello | Primo livello carbonio della gamma strada | Il carbonio più avanzato di Trek |
| Costruzione | Laminazione robusta, un po' più di materiale | Stampaggio 3D rigido, meno sovrapposizioni di fibre |
| Telaio Domane 5ª gen. | circa 1 055 g | circa 835 g (non verniciato, taglia ML) |
| Cosa cambia | Telaio robusto e confortevole, prezzo più accessibile | Circa 220 g in meno sul telaio; fino al 20 % più resistente del vecchio OCLV 800 |
In chiaro: l'OCLV 500 non è un carbonio «di bassa gamma». Si basa sullo stesso processo di fabbricazione, con un telaio un po' più pesante. L'OCLV 900 si paga soprattutto in grammi risparmiati, cosa che conta per uno scalatore o un agonista, molto meno per un granfondista endurance.
Questa 5ª generazione abbandona l'IsoSpeed: il comfort ora arriva da pneumatici da 35 mm e dal reggisella in carbonio rotondo che flette sugli urti. Il telaio guadagna in leggerezza e non ha più parti mobili da mantenere. Il movimento centrale T47 filettato è un vero vantaggio in officina: non scricchiola e si smonta facilmente.
La combinazione 48/35 e 10-36 è più agile del classico 50/34 e 11-34: si superano i colli dell'entroterra e i muri della Montagne Noire senza andare fuori giri. Ruote in carbonio da 50 mm, rare a questo livello di gamma, mantengono la velocità in pianura; unica contropartita, soffrono un po' la tramontana con forte vento laterale.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (ML) |
| Domane SL 5 | OCLV 500 | Shimano 105 meccanico | Alluminio | 8,84 kg |
| Domane SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS wireless | Carbonio 50 mm | 8,64 kg |
| Domane SL 7 AXS 1x | OCLV 500 | SRAM Force XPLR 1x13 + misuratore | Carbonio 51 mm | 8,14 kg |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbonio 51 mm | 7,66 kg |
La nostra lettura: rispetto al SL 5, il SL 6 AXS porta wireless e ruote in carbonio, e risparmia 200 g. Per scendere sotto 8 kg serve il carbonio OCLV 900 del SLR 7.
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Il consiglio taglia LVR Tra due taglie: la più piccola per una posizione rialzata, la più grande se ha gambe lunghe. Pedivelle, manubrio e attacco sono adattati a ogni taglia.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Adatta alle gare? | Sì per le granfondo. Per la gara pura, il Madone offre una posizione più bassa. |
| Pedalare su sterrato? | Su sterrati scorrevoli sì, con pneumatici da 38 a 40 mm. Oltre, preferisca una gravel Checkpoint. |
| Parafanghi per l'inverno? | Sì, attacchi previsti; la larghezza degli pneumatici passa allora a 35 mm al massimo. |
| Ricaricare la trasmissione? | Sì, di tanto in tanto: batterie SRAM AXS fornite con caricatore. |
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Il parere di LVR Cycles Il Domane più equilibrato della gamma: telaio in carbonio, wireless e ruote in carbonio da 50 mm riuniti su un'unica bici. È quello che consigliamo al granfondista che vuole una bici per più stagioni senza doverla aggiornare.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, montiamo e regoliamo ogni bici in officina prima della consegna, proponiamo lo studio posturale e ci occupiamo della manutenzione del Suo Domane. Ritiro possibile in negozio.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da corsa endurance in carbonio Trek Domane SL 6 AXS: SRAM Rival AXS wireless, Aeolus Elite 50, 8,64 kg
