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Il Trek Domane AL 5 Gen 4 offre ai ciclisti già dotati di un carbonio una seconda bici all'altezza: telaio in alluminio Alpha Serie 100, forcella in carbonio, Shimano 105 2x12 e 9,80 kg in taglia 56. Con gli attacchi parafango, dà il cambio appena la strada si bagna, con sensazioni vicine a una bici estiva. In Matte Dark Star Black, un nero opaco elegante, sfoggia l'aspetto di una seria bici da allenamento.
| Telaio | Alluminio Alpha Serie 100, serie sterzo conica, cavi interni, attacchi parafango, forcellino UDH, perno 142x12 mm |
| Forcella | Domane AL full carbon (cannotto conico in carbonio), attacchi parafango, Flat Mount, perno 12x100 mm |
| Trasmissione | Shimano 105 R7100 meccanico 2x12, guarnitura 50/34, cassetta 11-34, catena 12 velocità |
| Freni | Freni a disco Flat Mount, rotori Shimano CL700 Centerlock 160 mm |
| Ruote / pneumatici | Mozzi Bontrager con cuscinetti sigillati, cerchi Paradigm 23 Tubeless Ready / Kwaremont Comp Hard-Case Lite 700x32 mm |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp in alluminio, larghezza secondo la taglia; attacco Bontrager Elite 7°, compatibile Blendr |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Comp in alluminio 27,2 mm, lunghezza secondo la taglia |
| Peso | 9,80 kg in taglia 56 (dato Trek) |
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In breve
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Per il ciclista esperto che possiede una bici in carbonio e vuole preservarla dall'inverno, per il corridore che vuole ritrovare in allenamento cambiate identiche alla gara o per il passista che accumula chilometri da novembre a marzo. Si adatta anche ai ciclisti che vogliono un'unica bici tutto l'anno.
L'alluminio Alpha, il know-how Trek. Il telaio del Domane AL 5 è lo stesso Alpha Serie 100 degli AL 2 e AL 4: è l'equipaggiamento a fare la differenza, con 550 g in meno dell'AL 2 in taglia 56. Trek ha curato ciò che semplifica la vita: guaine integrate nel telaio, forcella interamente in carbonio, occhielli parafango anteriori e posteriori e forcellino UDH. L'insieme forma una base sana da tenere a lungo facendo semplicemente evolvere ruote e pneumatici.
| Alpha 100 (Domane AL) | Alpha 300 (Émonda ALR) | Carbonio OCLV 500 (Domane SL) | |
| Livello | Alluminio dei Domane AL | Alluminio più leggero di Trek | Primo livello carbonio strada |
| Costruzione | Tubi saldati, forcella in carbonio, numerosi attacchi | Saldature Invisible Weld, aspetto da telaio in carbonio | Strati compattati sotto calore e pressione |
| Bici di riferimento | Domane AL 5: 9,80 kg (taglia 56) | Émonda ALR 5: 9,17 kg (taglia 56) | Domane SL 5 gen. 5: 8,84 kg (taglia ML) |
| Cosa cambia | Parafanghi montabili, versatilità, budget contenuto | Più reattivo e leggero, pneumatici da 28 mm max | Ancora più leggero, garanzia a vita Trek sul telaio |
Da ricordare: l'Alpha 300 dell'Émonda ALR non punta allo stesso uso, sacrifica la versatilità per 630 g in meno in taglia 56. Il carbonio OCLV 500 del Domane SL 5 scende a 8,84 kg in taglia ML con lo stesso gruppo 105: sta a Lei giudicare se la differenza giustifica il salto.
Mantenere lo stesso gruppo della bici principale è un vero comfort: il 105 a 12 velocità offre riferimenti identici a quelli di un carbonio equipaggiato con 105 o Ultegra. I mozzi con cuscinetti sigillati e i dischi Centerlock sopportano meglio acqua e fango rispetto a mozzi a coni, riducendo gli interventi in officina.
Mattinate fresche sulla strada di Lamalou-les-Bains o uscite infrasettimanali sotto la tramontana richiedono una bici stabile e affidabile: con parafanghi e pneumatici da 32 mm, il Domane AL 5 tiene la strada. Consigliamo di ispezionare più spesso pastiglie e rotori d'inverno e di pulire la trasmissione dopo ogni uscita bagnata.
| Modello | Materiale | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Domane AL 4 | Alpha 100 | Shimano Tiagra 2x11 | Alluminio Paradigm 23 | 10,10 kg (56) |
| Domane AL 5 | Alpha 100 | Shimano 105 2x12 meccanico | Alluminio Paradigm 23 | 9,80 kg (56) |
| Émonda ALR 5 | Alpha 300 | Shimano 105 2x12 meccanico | n.d. | 9,17 kg (56) |
| Domane SL 5 gen. 5 | Carbonio OCLV 500 | Shimano 105 meccanico | Alluminio | 8,84 kg (ML) |
La nostra lettura: come bici invernale, l'AL 5 mantiene il 105 della Sua bici principale per 300 g in meno dell'AL 4; l'Émonda ALR 5, più leggero, non prevede parafanghi e non accetta pneumatici oltre 28 mm.
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Il consiglio taglia LVR Il 105 e relative pedivelle da 160 a 170 mm seguono la Sua corporatura; tra due taglie, la più grande va bene se punta alle lunghe distanze con una posizione più allungata.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Riserva del mio carbonio? | Sì, stesso gruppo 105 12 velocità, quindi stessi riferimenti ogni giorno. |
| Parafanghi e pneumatici da 32 mm? | Sì, il telaio prevede gli attacchi con gli pneumatici di serie. |
| Manutenzione in inverno? | Cuscinetti sigillati e Centerlock limitano gli interventi; pulisca la catena. |
| Luci integrabili? | L'attacco Blendr permette di fissare in modo pulito luce e ciclocomputer. |
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Il parere di LVR Cycles La bici invernale ideale per chi rifiuta di regredire sulla trasmissione. Il nero opaco conferisce un aspetto sobrio e professionale.
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Perché da LVR Cycles? Trasformiamo il Suo Domane AL 5 in una bici invernale completa nella nostra officina di Béziers: parafanghi, luci e regolazione fine del 105 inclusi nella preparazione.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da corsa endurance in alluminio Trek Domane AL 5 invernale: Shimano 105 2x12, parafanghi, 9,80 kg in 56
