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Verde salvia grigiastro e telaio dritto: il Trek Inbound+ 2 R8 Desert Sage ha l'aspetto di una moderna bici da passeggio. Motore Bosch da 45 Nm integrato nel mozzo posteriore, batteria PowerTube da 360 Wh, trasmissione Shimano ESSA a otto velocità e pneumatici Girona Comp da 50 mm formano una base versatile. Pesa 21,50 kg in taglia L secondo Trek e arriva con parafanghi, portapacchi MIK e cavalletto.
| Telaio | Alluminio Alpha Smooth, telaio dritto con tubo orizzontale, cavi integrati |
| Forcella | Rigida, alluminio |
| Motore | Bosch integrato nel mozzo posteriore, sistema smart Bosch, 45 Nm, 250 W, assistenza fino a 25 km/h |
| Batteria | Bosch PowerTube 360 Wh, estraibile e con serratura |
| Comando / display | Bosch Purion 200 al manubrio |
| Trasmissione | Deragliatore Shimano ESSA U2000, 8 velocità, corona 42 denti con ruota sensore Bosch, catena KMC Z8 |
| Freni | Shimano a disco idraulici, leve MT201, pinze UR300, dischi da 180 mm davanti e dietro |
| Ruote / pneumatici | Cerchi Bontrager Kovee a doppia parete Tubeless Ready (23 mm), mozzo anteriore Shimano QC300 / pneumatici Bontrager Girona Comp 700x50, protezione antiforatura sotto il battistrada, banda riflettente |
| Cockpit | Manubrio in lega lowriser 690 mm, rialzo 25 mm, piega posteriore 11°; attacco Bontrager a inclinazione regolabile compatibile Blendr, 70 o 110 mm a seconda della taglia |
| Sella / reggisella | Selle Royal / reggisella Bontrager in lega 31,6 mm, arretramento 12 mm, 330 mm |
| Dotazione | Parafanghi SKS, portapacchi posteriore in lega compatibile MIK, cavalletto Pletscher Comp Flex 40, pedali a piattaforma in nylon |
| Peso | 21,50 kg in taglia L (dato Trek) |
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In breve
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Per passeggiate di mezza giornata sulla ciclovia Passa Païs, verso i primi paesi dell'Alta Linguadoca, e nel resto della settimana per gli spostamenti in città. Piacerà a chi vuole una bici elettrica equilibrata, capace di passare dal pavé alla terra battuta.
Otto velocità Shimano ESSA, quanto basta. ESSA è una trasmissione Shimano pensata per bici da città e da tempo libero: otto rapporti, un deragliatore U2000 semplice da regolare e una corona singola da 42 denti. Sull'Inbound+ 2 R8 si aggiunge al motore Bosch nella ruota posteriore e permette di scegliere lo sforzo in base alla pendenza, cosa che una monomarcia non fa. Telaio dritto in alluminio Alpha Smooth.
| Shimano ESSA, 8 velocità (R8) | Cinghia Gates, 1 velocità (B) | Shimano CUES, 10 velocità (R10) | |
| Principio | Deragliatore semplice, 8 rapporti | Cinghia, rapporto unico | Deragliatore Linkglide, 10 rapporti |
| Manutenzione | Catena KMC Z8 classica | Nessun ingrassaggio | Catena LG500 rinforzata |
| Versione telaio dritto | 21,50 kg (L), 360 Wh | 20,70 kg (L), 360 Wh | 22,60 kg (L), 600 Wh |
| Cosa cambia | Il giusto equilibrio per i saliscendi | Più leggera, ma un solo rapporto | Più rapporti e più energia |
In sintesi: l'Inbound+ 2 R8 mantiene la batteria da 360 Wh della versione a cinghia ma sostituisce la monomarcia con otto rapporti Shimano. Pesa 21,50 kg in L, 800 g più dell'Inbound+ 2 B, ed è più a suo agio appena la strada sale.
La ciclovia segue un'ex ferrovia: la pendenza è regolare ma in alcuni tratti lunga. Otto velocità permettono di trovare il rapporto che mantiene una cadenza fluida, quella in cui il motore Bosch nel mozzo dà un aiuto efficace. Oltre 25 km/h si mette da parte, e la bici scorre libera in discesa.
Gli pneumatici da 50 mm offrono un volume d'aria generoso: meno vibrazioni sul fondo irregolare, più stabilità sui tratti ghiaiosi. I cerchi Kovee a doppia parete, Tubeless Ready, accettano un montaggio senza camera d'aria che possiamo eseguire in officina per ridurre le forature sugli sterrati.
| Modello | Motore / batteria | Trasmissione | Telaio | Peso (taglia) |
| Inbound+ 2 B | Bosch nel mozzo 45 Nm / 360 Wh | Cinghia Gates, 1 velocità | Dritto | 20,70 kg (L) |
| Inbound+ 2 R8 | Bosch nel mozzo 45 Nm / 360 Wh | Shimano ESSA 8 velocità | Dritto | 21,50 kg (L) |
| Inbound+ 2 R10 | Bosch nel mozzo 45 Nm / 600 Wh | Shimano CUES 10 velocità | Dritto | 22,60 kg (L) |
| Inbound+ 2 R8 LS | Bosch nel mozzo 45 Nm / 360 Wh | Shimano ESSA 8 velocità | Lowstep | 21,70 kg (M) |
La nostra lettura: questo R8 porta otto rapporti per 800 g più dell'Inbound+ 2 B (20,70 kg). Per uscite di un giorno sulla ciclovia, la R10 con 600 Wh (22,60 kg) lascia più margine tra due ricariche.
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Il consiglio taglia LVR A telaio dritto l'Inbound+ 2 R8 è disponibile in M, L e XL, da 155 a 203 cm. La M (attacco da 70 mm) offre una posizione eretta e rassicurante nel traffico; L e XL (attacco da 110 mm) sono adatte a corporature alte che pedalano più a lungo.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| La ciclovia è percorribile? | Sì, gli pneumatici da 50 mm si adattano al suo fondo e ai tratti in terra battuta. |
| Si possono portare borse? | Sì, il portapacchi è compatibile MIK e accetta borse laterali. |
| Bisogna ricaricare durante il giro? | Dipende da distanza e modalità; per una giornata lunga porti il caricatore. |
| Il verde salvia è chiaro? | È un verde grigiastro, né chiaro né scuro, molto naturale. |
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Il parere di LVR Cycles Un Inbound+ versatile, a suo agio sulla ciclovia come nelle vie della città, grazie a otto velocità e pneumatici generosi. Il verde salvia naturale si sposa perfettamente con lo spirito della passeggiata.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers consigliamo giri sulla ciclovia Passa Païs, montiamo le Sue borse e possiamo convertire gli pneumatici al tubeless, con assistenza Bosch in officina.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici elettrica da trekking Trek Inbound+ 2 R8 telaio dritto verde salvia: Bosch 360 Wh, pneumatici 50 mm, 21,50 kg in L
