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Il Trek Inbound+ 2 R10 in Dark Star, nero profondo e uniforme, è il più resistente degli Inbound+ a telaio dritto. Batteria PowerTube da 600 Wh, dieci velocità Shimano CUES e motore Bosch nella ruota posteriore ne fanno un buon punto di partenza per il cicloturismo tranquillo. Pesa 22,60 kg in taglia L secondo Trek e monta di serie portapacchi compatibile MIK, parafanghi e cavalletto.
| Telaio | Alluminio Alpha Smooth, telaio dritto con tubo orizzontale, cavi integrati |
| Forcella | Rigida, alluminio |
| Motore | Bosch integrato nel mozzo posteriore, sistema smart Bosch, 45 Nm, 250 W, assistenza fino a 25 km/h |
| Batteria | Bosch PowerTube 600 Wh, estraibile e con serratura |
| Comando / display | Bosch Purion 200 al manubrio |
| Trasmissione | Deragliatore Shimano CUES U6000 GS, 10 velocità Linkglide, corona 42 denti con ruota sensore Bosch, catena Shimano LG500 |
| Freni | Shimano a disco idraulici, leve MT201, pinze UR300, dischi da 180 mm davanti e dietro |
| Ruote / pneumatici | Cerchi Bontrager Kovee a doppia parete Tubeless Ready (23 mm), mozzo anteriore Shimano QC300 / pneumatici Bontrager Girona Comp 700x50, protezione antiforatura sotto il battistrada, banda riflettente |
| Cockpit | Manubrio in lega lowriser 690 mm, rialzo 25 mm, piega posteriore 11°; attacco Bontrager a inclinazione regolabile compatibile Blendr, 70 o 110 mm a seconda della taglia |
| Sella / reggisella | Selle Royal / reggisella Bontrager in lega 31,6 mm, arretramento 12 mm, 330 mm |
| Dotazione | Parafanghi SKS, portapacchi posteriore in lega compatibile MIK, cavalletto Pletscher Comp Flex 40, pedali a piattaforma in nylon |
| Peso | 22,60 kg in taglia L (dato Trek) |
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In breve
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Per il cicloturista che sogna di seguire il Canal du Midi in più tappe, da Béziers verso Carcassonne o verso lo stagno di Thau, con le sue borse. Si rivolge anche a chi vuole una bici elettrica seria per la settimana, capace di partire in viaggio al momento giusto.
CUES Linkglide e 600 Wh, il duo delle lunghe distanze. L'Inbound+ 2 R10 è il top di gamma della famiglia. La batteria PowerTube sale a 600 Wh e la trasmissione Shimano CUES allinea dieci rapporti con tecnologia Linkglide: denti più spessi, catena LG500 rinforzata, cambiate morbide anche sotto sforzo. Il telaio dritto in alluminio Alpha Smooth resta quello delle altre versioni.
| Shimano CUES, 10 velocità (R10) | Shimano ESSA, 8 velocità (R8) | Cinghia Gates, 1 velocità (B) | |
| Principio | Linkglide, 10 rapporti | Deragliatore, 8 rapporti | Cinghia, rapporto unico |
| Manutenzione | Componenti dimensionati per durare | Manutenzione standard della catena | Quasi nulla da fare |
| Versione telaio dritto | 22,60 kg (L), 600 Wh | 21,50 kg (L), 360 Wh | 20,70 kg (L), 360 Wh |
| Cosa cambia | Autonomia e rapporti per viaggiare | Versatile, batteria più leggera | Semplicità urbana |
In sintesi: 240 Wh e due velocità in più dell'Inbound+ 2 R8, per 1,10 kg in più (22,60 kg in L). È l'Inbound+ da scegliere se i Suoi tragitti sono lunghi, collinari, o se vuole ricaricare meno spesso.
In viaggio contano due cose: energia e affidabilità. I 600 Wh danno margine tra due ricariche, a patto di portare il caricatore e individuare i punti di ricarica lungo l'itinerario. I componenti Linkglide della CUES reggono chilometri e peso dei bagagli senza consumarsi prematuramente.
Con borse cariche la bici richiede una frenata sicura: i freni idraulici Shimano su dischi da 180 mm rispondono presente. Gli pneumatici Girona Comp da 50 mm, protetti contro forature, scorrono bene sull'alzaia. L'assistenza si disattiva a 25 km/h, un'andatura da viaggio comoda per godersi il paesaggio.
| Modello | Motore / batteria | Trasmissione | Telaio | Peso (taglia) |
| Inbound+ 2 R8 | Bosch nel mozzo 45 Nm / 360 Wh | Shimano ESSA 8 velocità | Dritto | 21,50 kg (L) |
| Inbound+ 2 R10 | Bosch nel mozzo 45 Nm / 600 Wh | Shimano CUES 10 velocità | Dritto | 22,60 kg (L) |
| Inbound+ 2 B 540 | Bosch nel mozzo 45 Nm / 540 Wh | Cinghia Gates, 1 velocità | Dritto | 21,60 kg (L) |
| Inbound+ 2 R10 LS | Bosch nel mozzo 45 Nm / 600 Wh | Shimano CUES 10 velocità | Lowstep | 22,40 kg (M) |
La nostra lettura: per il cicloturismo, la R10 è l'unica versione dell'Inbound+ con 600 Wh, per 22,60 kg in L. La R8, 1,10 kg più leggera, va bene per uscite di un giorno; la B 540 a cinghia (21,60 kg) si limita a percorsi pianeggianti.
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Il consiglio taglia LVR Il telaio dritto copre da 155 a 203 cm in tre taglie. Per uscite lunghe L e XL, con attacco da 110 mm, distribuiscono meglio il peso tra sella e manubrio; la M resta la più maneggevole in città con il suo attacco da 70 mm.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Si può partire per più giorni? | Sì, portando il caricatore e pianificando le ricariche lungo l'itinerario. |
| Quante borse? | Due borse laterali sul portapacchi compatibile MIK. |
| L'alzaia è scorrevole? | Sì, gli pneumatici da 50 mm passano bene sui suoi tratti in terra battuta. |
| Il nero è pratico in viaggio? | Nasconde bene la polvere; gilet e luci restano consigliati. |
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Il parere di LVR Cycles L'Inbound+ che può partire in viaggio, con la batteria grande, dieci velocità e una dotazione di serie completa. Il nero profondo resta elegante e discreto tappa dopo tappa.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, prepariamo il Suo Inbound+ prima della partenza: montaggio delle borse, controllo di freni, trasmissione e sistema Bosch, consigli di ricarica in viaggio.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici elettrica da trekking Trek Inbound+ 2 R10 telaio dritto nero: Bosch 600 Wh, portapacchi MIK, 22,60 kg in L
