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Il Trek Checkmate SLR 9 AXS unisce la velocità di una bici da gara al comfort necessario per restare dieci ore in sella: IsoSpeed, pneumatici da 42 mm e attacchi per borsa da telaio su un carbonio OCLV Serie 800. Equipaggiato con RED XPLR AXS e ruote Aeolus RSL 37V, pesa 7,55 kg in taglia ML. La colorazione Olive Drab/Glowstick contrappone un verde oliva kaki a tocchi verde fluo luminosi, tra spirito avventuroso e visibilità.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 800, IsoSpeed, tubi aero Full System, attacchi parafango nascosti e borsa da telaio, movimento centrale T47 filettato, forcellino UDH |
| Forcella | Checkmate SLR interamente in carbonio, cannotto conico, attacchi parafango, Flat Mount, perno 12x100 mm |
| Trasmissione | SRAM RED XPLR eTap AXS wireless 1x13, guarnitura da 42 denti con misuratore di potenza, cassetta XG-1391 10-46 |
| Freni | Dischi idraulici Flat Mount, rotori SRAM Paceline X 160 mm Centerlock |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus RSL 37V in carbonio / Bontrager Girona RSL GR 700x42 mm Tubeless Ready, 220 tpi |
| Cockpit | Manubrio-attacco monoscocca in carbonio Trek Aero RSL Route, profilo Race Fit |
| Sella / reggisella | Aeolus RSL AirLoom 145 mm, binari in carbonio / reggisella aero in carbonio KVF, arretramento 5 mm |
| Peso | 7,55 kg in taglia ML (dato Trek) |
| Telaio e forcella | 1 146 g (telaio verniciato, ML) + 415 g per la forcella |
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In breve
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Per l'agonista dell'ultra-distanza gravel o il ciclista che prepara una prova in autosufficienza su una giornata intera, con una borsa da telaio e poche cose. È adatto a chi vuole una bici veloce ma abbastanza confortevole per il finale di gara, quando la fatica si fa sentire.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Il processo OCLV, usato da Trek dal 1992, pressa gli strati di fibra con calore e pressione per eliminare i micro-vuoti. Sul Checkmate SLR, Trek impiega la Serie 800: una laminazione ottimizzata che dà un telaio verniciato di 1 146 g in ML, abbastanza rigido da reggere i rilanci fuori sella su uno sterrato dissestato. Come tutti i telai OCLV, gode della garanzia a vita Trek.
| OCLV 800 (Checkmate SLR) | OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 900 (Madone / Domane SLR) | |
| Livello | Top di gamma gravel di Trek | Primo livello carbonio | Il carbonio più avanzato di Trek |
| Costruzione | Laminazione ottimizzata, poco materiale superfluo | Stesso processo, laminazione più generosa | Stampaggio 3D, meno sovrapposizioni |
| Bici di riferimento | Checkmate SLR 9 AXS: 7,55 kg (ML) | Checkpoint SL 7 AXS: 9,33 kg (ML) | Riservato alle bici da strada SLR |
| Cosa cambia | Telaio + forcella 1 561 g, geometria da gara | Telaio + forcella 1 921 g, attacchi da avventura | Fino al 20 % più resistente dell'OCLV 800 |
In sintesi: il telaio dello SLR 9 AXS è quello di ogni Checkmate SLR, ed è l'allestimento a fare la differenza. RED XPLR, ruote RSL e sella AirLoom spiegano gran parte dei 920 g di scarto con lo SLR 7 AXS; quanto all'OCLV 900, Trek lo riserva alle sue bici da strada.
L'IsoSpeed disaccoppia il tubo sella dal resto del telaio perché fletta sugli urti: su ore di sterrati spaccagambe sono vibrazioni in meno per schiena e spalle. Con i pneumatici da 42 mm montati tubeless a bassa pressione, il Checkmate resta vivibile anche sui tratti sassosi più logoranti della garriga.
Gli attacchi integrati per la borsa da telaio permettono di portare attrezzi, camera d'aria e rifornimenti senza peggiorare l'aerodinamica, e gli attacchi parafango nascosti tornano utili nei giorni di pioggia. Per un vero bikepacking con portapacchi e borse voluminose, il Checkpoint SL resta però più adatto.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Checkpoint SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | Carbonio Aeolus Elite 35V | 9,33 kg (ML) |
| Checkmate SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 + misuratore | Carbonio Aeolus Pro 3V | 8,47 kg (ML) |
| Checkmate SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED XPLR AXS 1x13 + misuratore | Carbonio Aeolus RSL 37V | 7,55 kg (ML) |
| Boone 5 (ciclocross) | OCLV 600 | SRAM Apex 1x12 | Bontrager Paradigm Comp 25 | 8,50 kg (56) |
La nostra lettura: sull'ultra-distanza i 920 g risparmiati rispetto allo SLR 7 AXS contano meno del comfort e dell'affidabilità; il Checkpoint SL 7 AXS, più pesante di 1,78 kg, accetta invece un carico ben più importante.
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Il consiglio taglia LVR Geometria da gara: tra due taglie, la più piccola dà una bici più reattiva nelle curve strette, la più grande più stabilità nelle discese veloci. Il manubrio-attacco monoscocca non si regola in lunghezza, da qui l'interesse di uno studio posturale prima dell'acquisto.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Adatto al bikepacking? | Al bikepacking leggero con borsa da telaio sì; per un carico importante è meglio un Checkpoint. |
| Comodo per una giornata intera? | L'IsoSpeed e i pneumatici da 42 mm tubeless rendono sopportabili le lunghe ore. |
| Parafanghi possibili? | Sì, attacchi nascosti su telaio e forcella. |
| Il verde fluo si vede? | I tocchi Glowstick migliorano la visibilità al crepuscolo, senza sostituire le luci. |
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Il parere di LVR Cycles Il Checkmate più adatto alle gare gravel interminabili, veloce alla partenza e ancora confortevole all'arrivo. Il suo verde oliva ravvivato dal fluo riassume bene il suo temperamento da avventuriero di corsa.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditori Trek a Béziers, prepariamo il Suo Checkmate per l'ultra-distanza: tubeless, posizione adatta alle lunghe ore, controllo di freni e batterie prima di ogni prova.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici gravel in carbonio Trek Checkmate SLR 9 AXS verde oliva: IsoSpeed, ultra-distanza, RED XPLR AXS, 7,55 kg in ML
