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Top di gamma della famiglia, il Trek Checkpoint SL 7 AXS di 3ª generazione riunisce un telaio in carbonio OCLV Serie 500 con IsoSpeed, la trasmissione SRAM Force XPLR AXS 1x13 e ruote in carbonio Bontrager Aeolus Elite 35V, per 9,33 kg in taglia ML. È il Checkpoint più leggero e reattivo. La colorazione Dark Red/Carbon Red Smoke Splatter proietta schizzi rosso fumé su un rosso scuro, lasciando intravedere il carbonio in alcuni punti.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 500, IsoSpeed, vano portaoggetti nel tubo obliquo, movimento centrale T47 filettato, forcellino UDH, pneumatici fino a 50 mm |
| Forcella | Checkpoint interamente in carbonio, cannotto conico, attacchi portapacchi e parafango, Flat Mount, perno 12x100 mm |
| Trasmissione | SRAM Force XPLR AXS wireless 1x13, corona 40 denti, cassetta XG-1371 10-46 |
| Freni | Dischi idraulici Flat Mount (leve SRAM Force AXS), rotori Paceline X 160 mm Centerlock |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus Elite 35V in carbonio / Bontrager Girona Pro 700x42 mm Tubeless Ready, protezione GR |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Pro Gravel in lega, attacco Bontrager Pro compatibile Blendr |
| Sella / reggisella | Verse Short Elite 145 mm con binari in magnesio / reggisella in carbonio Bontrager 27,2 mm |
| Peso | 9,33 kg in taglia ML (dato Trek) |
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In breve
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Per il ciclista che si iscrive alle grandi prove gravel di diverse ore, cerca di andare veloce sulle lunghe distanze ma vuole mantenere il comfort e gli attacchi di una bici da avventura. È adatta anche al passista esperto che vuole una sola bici per sterrato e strada.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. In Trek ogni telaio OCLV nasce da strati di carbonio compattati a caldo ad alta pressione, un processo sviluppato fin dal 1992 per eliminare i vuoti interni. La gradazione delle serie riflette la finezza della laminazione: un numero più alto permette di togliere peso senza perdere rigidità. Il Checkpoint SL 7 AXS mantiene la Serie 500, che privilegia la robustezza contro sassi e bagagli, per un telaio verniciato di 1 385 g in ML coperto dalla garanzia a vita Trek.
| OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 800 (Checkmate SLR) | Alpha 300 (Checkpoint ALR) | |
| Livello | Versione in carbonio avventurosa di Trek | La gravel più spinta di Trek | Alluminio premium del marchio |
| Costruzione | OCLV, laminazione robusta | OCLV, laminazione affinata, profili aero | Tubi idroformati saldati |
| Telaio (verniciato) | 1 385 g ML / forcella 536 g | 1 146 g ML / forcella 415 g | 1 878 g in M |
| Cosa cambia | Il più attrezzato per viaggiare | 239 g in meno sul telaio, meno attacchi | Robusto ma nettamente più pesante |
In sintesi: al vertice della gamma Checkpoint, lo SL 7 AXS non cambia carbonio, ma investe in ciò che si sente sul terreno: ruote in carbonio, gruppo Force e una sella più leggera. Per scendere verso 8,5 kg bisogna passare al Checkmate SLR 7 AXS, una bici da gara gravel molto meno orientata ai bagagli.
I cerchi Aeolus Elite 35V portano ciò che manca alle versioni in alluminio: un cerchio in carbonio più rigido e leggero, che rilancia meglio in uscita di curva e mantiene la velocità sui lunghi rettilinei della pianura vitivinicola. Il profilo da 35 mm resta poco sensibile al vento laterale, un vero vantaggio quando la tramontana soffia sulle strade bianche del Minervois.
In una prova di sei o sette ore il comfort diventa un fattore di prestazione: l'IsoSpeed e il reggisella in carbonio limitano la fatica, e la sella Verse Short Elite con binari in magnesio sostiene bene il bacino in posizione avanzata. Il vano portaoggetti evita di portare una borsa sottosella che ondeggia nei tratti spaccagambe.
| Modello | Telaio | Trasmissione | Ruote | Peso (ML) |
| Checkpoint SL 5 AXS | OCLV 500 | SRAM Apex XPLR AXS 1x12 wireless | Alluminio Paradigm SL | 9,50 kg |
| Checkpoint SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 wireless | Alluminio Paradigm Comp 25 | 9,49 kg |
| Checkpoint SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 wireless | Carbonio Aeolus Elite 35V | 9,33 kg |
| Checkmate SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 wireless | Carbonio Aeolus Pro 3V | 8,47 kg |
La nostra lettura: lo SL 7 AXS risparmia 160 g rispetto allo SL 6 AXS e aggiunge ruote in carbonio e gruppo Force. Per gareggiare, il Checkmate SLR 7 AXS scende a 8,47 kg in OCLV 800, a costo di meno attacchi.
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Il consiglio taglia LVR Tra due taglie, la più piccola offre una bici giocosa sui single track, la più grande una posizione più distesa per tappe lunghe. In XS e S la guarnitura passa a 160 mm, poi 165 e 170 mm oltre.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Fatto per gareggiare? | Sì per le prove di lunga distanza; per gare brevi e veloci il Checkmate è più affilato. |
| Le ruote in carbonio sono robuste? | Sono progettate per il gravel; un montaggio tubeless ben gonfiato evita pizzicature. |
| Misuratore di potenza incluso? | No, non di serie; si può aggiungere un misuratore, da valutare in officina. |
| Può montare borse? | Sì, ci sono tutti gli attacchi dei Checkpoint SL. |
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Il parere di LVR Cycles Il Checkpoint più veloce, ideale per concatenare lunghe prove gravel senza sacrificare il comfort. Il suo rosso scuro schizzato di rosso fumé gli dà un carattere deciso.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditori Trek a Béziers, prepariamo il Suo Checkpoint SL 7 prima delle grandi prove: montaggio tubeless, spurgo dei freni, aggiornamento AXS e regolazione della posizione.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici