Bici gravel elettrica in carbonio Trek Checkpoint+ SL 5 bronzo: TQ HPR60 360 Wh, pronta per viaggiare, 13,81 kg in ML

Trek Checkpoint+ SL 5 Bronze Age: la gravel elettrica fatta per viaggiare

Con gli attacchi per portapacchi, parafanghi e borsa da telaio, il Trek Checkpoint+ SL 5 si carica facilmente per più giorni. Telaio in carbonio OCLV Serie 500, assistenza TQ HPR60 da 60 Nm, batteria TQ da 360 Wh, gruppo Shimano GRX monocorona a 12 velocità: Trek dichiara 13,81 kg in taglia ML. Il Matte Bronze Age/Dark Web abbina un bronzo opaco caldo a un nero profondo.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per il ciclista che sogna il bikepacking o viaggi di qualche giorno senza temere il dislivello a pieno carico. Si rivolge anche a chi vuole raggiungere gli sterrati partendo da casa su strada, senza arrivare già stanco.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV, la firma Trek. Il Checkpoint+ SL 5 riceve un telaio in carbonio OCLV Serie 500, il primo livello in carbonio di Trek, stampato secondo il processo della casa: i fogli vengono compattati sotto pressione e temperatura per eliminare i vuoti tra una fibra e l'altra. Trek vi alloggia il motore TQ, la batteria e tutto il cablaggio senza rinunciare all'IsoSpeed né agli attacchi per borse. Come tutti i telai OCLV, beneficia della garanzia a vita Trek.

In chiaro: il SL 5 condivide il telaio, la forcella in carbonio e la motorizzazione dei Checkpoint+ SL più costosi. La differenza sta nella trasmissione, un deragliatore Shimano GRX a cavo invece del wireless SRAM, per un peso quasi identico a quello del SL 6 AXS.

Una bici carica prende presto parecchi chili: è qui che i 60 Nm del TQ HPR60 acquistano tutto il loro senso. Ogni salita della Montagne Noire resta abbordabile a ritmo da escursione, e si sceglie il livello di aiuto per risparmiare la batteria da 360 Wh su una tappa lunga. Metta il caricabatterie nei bagagli: la ricarica si fa al rifugio o in agriturismo.

Il paracatena integrato protegge il carbonio dai colpi di catena sugli sterrati sconnessi, e il cablaggio passa interamente all'interno del telaio, al riparo dal fango. Gli attacchi dei parafanghi sono nascosti: li si dimentica quando non servono. Pedivelle Praxis: si passa da 165 mm in XS e S a 172,5 mm in L e XL.

Quale Checkpoint+ scegliere?

La nostra lettura: il SL 5 (13,81 kg in ML) resta molto vicino al SL 6 AXS (13,76 kg); per una bici da viaggio, la trasmissione GRX a cavo è un vantaggio, perché si ripara ovunque. Il Domane+ ALR 5 (14,39 kg) punta più alla strada con i suoi pneumatici da 32 mm.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? A Béziers, prepariamo il Suo Checkpoint+ per il viaggio: montaggio dei portapacchi, regolazione della trasmissione GRX, pneumatici in tubeless e consigli per la ricarica della batteria TQ.