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Il Trek Domane+ SL 7 AXS di 5ª generazione abbina il motore TQ HPR40, una batteria da 360 Wh e un telaio in carbonio OCLV Serie 500 a un manubrio Bontrager Pro Riser in carbonio, rialzato di 20 mm. Trasmissione wireless SRAM Force XPLR AXS 1x13, ruote in carbonio Aeolus Pro 37, pneumatici da 35 mm: Trek dichiara 11,47 kg in taglia ML. Il Serpentine è un rosso scuro e profondo, ravvivato da un rosso più acceso.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 500, sistema TQ integrato, serie sterzo conica, attacchi integrati per borsa da telaio, attacchi parafango, UDH, perno 142x12 mm |
| Forcella | Domane+ full carbon, cannotto conico, tubo freno interno, attacchi parafango, Flat Mount, perno 12x100 mm |
| Motore | TQ HPR40: 40 Nm, 200 W di picco |
| Batteria | TQ 360 Wh |
| Comando / display | Display LED a colori TQ con Bluetooth |
| Trasmissione | SRAM Force XPLR AXS 1x13 wireless, cassetta XG-1371 10-46, catena Force E1 |
| Freni | A disco Flat Mount, dischi SRAM Paceline X centerlock 160 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus Pro 37 in carbonio / Bontrager Kwaremont RSL 700x35 mm Tubeless Ready, 320 tpi (passaggio fino a 40 mm) |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Pro Riser in carbonio, rise 20 mm, reach 70 mm, attacco Trek RCS Pro -7° |
| Sella / reggisella | Bontrager Verse Short Pro binari in carbonio, 145 mm / reggisella Bontrager RSL in carbonio 27,2 mm, arretramento 5 mm |
| Peso | 11,47 kg in taglia ML (dato Trek, con liquido sigillante tubeless, senza camere d'aria) |
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In breve
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Per il ciclista del Biterrois che affronta il vento più giorni alla settimana su strade di campagna consumate, e vuole una posizione più alta per alleviare schiena e collo.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Per il Domane+ SL 7 AXS, Trek impiega il suo carbonio OCLV Serie 500, frutto di un know-how nato nel 1992: ogni strato viene pressato a caldo per espellere l'aria intrappolata e garantire una resistenza omogenea. Il telaio ospita il motore TQ, la batteria e i cavi, mantenendo i punti di ancoraggio per parafanghi e borsa. Beneficia della garanzia a vita Trek.
| Domane+ SL (OCLV 500) | Domane+ SLR (OCLV 800) | Domane+ ALR (alluminio) | |
| Livello | Nuova generazione alleggerita | Carbonio top di gamma Domane+ | Accesso all'assistenza TQ |
| Costruzione | OCLV 500, motore TQ HPR40 | OCLV 800, motore TQ HPR60 | Alpha Serie 300, motore TQ HPR60 |
| Bici di riferimento | Domane+ SL 7 AXS: 11,47 kg (ML) | Domane+ SLR 7: 12,65 kg (56) | Domane+ ALR 5: 14,39 kg (ML) |
| Cosa cambia | 40 Nm, 1x13 wireless | 60 Nm, Shimano Di2 2x12 | Più pesante, SRAM Apex XPLR 1x12 |
In chiaro: il SL 7 AXS condivide telaio, forcella e motore TQ HPR40 del SL 6 AXS, ma riceve ruote in carbonio Aeolus Pro 37, un manubrio Pro Riser in carbonio e il gruppo SRAM Force XPLR AXS. Il peso scende a 11,47 kg in ML.
Contro la tramontana, lo sforzo si diluisce per chilometri: l'assistenza TQ offre un aiuto regolare che evita di sfinirsi sulla via del ritorno. Il manubrio Pro Riser, con 20 mm di rialzo e 70 mm di reach, raddrizza un po' il busto e allevia la zona lombare senza trasformare la bici in una city bike.
Sulle stradine del Minervois, spesso irregolari, gli pneumatici Kwaremont RSL da 35 mm assorbono ogni asperità, e il telaio accetta fino a 40 mm se cerca ancora più comfort. I dischi SRAM Paceline X da 160 mm, con montaggio centerlock, si smontano rapidamente in officina.
| Modello | Telaio | Motore | Trasmissione | Peso (taglia) |
| Domane+ SL 6 AXS | Carbonio OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 | 12,11 kg (ML) |
| Domane+ SL 7 AXS | Carbonio OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | 11,47 kg (ML) |
| Domane+ SL 9 AXS | Carbonio OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM RED XPLR AXS 1x13 | 11,00 kg (ML) |
| Domane+ SLR 7 | Carbonio OCLV 800 | TQ HPR60, 60 Nm | Shimano Ultegra Di2 2x12 | 12,65 kg (56) |
La nostra lettura: il SL 7 AXS (11,47 kg in ML) condivide telaio e manubrio in carbonio con il SL 9 AXS; il SL 6 AXS (12,11 kg) mantiene un manubrio rialzato, ma in alluminio, con ruote in lega. Con vento laterale, cerchi da 37 mm restano facili da gestire.
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Il consiglio taglia LVR I Domane+ SL vanno dalla XS alla XL. Trek colloca la ML tra 173 e 179 cm e la L tra 179 e 188 cm; la larghezza del manubrio (da 36 a 42 cm) e l'attacco (da 80 a 120 mm) cambiano con la taglia. Tra due taglie, una misurazione in negozio permette di decidere.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Il manubrio rialzato cambia la posizione? | Sì, 20 mm di rialzo raddrizzano leggermente il busto. |
| Quale larghezza di manubrio? | Da 36 cm in XS a 42 cm in L e XL, secondo Trek. |
| Si possono montare pneumatici da 38 o 40 mm? | Sì, il telaio accetta fino a 40 mm. |
| Il rosso è vivace? | Piuttosto scuro, un rosso profondo che si illumina in pieno sole. |
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Il parere di LVR Cycles Un Domane+ pensato per strade ventose e irregolari, con un manubrio rialzato in carbonio e pneumatici da 35 mm. Il rosso Serpentine gli dà molto carattere.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, adattiamo l'altezza del cockpit alla Sua schiena, regoliamo la trasmissione Force AXS e seguiamo il sistema TQ.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici