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Le Trek Domane+ SL 7 AXS 5e génération associe le moteur TQ HPR40, une batterie de 360 Wh et un cadre carbone OCLV Série 500 à un cintre Bontrager Pro Riser en carbone, relevé de 20 mm. Transmission sans fil SRAM Force XPLR AXS 1x13, roues carbone Aeolus Pro 37, pneus de 35 mm : Trek annonce 11,47 kg en taille ML. Le Serpentine est un rouge sombre et profond, relevé de rouge plus vif.
| Cadre | Carbone OCLV Série 500, système TQ intégré, douille de direction conique, fixations intégrées pour sacoche de cadre, fixations de garde-boue, UDH, axe 142x12 mm |
| Fourche | Domane+ tout carbone, pivot conique, durite de frein interne, fixations de garde-boue, Flat Mount, axe 12x100 mm |
| Moteur | TQ HPR40 : 40 Nm, 200 W en pointe |
| Batterie | TQ 360 Wh |
| Commande / écran | Écran LED couleur TQ avec Bluetooth |
| Transmission | SRAM Force XPLR AXS 1x13 sans fil, cassette XG-1371 10-46, chaîne Force E1 |
| Freins | À disque Flat Mount, disques SRAM Paceline X centerlock 160 mm |
| Roues / pneus | Bontrager Aeolus Pro 37 carbone / Bontrager Kwaremont RSL 700x35 mm Tubeless Ready, 320 tpi (passage jusqu'à 40 mm) |
| Poste de pilotage | Cintre Bontrager Pro Riser carbone, rise 20 mm, reach 70 mm, potence Trek RCS Pro -7° |
| Selle / tige | Bontrager Verse Short Pro rails carbone, 145 mm / tige Bontrager RSL carbone 27,2 mm, déport 5 mm |
| Poids | 11,47 kg en taille ML (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless, sans chambres à air) |
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En bref
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Pour le cycliste du Biterrois qui affronte le vent plusieurs jours par semaine sur des routes de campagne usées, et veut une position plus haute pour soulager le dos et la nuque.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Pour le Domane+ SL 7 AXS, Trek emploie son carbone OCLV Série 500, fruit d'un savoir-faire lancé en 1992 : chaque couche est pressée à chaud afin d'évacuer l'air piégé et d'assurer une résistance homogène. Le cadre abrite le moteur TQ, sa batterie et les câbles, tout en gardant des points d'ancrage pour garde-boue et sacoche. Il bénéficie de la garantie à vie Trek.
| Domane+ SL (OCLV 500) | Domane+ SLR (OCLV 800) | Domane+ ALR (aluminium) | |
| Niveau | Nouvelle génération allégée | Carbone haut de gamme Domane+ | Accès à l'assistance TQ |
| Fabrication | OCLV 500, moteur TQ HPR40 | OCLV 800, moteur TQ HPR60 | Alpha série 300, moteur TQ HPR60 |
| Vélo de référence | Domane+ SL 7 AXS : 11,47 kg (ML) | Domane+ SLR 7 : 12,65 kg (56) | Domane+ ALR 5 : 14,39 kg (ML) |
| Ce que ça change | 40 Nm, 1x13 sans fil | 60 Nm, Shimano Di2 2x12 | Plus lourd, SRAM Apex XPLR 1x12 |
En clair : le SL 7 AXS partage le cadre, la fourche et le moteur TQ HPR40 du SL 6 AXS, mais reçoit des roues carbone Aeolus Pro 37, un cintre Pro Riser en carbone et le groupe SRAM Force XPLR AXS. Le poids tombe à 11,47 kg en ML.
Face à la tramontane, l'effort se dilue sur des kilomètres : l'assistance TQ apporte une aide régulière qui évite de s'épuiser sur le chemin du retour. Le cintre Pro Riser, avec 20 mm de rehausse et 70 mm de reach, redresse un peu le buste et soulage les lombaires sans transformer le vélo en vélo de ville.
Sur les petites routes du Minervois, souvent bosselées, les pneus Kwaremont RSL de 35 mm encaissent les irrégularités, et le cadre accepte jusqu'à 40 mm si vous cherchez encore plus de confort. Les disques SRAM Paceline X de 160 mm, en montage centerlock, se démontent rapidement en atelier.
| Modèle | Cadre | Moteur | Transmission | Poids (taille) |
| Domane+ SL 6 AXS | Carbone OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 | 12,11 kg (ML) |
| Domane+ SL 7 AXS | Carbone OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | 11,47 kg (ML) |
| Domane+ SL 9 AXS | Carbone OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM RED XPLR AXS 1x13 | 11,00 kg (ML) |
| Domane+ SLR 7 | Carbone OCLV 800 | TQ HPR60, 60 Nm | Shimano Ultegra Di2 2x12 | 12,65 kg (56) |
Notre lecture : le SL 7 AXS (11,47 kg en ML) partage cadre et cintre carbone avec le SL 9 AXS ; le SL 6 AXS (12,11 kg) garde un cintre relevé, mais en aluminium, avec des roues alliage. Par vent de travers, des jantes de 37 mm restent faciles à tenir.
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Le conseil taille LVR Les Domane+ SL vont du XS au XL. Trek place le ML entre 173 et 179 cm et le L entre 179 et 188 cm ; la largeur du cintre (36 à 42 cm) et la potence (80 à 120 mm) évoluent avec la taille. Entre deux tailles, une mesure en magasin permet de trancher.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Le cintre relevé change-t-il la position ? | Oui, 20 mm de rehausse redressent légèrement le buste. |
| Quelle largeur de cintre ? | De 36 cm en XS à 42 cm en L et XL, selon Trek. |
| Peut-on passer en pneus de 38 ou 40 mm ? | Oui, le cadre accepte jusqu'à 40 mm. |
| Le rouge est-il vif ? | Plutôt sombre, un rouge profond qui s'éclaire en plein soleil. |
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L'avis LVR Cycles Un Domane+ pensé pour les routes venteuses et irrégulières, avec un cintre relevé en carbone et des pneus de 35 mm. Le rouge Serpentine lui donne beaucoup de caractère.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous adaptons la hauteur du poste de pilotage à votre dos, réglons la transmission Force AXS et assurons le suivi du système TQ.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques