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Il casco da strada Rudy Project Nytron Team Bahrain Victorious è un casco aerodinamico sviluppato per il ciclismo su strada veloce e il triathlon. Progettato in collaborazione con gli specialisti di Swiss Side, mira a ridurre la resistenza aerodinamica mantenendo al contempo una ventilazione adeguata per sforzi prolungati.
La sua struttura co-stampata combina un guscio esterno con un nucleo in EPS a doppia densità caratterizzato da una struttura interna che favorisce il flusso d'aria. Quindici prese d'aria e canali interni organizzano il flusso d'aria all'interno del casco, mentre il sistema di ritenzione RSR 10M garantisce una vestibilità sicura su tutta la circonferenza della testa.
Questa versione presenta il design ufficiale del Team Bahrain Victorious ed è disponibile in due taglie: S/M per una circonferenza della testa da 55 a 58 cm e L per una circonferenza della testa da 59 a 61 cm. È dotata di chiusura Fastex, fibbie laterali Divider Pro e imbottiture comfort intercambiabili.
Il progetto Rudy Nytron è stato ideato con la partecipazione di esperti di aerodinamica della Swiss Side.
Lo scafo adotta una forma orientata a ridurre la resistenza aerodinamica durante le fasi veloci, le staffette prolungate e gli sforzi in posizione aerodinamica.
La sua posizione lo rende ideale per il ciclismo su strada e il triathlon, due discipline in cui la gestione del flusso d'aria gioca un ruolo importante.
Il Nytron è presentato come casco ufficiale da gara del Team Bahrain e come modello scelto dai ciclisti professionisti su strada.
Questa versione presenta una finitura associata al Team Bahrain Victorious, con tonalità blu, verdi e lilla/blu Avio Metal Shiny, secondo le informazioni fornite.
La costruzione si basa su una tecnologia di co-stampaggio che consente di combinare il guscio esterno con la struttura interna in EPS.
Il casco utilizza un nucleo in EPS a doppia densità integrato con una struttura interna progettata per migliorare il flusso d'aria.
Questa architettura combina la calotta e la schiuma protettiva in una struttura progettata per soddisfare i requisiti di qualità, peso e omologazione annunciati da Rudy Project.
Il Nytron è dotato di 15 aperture di ventilazione distribuite lungo lo scafo.
La tecnologia Flow Through Ventilation organizza l'ingresso dell'aria dalla parte anteriore e il suo passaggio attraverso i canali interni del casco.
Le prese d'aria posteriori consentono all'aria calda di fuoriuscire dal casco durante lo sforzo.
La disposizione delle prese d'aria ha lo scopo di mantenere il flusso d'aria preservando al contempo la forma aerodinamica dello scafo.
Il sistema RSR 10 M consente la regolazione del supporto nella parte posteriore del cranio.
La tecnologia 360° Comfort Fit utilizza un anello di ritenzione che avvolge l'intera circonferenza della testa.
Questo design mira a distribuire il supporto intorno alla testa anziché concentrare la pressione su un'area limitata.
Il livello di serraggio può essere regolato per adattare il casco alla morfologia e alle preferenze del ciclista.
La chiusura Fastex utilizza una classica fibbia a pulsante.
Il sistema è progettato per consentire di fissare e sganciare rapidamente il sottogola.
Il passante può essere utilizzato per fissare il casco sotto il mento prima della partenza.
Gli anelli laterali del Divider Pro consentono di organizzare il passaggio delle cinghie intorno alle orecchie.
Il loro posizionamento contribuisce all'equilibrio del casco e alla regolazione del sottogola.
Le imbottiture interne possono essere sostituite per rinnovare le superfici di contatto o per adattare l'imbottitura.
La possibilità di rimuovere le imbottiture in schiuma ne facilita la pulizia o la sostituzione quando sono usurate.
Il casco è associato al protocollo di test di impatto rotazionale RP del Rudy Project.
Questo test riguarda la valutazione del comportamento del casco durante gli impatti che possono generare movimenti rotatori.
I dati forniti non descrivono in dettaglio il funzionamento di uno specifico dispositivo meccanico. Pertanto, questa caratteristica dovrebbe essere presentata come un protocollo di test annunciato dal Progetto Rudy.
Il Nytron viene pubblicizzato come conforme allo standard CE/EN 1078.
Secondo le informazioni fornite, il prodotto soddisfa anche i requisiti della norma CPSC 12.03.
Prima della selezione, è necessario misurare la circonferenza cranica. La misurazione va effettuata orizzontalmente intorno al cranio, sopra le sopracciglia e le orecchie.
I dati iniziali del produttore indicano un peso di 250 g senza specificare le dimensioni o la configurazione in questione.
Le specifiche per ciascuna variante indicano 270 g nella taglia S/M e 310 g nella taglia L.
Queste informazioni non sono del tutto accurate. Per questa scheda prodotto, per distinguere le due taglie, si dovrebbero utilizzare i valori dettagliati di 270 g e 310 g, mentre il valore generale di 250 g deve essere considerato un dato indicativo da verificare in base alla produzione, alla finitura o al protocollo di misurazione.
Il casco è caratterizzato da una combinazione di colori blu e verde, con la denominazione dettagliata Nytron Lilac/Blue Avio Metal Shiny nelle specifiche fornite.
La dicitura Metal Shiny indica una finitura lucida con effetto metallico su alcune zone del casco.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Product condition