Contattaci per un preventivo personalizzato [email protected]
Aziende UE: possibilità di acquisto esente da IVA [email protected]
Hai bisogno di un consiglio prima dell'acquisto? [email protected]
Filipo Ganna, due volte campione del mondo a cronometro e detentore del record dell'ora, si dimostra il collaboratore ideale per lo sviluppo di un pneumatico specializzato nelle prove a cronometro. In collaborazione con Daniel Bigham, ciclista britannico e ingegnere aerodinamico, Continental ha apportato miglioramenti significativi al TT. Con un peso di 35 grammi in meno in 25 mm rispetto al Grand Prix 5000 S TR, questo pneumatico è una vera prodezza tecnologica.
Questo nuovo pneumatico, come gli altri modelli del marchio, è compatibile con cerchi senza ganci (max. 5 barre come l'AS) ed è anche Tubeless. Secondo l'azienda, l'assemblaggio ideale per migliorare la resistenza al rotolamento è quello di utilizzare uno pneumatico da 28 mm al posteriore e uno da 25 mm all'anteriore, con entrambe le sezioni disponibili.
La Continental Grand Prix 5000 TT TR è offerta esclusivamente con fianchetti neri e utilizza la mescola BlackChili per la gomma, oltre a polimeri a cristalli liquidi e Vectran per il rinforzo antiforatura (cinque volte più resistente allo strappo rispetto a una carcassa in nylon). Come sull'AS, l'impugnatura Lazer consente una migliore presa in curva, mentre il comfort Active assicura un'efficace filtrazione delle vibrazioni.
Continental annuncia un peso estremamente leggero (per uno pneumatico Tubeless) di soli 220 g!

Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Product condition