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Il disco freno XLC BR-X50 convince non solo per il suo design in 2 pezzi ma anche per i suoi vantaggi tecnici. Il trasferimento del calore avviene verso il mozzo e quindi il cuscinetto risulta meno sollecitato. Inoltre, la deformazione del disco è ridotta e questo genera quindi una frenata ottimale. La superficie frenante è realizzata in NIRO AISI 420 (una lega di cromo e acciaio). L'anello interno (lo Spider) in alluminio 7075 a 6 fori è ottimizzato in termini di peso.
I componenti leggeri svolgono un ruolo sempre più importante nella tecnologia ciclistica. Le parti e gli accessori XLC contrassegnati con il logo XLC Lightweight seguono questa tendenza e sono stati sviluppati ottimizzando il peso. Facendo sempre attenzione che il funzionamento e la sicurezza non siano compromessi dalla leggerezza della costruzione. Può essere attivato, manovrato e fermato più rapidamente. Il peso ridotto facilita il trasporto in autobus o in treno.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
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