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Proposto qui in taglia S, per rider da 155 a 165 cm, il Trek Fuel+ EX 9.7 di 2ª generazione unisce un telaio in carbonio OCLV Mountain, il motore TQ HPR60 con batteria da 580 Wh, una forcella Fox Rhythm 36 da 150 mm e ruote miste: 29 pollici davanti, 27,5 pollici dietro con uno pneumatico da 2,60. Trek dichiara 19,73 kg in taglia M, il peso pubblicato più basso della gamma Fuel+ EX. La livrea Lichen Green/Keswick Green Splatter punteggia un verde lichene pallido di schizzi verde abete.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, batteria removibile, angolo sterzo regolabile, progressività regolabile, rocker in lega e attacco inferiore dell'ammortizzatore intercambiabili, protezione del tubo obliquo, ABP, UDH, Boost |
| Motore | TQ HPR60, 60 Nm, 250 W |
| Batteria | TQ 580 Wh, removibile |
| Sospensioni | Fox Rhythm 36 GRIP, Float EVOL, 150 mm / Fox Performance Float X a 2 posizioni, 205 x 60 mm |
| Trasmissione | SRAM Eagle 70 T-Type 1x12, guarnitura Eagle 70 160 mm, cassetta XS-1270 10-52 |
| Freni | SRAM DB 8 idraulici a 4 pistoncini, dischi CenterLine 200 mm ant. e post. |
| Ruote / pneumatici | Cerchi Bontrager Line TLR 30, mozzi in lega Rapid Drive 108 / Bontrager Brevard Pro XR 29x2,50 (ant.) e 27,5x2,60 (post.) |
| Cockpit | Manubrio Race Face Turbine in lega 35 mm, rise 40 mm, attacco Bontrager Elite 45 mm |
| Sella / reggisella | Bontrager Verse P3 con binari in cromo-molibdeno / Bontrager Line Dropper 150 mm |
| Peso | 19,73 kg in taglia M (dato Trek, con liquido sigillante tubeless, senza camere d'aria) |
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In breve
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Per il biker di bassa statura che fatica a trovare una E-MTB biammortizzata su misura, e che vuole un'assistenza discreta piuttosto che una bici massiccia. È adatta anche al rider leggero, per cui un motore da 60 Nm basta ampiamente a risalire i pendii del Caroux.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Su questo Fuel+ EX 9.7, Trek applica alla E-MTB il suo metodo di stampaggio nato nel 1992: gli strati di fibra vengono pressati a caldo fino a non lasciare vuoti tra loro. La variante Mountain ispessisce la laminazione dove colpiscono sassi e atterraggi. Risultato: un telaio che alloggia il motore e una batteria removibile pur restando sottile, coperto dalla garanzia a vita Trek.
| Fuel+ EX carbonio (da 9.7 a 9.9) | Fuel+ EX 8 alluminio | Fuel EXe (generazione precedente) | |
| Livello | Il carbonio MTB di Trek | Il miglior alluminio Trek | Prima E-MTB leggera di Trek |
| Costruzione | OCLV Mountain, laminazione anti-urto | Alpha NEXT Platinum idroformato | OCLV Mountain, TQ HPR50 e 360 Wh |
| Bici di riferimento | Fuel+ EX 9.7: 19,73 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,08 kg (M) | Fuel EXe 9.7: 19,33 kg (M) |
| Cosa cambia | 1,35 kg in meno dell'alluminio | Robusto, più pesante | Più leggero, meno coppia e batteria |
In sintesi: questo 9.7 è l'ingresso nel Fuel+ EX in carbonio, con sospensioni Fox delle serie Rhythm e Performance, trasmissione Eagle 70 e lo stesso motore delle versioni più costose. Con 19,73 kg dichiarati in M, è il più leggero dei Fuel+ EX di cui Trek pubblica il peso.
Con una corporatura minuta, ogni chilo della bici pesa di più nella guida: sollevare l'anteriore, uscire da un solco, rimettere la bici in asse. Il motore TQ HPR60, compatto e silenzioso, lascia al Fuel+ EX una silhouette vicina a una trail tradizionale, e la ruota posteriore da 27,5 pollici libera spazio dietro la sella sulle pendenze ripide.
La trasmissione SRAM Eagle 70 T-Type si fissa direttamente sul forcellino UDH e la sua cassetta 10-52 offre un rapporto molto agile; abbinata ai 60 Nm del motore, permette di superare rampe pietrose senza alzarsi sui pedali. Come ogni e-bike europea, l'assistenza è limitata a 250 W nominali e si disattiva a 25 km/h.
| Modello | Telaio | Motore / batteria | Escursione post. / ant. | Peso (M) |
| Fuel+ EX 8 Eagle 70 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 21,08 kg |
| Fuel+ EX 9.7 Eagle 70 | Carbonio OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | Ant. 150 mm | 19,73 kg |
| Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 | Carbonio OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,38 kg |
| Fuel+ EX 9.8 XT | Carbonio OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,10 kg |
La nostra lettura: con 19,73 kg in M, questo 9.7 pesa 1,35 kg meno del Fuel+ EX 8 in alluminio (21,08 kg) e batte persino il 9.8 XT (20,10 kg), meglio sospeso. Per un rider minuto, questo rapporto tra peso e carbonio è l'argomento principale.
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Il consiglio taglia LVR Questa colorazione esiste solo in taglia S, prevista da Trek per altezze da 155 a 165 cm e un cavallo da 74 a 78 cm. Sopra i 165 cm, si orienti su un'altra versione del Fuel+ EX in M.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Per quale statura? | La S è pensata per altezze da 155 a 165 cm e un cavallo da 74 a 78 cm secondo Trek. |
| Perché una ruota da 27,5 dietro? | Libera spazio dietro la sella e rende la bici più maneggevole per un rider minuto. |
| La batteria si toglie? | Sì, la batteria TQ da 580 Wh è removibile, comoda per ricaricarla in casa. |
| Il verde punteggiato si sporca facilmente? | Al contrario, gli schizzi verdi nascondono bene la polvere dei sentieri. |
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Il parere di LVR Cycles Una E-MTB in carbonio leggera e ben proporzionata per le corporature minute, con il peso pubblicato più basso dei Fuel+ EX. Il verde lichene punteggiato ha un aspetto naturale che si fonde con la garrigue.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, adattiamo la sospensione del suo Fuel+ EX al suo peso, aggiorniamo il motore TQ e le spieghiamo la manutenzione della batteria fin dalla consegna.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
E-MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel+ EX 9.7 verde lichene, taglia S: TQ HPR60 580 Wh, 19,73 kg in M
