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Proposto in L e in XXL, per rider da 177 a 188 cm e da 195 a 203 cm, questo Trek Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 di 2ª generazione riceve un manubrio Race Face ERA in carbonio da 800 mm, un reggisella telescopico da 200 mm e ruote da 29 pollici davanti e dietro. Motore TQ HPR60, batteria da 580 Wh, sospensioni RockShox Ultimate 145 / 150 mm, per 20,38 kg in taglia M secondo Trek. Il Gloss Navy Smoke/Matte Trek Black contrappone un blu navy fumé lucido a un nero opaco.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, batteria removibile, angolo sterzo regolabile, progressività regolabile, rocker in lega e attacco inferiore dell'ammortizzatore intercambiabili, protezione del tubo obliquo, ABP, UDH, Boost |
| Motore | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W continui, 350 W di picco |
| Batteria | TQ 580 Wh, removibile |
| Comando / display | Display LED a colori TQ con Bluetooth |
| Sospensioni | RockShox Lyrik Ultimate, DebonAir+ ButterCups, Charger 3.1 RC, 150 mm / RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T, 205 x 60 mm, 145 mm |
| Trasmissione | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12, cassetta XS-1275 10-52, catena GX Eagle |
| Freni | SRAM Maven Bronze idraulici a 4 pistoncini, dischi HS2 200 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Minion DHF MaxxGrip (ant.) e DHR II MaxxTerra (post.) 29x2,5, EXO+ |
| Cockpit | Manubrio Race Face ERA in carbonio 800 mm, rise 27,5 mm, attacco Bontrager Elite 45 mm |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 200 mm |
| Peso | 20,38 kg in taglia M (dato Trek, con liquido sigillante tubeless, senza camere d'aria) |
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In breve
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Per il rider alto che si sente spesso stretto su una E-MTB e vuole una posizione aperta, una sella che sparisca del tutto in discesa e un cockpit che filtri le vibrazioni.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Trek cuoce le sue fibre di carbonio sotto pressione dal 1992 per ottenere telai senza porosità; la declinazione Mountain del processo aggiunge materiale dove una MTB prende i colpi. Questo Fuel+ EX 9.8 ne ricava un telaio rigido in appoggio, capace di ospitare una batteria removibile e di ricevere un manubrio in carbonio da 800 mm su questa versione.
| Fuel+ EX carbonio (da 9.7 a 9.9) | Fuel+ EX 8 alluminio | Fuel EXe (generazione precedente) | |
| Livello | Carbonio riservato alla MTB | Alluminio premium Trek | E-MTB leggera della generazione precedente |
| Costruzione | OCLV Mountain, rinforzi nei punti d'impatto | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain, HPR50 e 360 Wh |
| Bici di riferimento | Fuel+ EX 9.8 Eagle 90: 20,38 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,08 kg (M) | Fuel EXe 9.7: 19,33 kg (M) |
| Cosa cambia | Sospensioni di alta gamma su carbonio | Più pesante, meno costoso | 10 Nm e 220 Wh in meno |
In sintesi: sul 9.8 Eagle 90 Trek investe nelle sospensioni RockShox Ultimate e mantiene una trasmissione meccanica. Questa versione aggiunge un manubrio in carbonio da 800 mm e monta ruote da 29 pollici sia davanti sia dietro, per 20,38 kg in M.
Una corporatura importante allunga i bracci di leva e mette di più in torsione il telaio: la rigidità del carbonio OCLV Mountain e quella del manubrio ERA in carbonio mantengono la bici precisa negli appoggi. Il reggisella da 200 mm, invece, libera completamente la sella, indispensabile per muoversi liberamente su una bici di questa taglia.
Un rider più pesante sollecita di più la sospensione: la forcella Lyrik Ultimate con molla DebonAir+ e l'ammortizzatore Super Deluxe Ultimate si regolano con la pressione, che adattiamo al suo peso equipaggiato. Il motore TQ, limitato a 25 km/h e 250 W come ogni e-bike, accompagna senza strappi.
| Modello | Telaio | Motore / batteria | Escursione post. / ant. | Peso (M) |
| Fuel+ EX 9.7 Eagle 70 | Carbonio OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | Ant. 150 mm | 20,68 kg |
| Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 | Carbonio OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,38 kg |
| Fuel+ EX 9.8 XT | Carbonio OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,10 kg |
| Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 | Carbonio OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | 20,88 kg |
La nostra lettura: con 20,38 kg in M, questo 9.8 Eagle 90 pesa 30 g più del 9.7 e 280 g più del 9.8 XT, ma è l'unico del trio ad abbinare RockShox Ultimate e manubrio in carbonio su questa versione.
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Il consiglio taglia LVR Questa colorazione esiste in L, per altezze da 177 a 188 cm, e in XXL, da 195 a 203 cm. Tra 188 e 195 cm sarà più adatta la XL di un'altra versione: passi a trovarci per una misurazione.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Per quale statura? | La L è pensata per altezze da 177 a 188 cm, la XXL da 195 a 203 cm secondo Trek. |
| Il manubrio in carbonio si può accorciare? | Sì, il Race Face ERA si accorcia; lo facciamo in officina dopo una misurazione. |
| Quali pneumatici di serie? | Maxxis Minion DHF davanti e DHR II dietro, in 29 x 2,5. |
| Il blu navy è lucido? | Sì, un blu fumé lucido, abbinato a zone nero opaco. |
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Il parere di LVR Cycles Una versione pensata per i rider alti, con manubrio in carbonio e sospensioni RockShox Ultimate. Il blu navy fumé lucido su nero opaco gli sta benissimo.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, regoliamo il suo Fuel+ EX in taglia grande in base al suo peso e alla sua posizione, accorciamo il manubrio se serve e aggiorniamo il motore TQ.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici