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Pensato per uscite di diverse ore in montagna, il Trek Rail+ 9.8 XT Di2 abbina una batteria Bosch PowerTube da 800 Wh al motore Performance Line CX, su un telaio principale in carbonio OCLV Mountain con 160 mm di escursione. La trasmissione Shimano XT Di2 e i freni XT a quattro pistoncini completano un insieme da 23,98 kg in taglia M secondo Trek. Il Fury Red/Dark Star contrappone un rosso intenso a un nero profondo.
| Telaio | Telaio principale in carbonio OCLV Mountain, batteria removibile RIB 2.0, Motor Armor, angolo sterzo regolabile, Mino Link, progressività della sospensione regolabile, UDH, Boost148 |
| Motore | Bosch Performance Line CX, 250 W nominali, assistenza fino a 25 km/h |
| Batteria | Bosch PowerTube 800 Wh integrata e removibile (RIB 2.0) |
| Sospensioni | Fox Factory 38 GRIP X2 160 mm / Fox Factory Float X 205 x 65 mm, 160 mm |
| Trasmissione | Shimano XT Di2 M8260 wireless 12v, cassetta XT M8200 10-51, catena XT |
| Freni | Shimano XT M8220 idraulici a 4 pistoncini, dischi RT-6B750 200 e 220 mm |
| Ruote / pneumatici | Mozzi Bontrager in lega, ruota libera Rapid Drive 108 |
| Cockpit | Manubrio 35 mm, attacco Bontrager Elite 45 mm, manopole Trek Line Elite |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp / Line Dropper da 150 a 200 mm secondo la taglia |
| Peso | 23,98 kg in taglia M (dato Trek, con liquido sigillante tubeless) |
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In breve
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Per il biker avventuroso che concatena grandi giri, trasferimenti tra massicci e discese a fine giornata, quando la stanchezza rende essenziale l'affidabilità del mezzo. È adatta anche a chi fa escursioni itineranti in giornata.
Il carbonio OCLV, al vertice del Rail+. Questo 9.8 XT Di2 usa il telaio principale OCLV Mountain della 5ª generazione, compattato a caldo per un'elevata rigidità e un peso contenuto, e lo abbina a sospensioni Fox Factory, le più regolabili della gamma. Nonostante la batteria da 800 Wh, l'insieme resta a 23,98 kg in M; il telaio è garantito a vita da Trek.
| Rail+ carbonio (9.7 / 9.8) | Rail+ alluminio (5 / 8) | Slash+ carbonio (TQ) | |
| Telaio | Telaio principale OCLV Mountain | Alpha Platinum | OCLV Mountain |
| Motorizzazione | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | TQ HPR60, 580 Wh |
| Peso (M) | da 23,73 a 24,18 kg | da 24,78 a 25,08 kg | da 21,58 a 21,83 kg |
| Cosa cambia | Telaio più leggero, stesso motore | Budget più contenuto, telaio robusto | Assistenza più morbida, bici più vivace |
In sintesi: il Rail+ 9.8 XT Di2 è il più evoluto della serie, con Fox Factory, trasmissione Shimano elettronica e freni XT; pesa 200 g meno del 9.8 GX AXS.
La batteria da 800 Wh offre una riserva generosa per giornate lunghe, a patto di adattare il livello di assistenza alla pendenza; la modalità eMTB del Bosch CX lo fa per lei, dosando l'aiuto in base al suo sforzo. L'assistenza si ferma a 25 km/h, il limite europeo per 250 W nominali. La batteria si estrae dal telaio per ricaricarla al rifugio.
Lo Shimano XT Di2 cambia senza cavi da tendere e mantiene la precisione uscita dopo uscita, anche quando arriva il fango. I freni XT M8220 con dischi da 200 e 220 mm conservano il mordente dopo una lunga discesa verso la valle dell'Orb, dove la stanchezza rende ogni frenata più importante.
| Modello | Motore / batteria | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Rail+ 9.7 Eagle 70 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | SRAM Eagle 70 12v | 23,88 kg |
| Rail+ 9.8 GX AXS | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | SRAM GX AXS wireless | 24,18 kg |
| Rail+ 9.8 XT Di2 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT Di2 wireless | 23,98 kg |
| Slash+ 9.9 | TQ HPR60 / 580 Wh | forcella 170 mm | SRAM X0 AXS wireless | 21,83 kg |
La nostra lettura: con 23,98 kg in M, questo 9.8 XT Di2 è solo 250 g più pesante del Rail+ 9.7 XT (23,73 kg) pur offrendo Fox Factory e trasmissione elettronica. Il Rail+ 9.7 Eagle 70 pesa 23,88 kg.
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Il consiglio taglia LVR Quattro taglie dalla S alla XL; il reggisella cresce con il telaio, da 150 mm in S a 200 mm in L e XL. Indeciso tra due taglie? La più piccola rende questa bici da 24 kg più facile da posizionare, la più grande più serena ad alta velocità.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Quanto dislivello con 800 Wh? | Dipende da peso, terreno e livello di assistenza; la aiutiamo a usare bene i livelli. |
| Si può ricaricare la batteria fuori dalla bici? | Sì, la PowerTube si estrae grazie al sistema RIB 2.0. |
| I freni XT reggono sulla distanza? | Sì, quattro pistoncini e dischi da 200 e 220 mm, dimensionati per una E-MTB. |
| Il rosso Fury è vivace? | Sì, un rosso deciso e luminoso, sottolineato dal nero Dark Star. |
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Il parere di LVR Cycles Un Rail+ in carbonio resistente, affidabile e preciso, pensato per giornate intere in montagna. Il rosso Fury su nero gli conferisce una presenza decisa.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers prepariamo il suo Rail+ per uscite lunghe: aggiornamento Bosch, regolazione Fox, spurgo dei freni e consigli sulla gestione della batteria.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
E-MTB biammortizzata in carbonio Trek Rail+ 9.8 XT Di2 rossa: Bosch CX 800 Wh, freni XT 220 mm, 23,98 kg
