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Per i giri che partono dalla pianura e finiscono sui crinali, il Trek Powerfly+ FS 4 800 Wh abbina un motore Bosch CX a una batteria da 800 Wh, in un telaio biammortizzato in alluminio da 130 mm all'anteriore e 120 mm al posteriore. Trek lo dichiara a 25,50 kg in taglia M. Il colore Fury Red/Dark Star Gloss sposa un rosso vivo a un nero lucido.
| Telaio | Alluminio Alpha Platinum, batteria integrata removibile RIB 2.0, protezione Motor Armor, geometria regolabile Mino Link, progressività della sospensione regolabile, ABP, forcellino UDH, Boost148, attacchi portapacchi e parafanghi |
| Motore | Bosch Performance Line CX, 250 W nominali, assistenza fino a 25 km/h (versione Europa) |
| Batteria | Bosch PowerTube 800 Wh, sistema smart |
| Sospensioni | RockShox Recon Silver Solo Air 130 mm con bloccaggio / RockShox Deluxe Select 210x50 mm, 120 mm |
| Trasmissione | Shimano CUES U6000 GS 1x10, corona da 36 denti, cassetta LinkGlide LG300 11-48 |
| Freni | Tektro HD-M5140 idraulici, dischi Tektro 203 mm |
| Ruote / pneumatici | Mozzi Shimano TC500, cerchi Bontrager Kovee 23 mm / Bontrager Gunnison Elite XR 2,40 Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp 780 mm, rise 40 mm, attacco Bontrager Comp 50 mm, manopole Trek Line Comp |
| Sella / reggisella | Bontrager Verse P3 / TranzX JD-YSI34, 100 mm (S), 150 mm (M), 170 mm (L, XL) |
| Peso | 25,50 kg in taglia M (dato Trek) |
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In breve
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Per il biker che ama uscite lunghe e varie: forestali, sentieri sassosi, tratti di strada tra due massicci. È adatto a chi vuole una grande riserva di energia senza pagare una trasmissione a 12 velocità.
Un tubo obliquo fatto per 800 Wh. Questo telaio è stato disegnato per alloggiare una batteria di grandi dimensioni nel tubo obliquo senza sacrificare la rigidità: la PowerTube 800 Wh vi si inserisce con il sistema RIB 2.0 e si estrae con un gesto per la ricarica. Tubo sella da 34,9 mm, cavi interni e protezione Motor Armor completano un insieme pensato per durare diverse stagioni.
| Alpha Platinum (Powerfly+ FS) | Alpha NEXT Platinum (Fuel+ EX 8) | OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Livello | Alluminio per E-MTB, priorità alla robustezza | Alluminio alleggerito dei Fuel+ | Il carbonio MTB di Trek |
| Costruzione | Tubo obliquo dimensionato per 800 Wh | Meno materiale, batteria più piccola | Telaio principale in carbonio, stessa batteria 800 Wh |
| Bici di riferimento | Powerfly+ FS 4 800 Wh, 25,50 kg (M) | Fuel+ EX 8 (TQ 580 Wh) | Rail+ 9.7, 23,73 kg (M) |
| Cosa cambia | Grande batteria, telaio che incassa | Bici più leggera, meno autonomia | Più leggera, altro budget |
In sintesi: questo FS 4 800 Wh riprende la ricetta del FS 4 con 200 Wh di riserva in più per soli 220 g aggiuntivi (25,50 kg contro 25,28 kg in M). È la differenza più conveniente della gamma quando i Suoi giri si allungano.
I pneumatici Bontrager Gunnison Elite XR da 2,40 pollici, montati su cerchi Kovee Tubeless Ready, offrono un buon grip polivalente. Consigliamo di passarli al tubeless: meno forature sulle spine della garrigue e una pressione più bassa per un comfort migliore.
I freni Tektro HD-M5140 lavorano su dischi da 203 mm davanti e dietro, un diametro adatto al peso di una E-MTB. Quanto alla normativa, l'assistenza si interrompe a 25 km/h con 250 W nominali, come su ogni bici elettrica europea; il controllo delle modalità resta a Lei tramite l'app Bosch eBike Flow.
| Modello | Motore / batteria | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Powerfly+ FS 4 | Bosch CX / 600 Wh | 120 / 130 mm | Shimano CUES 10v | 25,28 kg |
| Powerfly+ FS 4 800 Wh | Bosch CX / 800 Wh | 120 / 130 mm | Shimano CUES 10v | 25,50 kg |
| Powerfly+ 4 800 Wh (front) | Bosch CX / 800 Wh | – / solo forcella | Shimano CUES 10v | 24,90 kg |
| Powerfly+ FS 5 | Bosch CX / 800 Wh | 120 / 160 mm | Shimano Deore/XT 12v | 24,58 kg |
La nostra lettura: rispetto al FS 5 (24,58 kg), questo FS 4 800 Wh mantiene la stessa batteria per 920 g in più, con una trasmissione a 10 velocità più semplice. È l'opzione per chi mette la riserva di energia al primo posto.
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Il consiglio taglia LVR Il reggisella telescopico TranzX cresce con il telaio: 100 mm in S, 150 mm in M, 170 mm in L e XL. Tra due taglie, la più piccola lascia più spazio sopra il telaio, utile quando si scende dalla bici in un passaggio insidioso.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Si possono passare i pneumatici al tubeless? | Sì, cerchi e pneumatici sono Tubeless Ready; eseguiamo il montaggio in officina. |
| Come conservare la batteria d'inverno? | A metà carica, all'asciutto e a temperatura ambiente, ricaricandola di tanto in tanto. |
| Il rosso è vivace? | Sì, un rosso deciso abbinato a un nero lucido, molto visibile nel bosco. |
| Che differenza c'è con il FS 5? | Il FS 5 passa a 12 velocità, freni Shimano a 4 pistoncini e una forcella Psylo più lunga. |
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Il parere di LVR Cycles Una E-MTB biammortizzata che privilegia la riserva di energia, per concatenare grandi giri senza fare calcoli. Il rosso vivo e il nero lucido ne mostrano il temperamento.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers montiamo i Suoi pneumatici in tubeless, regoliamo forcella e ammortizzatore RockShox e La consigliamo su ricarica e conservazione della batteria da 800 Wh del Suo Powerfly+ FS 4.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
E-MTB biammortizzata in alluminio Trek Powerfly+ FS 4 800 Wh rossa: Bosch CX 800 Wh, pneumatici 2,40, 25,50 kg
