E-MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel+ MX 9.8 XT verde lichene: TQ HPR60 580 Wh discreto, 150/160 mm

Trek Fuel+ MX 9.8 XT Lichen Green: dalla MTB tradizionale alla E-MTB leggera

Per chi pedala da tempo su una MTB tradizionale, il Trek Fuel+ MX 9.8 XT è una transizione morbida: motore compatto TQ HPR60 da 60 Nm, batteria da 580 Wh, telaio in carbonio OCLV Mountain e trasmissione meccanica Shimano XT come su una bici senza assistenza. Lavora con 150 mm al posteriore e 160 mm all'anteriore. Peso non comunicato da Trek per questa versione: il 9.8 XT Di2, che ne condivide telaio e motore, fa da riferimento con 19,79 kg in taglia M. Il Lichen Green/Keswick Green Splatter posa schizzi verde Keswick intenso su un verde lichene tenue.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per il biker esperto che non vuole una bici elettrica pesante e rumorosa, ma vorrebbe concatenare più discese in una stessa uscita o seguire amici più giovani.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV, la firma Trek. OCLV è il nome del know-how di Trek nel carbonio: uno stampaggio in cui pressione e temperatura eliminano l'aria intrappolata tra gli strati di fibra, per una parete densa e senza punti deboli. Il ramo Mountain di questo carbonio accetta qualche grammo in più in cambio di una migliore resistenza ai colpi dei sassi e alle cadute. Il Fuel+ MX 9.8 XT ne ricava un telaio che alloggia una batteria TQ da 580 Wh che si estrae per la ricarica, con un motore HPR60 molto compatto, e che Trek garantisce a vita.

In sintesi: il Fuel+ MX 9.8 XT mantiene l'essenziale del MX con trasmissione elettronica, telaio in carbonio, motore TQ e sospensioni Fox Factory, ma torna a un deragliatore Shimano XT a cavo. In assenza di un peso pubblicato per questa versione, il riferimento resta il 9.8 XT Di2, identico salvo la trasmissione: 19,79 kg in taglia M.

L'HPR60 è stato progettato per farsi dimenticare: il funzionamento è discreto e l'assistenza progressiva dà l'impressione di pedalare con gambe migliori anziché di essere spinti. Il motore fornisce 250 W nominali e smette di aiutare a 25 km/h, in conformità con la normativa europea.

La forcella Fox Factory 36 con cartuccia GRIP X2 separa regolazioni di compressione e ritorno alle alte e alle basse velocità, apprezzabili su placche e gradoni della garrigue di Béziers. Abbinata all'ammortizzatore Float X, offre il comportamento delle migliori MTB da trail, con in più la riserva di un motore per risalire.

Quale Fuel+ scegliere?

La nostra lettura: rispetto a una MTB muscolare la differenza di peso esiste, ma il Fuel+ MX resta nel campo delle E-MTB leggere: 19,79 kg in M per la versione Di2, contro 23,73 kg di un Rail+ 9.7 con batteria Bosch da 800 Wh.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? Rivenditori Trek a Béziers, La accompagniamo nel passaggio alla E-MTB: presa di confidenza con il sistema TQ, consigli di ricarica e conservazione della batteria, regolazione delle sospensioni Fox.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.