Forcella DT Swiss F 535 ONE 29".

Forcella DT Swiss F 535 One da 29 pollici 120 mm

La forcella F 535 ONE va ancora oltre con due caratteristiche eccezionali. Grazie a PLUSHPORT, un sistema di smorzamento gestito da un bypass nell'ammortizzatore idraulico, la forcella regola la sua compressione in modo intelligente durante tutta la corsa. Sui terreni tecnici e ripidi rimane al top, offrendo una precisione senza eguali e assorbendo gli urti più violenti. Per quanto riguarda COILPAIR, migliora la reattività ai piccoli impatti creando una bassa compressione all'inizio della corsa, garantendo così una migliore aderenza al terreno e la massima trazione. La combinazione di queste due tecnologie ti dà il controllo assoluto durante le tue uscite All Mountain.

Caratteristiche principali :

• FAMIGLIA DI PRODOTTI: F 535 ONE
• PESO MASSIMO DEL SISTEMA MTB: 130 kg
• PESO MASSIMO DEL SISTEMA EMTB: 150 kg
• DIAMETRO RUOTA: 622 mm (29" / 700C)
• CORSA: 120mm
• SISTEMA MOLLE: COILPAIR / LINEAIR / APT
• SISTEMA DI AMMORTIZZAZIONE: INCONTROL ODL/PLUSHPORT
• REMOTO: Alzare
• DIAMETRO TUBO: 35 mm
• LUNGHEZZA DI INSERIMENTO: 531 mm
• SPOSTAMENTO: 44mm
• LARGHEZZA MAX PNEUMATICO MM (E): 75 mm
• LARGHEZZA MAX PNEUMATICO (POLLICI): 2,8"
• DIAMETRO MAX PNEUMATICO. (C): 760 mm
• Ø MAX (D) SEZIONE PNEUMATICO (E): 730 mm
• TIPO DI MONTAGGIO PINZA FRENO: Post mount 7"
• DIAMETRO PERNO: Rastremato 1,5 - 1 ⅛"
• SISTEMA ASSALE: perno passante da 15 mm
• SPAZIO: 110 mm Boost

Tecnologia PLUSHPORT

Il rivoluzionario sistema PLUSHPORT si adatta ad ogni situazione producendo una specifica compressione smorzante. Offre una maggiore reattività ai piccoli impatti, un supporto ottimale a metà corsa e una progressività eccezionale a fine corsa. Come funziona ? Una piccola apertura nel circuito di compressione a bassa velocità, il PLUSHPORT, viene gradualmente chiusa da un pistone flottante quando viene richiesta la forcella. Ad inizio corsa l'apertura è massima garantendo la massima trazione.

Man mano che la compressione avanza, l'apertura si chiude lentamente, fornendo uno smorzamento della compressione migliorato e un maggiore supporto della forcella. Negli ultimi centimetri della corsa, il pistone mantiene chiuso il PLUSHPORT, costringendo la maggior parte dell'olio spostato dal pistone di compressione a passare attraverso il circuito ad alta velocità. Risultato: maggiore forza di smorzamento della compressione, creando l'impressione di una corsa illimitata. Tecnologia rivoluzionaria per un'esperienza di guida senza eguali!

Tecnologia APT

Il sistema APT (Adaptable Progression Tune) offre la massima personalizzazione della curva della molla. Aggiungendo o rimuovendo gli spessori nella camera d'aria della forcella, i ciclisti possono regolare la progressione in base al proprio stile di guida e al terreno. E la parte migliore? La forcella rimane incredibilmente flessibile, indipendentemente dalle impostazioni scelte. Flessibilità totale per un'esperienza di guida su misura.

Tecnologia INCONTROL FORKS

La compressione di smorzamento dipende dalla quantità di olio che può fluire attraverso i canali. Più stretti sono questi canali, maggiore è la resistenza al flusso - e quindi lo smorzamento -. Grazie alla tecnologia INCONTROL sono disponibili diversi livelli di regolazione che possono essere regolati al volo. Basta aprire o chiudere i canali appropriati per ottenere il livello di compressione perfetto, senza nemmeno doversi fermare. Controllo istantaneo per una guida adattata ad ogni situazione.

Tecnologia LINEAIR FORKS

La tecnologia LINEAIR utilizza un sistema a doppia camera progettato specificamente per gli appassionati di sci di fondo. Regolando le dimensioni della camera e la posizione del bypass, la curva della molla è ottimizzata per soddisfare le esigenze uniche di questo sport: bassa forza iniziale per la massima trazione, supporto lineare a metà corsa per superare ostacoli come il tappeto radicale e progressività alla fine della corsa. la corsa per assorbire gli shock più intensi. Tecnologia progettata per prestazioni eccezionali su tutti i terreni di fondo.

Il sistema LINEAIR integra un bypass nella camera della forcella. Questo bypass garantisce una pressione più elevata nella camera negativa rispetto alla camera positiva quando la forcella è completamente rilasciata, riducendo la forza all'inizio della corsa. Risultato: migliore reattività fin dal primo movimento.

Tecnologia COILPAIR

Questo sistema combina una piccola molla in acciaio con l'azione di un ammortizzatore pneumatico nei primi 30 mm di corsa. L'assenza di forza di rottura significa che la molla si comprime prima ancora che il pistone dell'ammortizzatore ad aria venga attivato. L'ammortizzatore è collegato agli steli forcella tramite un connettore a molla, composto da una molla e un anello di guida. Questo design ingegnoso garantisce una reattività immediata, offrendo un'esperienza di guida fluida e precisa fin dal minimo movimento.

Consegnato con:

• Mini parafango
• Kit APT (2 distanziatori di volume)
• 2 Fascette per tubi freno
• Set di dadi a stella neri
• Leva e asta a innesto RWS