Contattaci per un preventivo personalizzato [email protected]
Aziende UE: possibilità di acquisto esente da IVA [email protected]
Hai bisogno di un consiglio prima dell'acquisto? [email protected]
IL Amflow PX Carbon Condivide esattamente la stessa architettura della PX Carbon Pro: stesso telaio in carbonio, stessa geometria regolabile, stesso motore Avinox M2S e la stessa batteria di 700 Wh. La differenza, quindi, non sta nella potenza o nella maneggevolezza del telaio, ma nel livello qualitativo di alcuni componenti: una trasmissione elettronica SRAM Trasmissione S1000 Eagle anziché X0, cerchi in alluminio anziché in carbonio e sospensioni FOX nella versione Performance anziché Factory.
In termini pratici, ciò si traduce in una e-MTB. Enduro / All-Mountain Altrettanto performante sui sentieri, ma con un punto di ingresso più accessibile nella gamma PX. Questa è la bici che consigliamo a LVR Cycles Per chi desidera la potenza e la geometria di una vera Amflow Enduro, con trasmissione elettronica wireless di serie, senza necessariamente puntare a ruote in carbonio o al livello più raffinato di regolazione delle sospensioni.
Nella scheda tecnica di Amflow, questi tre valori compaiono spesso insieme. Tuttavia, non misurano la stessa cosa ed è utile distinguerli prima di confrontare le biciclette.
|
150 Nm Coppia massima del motore La forza rotazionale che il motore può fornire ai pedali. Questo è ciò che aiuta nelle salite ripide, nelle accelerazioni e nei tratti tecnici. |
1500 W Potenza di picco La potenza istantanea massima che il motore può erogare per brevi periodi. Non indica la gamma. |
700 Wh Energia immagazzinata La quantità di energia disponibile nella batteria. Questo valore, combinato con il tipo di terreno e la modalità di guida scelta, determina l'autonomia effettiva. |
|
Motore : Avinox M2S Coppia nominale: 130 Nm Coppia massima: 150 Nm Potenza di picco: fino a 1500 W |
Batteria: Batteria integrata da 700 Wh Telaio : carbonio Peso : a partire da circa 21,0 kg Sospensione: FOX Performance 160/150 mm |
Trasmissione: SRAM Trasmissione Eagle S1000, elettronica Ruote: alluminio, Mullet 29" / 27,5" Freni: Magura Gustav Pro Utilizzo: Percorso impegnativo / All-Mountain / Enduro |
Questo è il punto più importante da sapere prima di ordinare: su tutta la sua gamma di mountain bike, Le taglie Amflow sono significativamente più piccole rispetto alla maggior parte degli altri marchi.. Questa caratteristica non è esclusiva del modello PX Carbon né deriva da un singolo test: è una peculiarità dell'intera gamma, incluso il PX Carbon Pro.
La prova più eloquente: Amflow non offre la taglia S per la mountain bike., semplicemente perché il M svolge già questo ruolo. All'altro estremo dello spettro troviamo un XXL — una dimensione che non esiste quasi da nessun'altra parte — proprio perché il XL Amflow è in realtà equivalente a una L standard.
In pratica, se conosci la tua taglia abituale con la maggior parte dei marchi, conta sempre una taglia più grande di Amflow:
| La tua taglia abituale (altre marche) | Dimensione equivalente di Amflow |
|---|---|
| S | M |
| M | L |
| L | XL |
| XL | XXL |
La tabella delle taglie pilota fornita da Amflow (più in basso in questa pagina) rimane il tuo riferimento principale, insieme alle tue misure effettive. Tuttavia, tieni presente questa differenza, soprattutto se ti trovi tra due taglie: in questo caso, Consigliamo quasi sempre di scegliere una taglia in più..
In caso di dubbi, contattare LVR Cycles Conoscendo la tua altezza, la lunghezza del tuo cavallo, la bicicletta che possiedi e il tuo stile di guida, possiamo fornirti indicazioni precise.
| ⚡ 150 Nm Coppia massima del motore |
700 Wh Capacità della batteria |
↕ 160 / 150 mm Dibattiti |
⚖ ≈ 21 kg Peso a partire da |
La PX Carbon si rivolge allo stesso segmento di mercato della PX Carbon Pro: trail riding impegnativo, all-mountain ed enduro. È una bici per ciclisti che necessitano di una reale riserva di potenza in salita e di un telaio in grado di mantenere il ritmo nelle discese tecniche, non per chi cerca principalmente una pedalata rilassante.
Ciò che cambia è il profilo del pilota a cui forniamo consulenza LVR CyclesLa PX Carbon è molto adatta a chi desidera la stessa architettura Enduro senza necessariamente ricercare le ultime innovazioni in termini di componentistica. Trasmissione elettronica SRAM La trasmissione Eagle della S1000 si dimostra perfettamente affidabile anche in condizioni di utilizzo gravose, e i cerchi in alluminio spesso assorbono meglio gli urti più violenti rispetto ai cerchi in carbonio: un aspetto che conta soprattutto in caso di utilizzo regolare e impegnativo.
Il motore Avinox M2S I componenti montati sulla PX Carbon sono esattamente gli stessi di quelli montati sulla PX Carbon Pro: Coppia nominale di 130 Nm, Fino a Coppia massima 150 Nm, e una potenza in uscita che può raggiungere fino a 1500 W di picco alle condizioni previste dal sistema. Questa riserva si rivela utile non appena è necessario ripartire su un pendio ripido, superare un ostacolo o mantenere un forte supporto su una lunga salita tecnica.
Come sulla Carbon Pro, i sensori e gli algoritmi Avinox adattano costantemente l'assistenza alla pedalata anziché inviare una coppia costante alla ruota: l'erogazione di potenza rimane progressiva, anche in modalità Boost quando il terreno richiede il massimo dal sistema.
Il PX Carbon mantiene la batteria integrata Avinox FP700 Di 700 Wh (circa 3,18 kg), per un totale di 500 cicli di carica pubblicizzati. Amflow segnala fino a 144 km in modalità Eco basato sul suo protocollo di test su terreno pianeggiante con un ciclista di 80 kg — un valore standardizzato, da non prendere come una promessa di autonomia nell'uso reale in mountain bike.
In pratica, l'autonomia dipende principalmente dal dislivello, dal peso del ciclista, dalla modalità di assistenza utilizzata, dal contributo del ciclista, dal tipo di terreno, dalla temperatura e dalla pressione degli pneumatici. Un breve tragitto con un dislivello significativo può consumare più carburante di un lungo tragitto in pianura. LVR Cycles, Pertanto, preferiamo basarci sulla vostra prassi piuttosto che annunciare una cifra fissa.
Per quanto riguarda la ricarica, il Caricabatterie rapido Avinox 508W / 12A consente il recupero di una carica significativa in una singola interruzione, con un tempo dichiarato di circa 1 ora e 16 minuti per passare dallo 0 all'80%. Non bisogna confondere i 508 W del caricabatterie (la sua potenza) con i 700 Wh della batteria (la sua capacità): si tratta di due unità di misura diverse.
La PX Carbon mantiene esattamente la stessa escursione della Carbon Pro: 160 mm nella parte anteriore E 150 mm nella parte posteriore, con un FOX 36 Performance con cartuccia GRIP e ammortizzatore Prestazioni di FOX Float X in 210 × 55 mm. La differenza con la versione Pro (FOX Factory, cartuccia GRIP X2) sta nel numero di impostazioni disponibili e nella raffinatezza dello smorzamento, non nella capacità di assorbimento in sé: la linea Performance rimane una gamma seria in casa FOX, semplicemente meno finemente regolabile rispetto alla Factory.
Come punto di partenza, si consideri approssimativamente Abbassamento della forcella dal 15 al 20%. E Dal 25 al 30% sull'ammortizzatore posteriore — l'escursione della sospensione una volta installata sulla bici in posizione di guida. Regolare la sospensione in base al proprio peso rimane essenziale per utilizzare correttamente queste sospensioni, indipendentemente dal modello FOX installato.
Il PX Carbon eredita la stessa piattaforma del Carbon Pro, con una costruzione Cefalo: una ruota anteriore di 29 pollici che favorisce il superamento degli ostacoli e la stabilità, e una ruota posteriore di 27,5 pollici più compatta, il che garantisce manovrabilità e facilita il riposizionamento del posteriore della moto nelle sequenze tecniche.
Anche la geometria rimane completamente regolabile: 5 posizioni dell'angolo di sterzata (da -1° a +1° attorno ai 64,2° originali), 2 altezze del movimento centrale E 4 lunghezze di base, o fino a 40 possibili combinazioni. Un angolo più ampio favorisce la stabilità alle alte velocità, un angolo più stretto rende lo sterzo più reattivo; un alloggiamento più alto protegge la distanza da terra su terreni accidentati, una posizione più bassa abbassa il baricentro. LVR Cycles, Consigliamo di partire dalla configurazione originale, già molto ben sviluppata, e di modificarla solo dopo aver preso confidenza con il comportamento della bici sul terreno che si percorre abitualmente.
Contrariamente a quanto si crede, il PX Carbon non è dotato di trasmissione meccanica: riceve anche un trasmissione elettronica senza fili SRAM Trasmissione Eagle S1000, controllato da un comando SRAM Controller AXS Pod, con una cassetta SRAM XS-1270 10-52 denti e pedivelle Avinox SL (155 mm in taglia M/L, 160 mm in taglia XL/XXL).
La differenza con il Carbon Pro e il suo SRAM La trasmissione X0 Eagle non è quindi una questione di meccanica contro elettronica, bensì una scelta tra due livelli di prezzo all'interno dell'ecosistema. SRAM Trasmissione AXS Eagle: la S1000 è il primo modello di questa famiglia elettronica, mentre la X0 rappresenta un livello superiore, con comando AXS Pod Rocker e cassetta XS-1295. Funzionamento wireless, nessun cavo da regolare e precisione dei cambi di marcia rimangono invariati in entrambe le versioni.
La PX Carbon condivide lo stesso sistema frenante della versione Pro. Magura Gustav Pro, idraulico a quattro pistoncini con dischi di grandi dimensioni adatto a un utilizzo Enduro serio: la potenza frenante non è sufficiente se non dura quando si frena ripetutamente in discesa.
Anche gli pneumatici sono identici: Schwalbe Magic Mary Radial 29 × 2,5 nella parte anteriore per aderenza e controllo dello sterzo, e Schwalbe Albert Radiale 27,5 × 2,5 nella parte posteriore, che deve gestire simultaneamente trazione, frenata e coppia motore trasmessa.
Mentre il Carbon Pro riceve ruote in carbonio Amflow XMC-30, il PX Carbon è equipaggiato con ruote in alluminio nella stessa configurazione Mullet, con una larghezza interna di 30 mm e compatibilità Tubeless Ready sia all'anteriore che al posteriore.
Un cerchio in alluminio è leggermente più pesante di un cerchio in carbonio equivalente, ma in genere resiste meglio agli urti violenti contro rocce o radici senza rompersi, e la sua sostituzione in caso di rottura è significativamente più economica. Per un utilizzo enduro molto frequente su terreni accidentati, questo è un compromesso accettabile, e molti ciclisti esperti lo preferiscono deliberatamente alla fibra di carbonio.
Il reggisella telescopico consente di abbassare la sella dal manubrio prima di una discesa o di un tratto tecnico, con escursione di 190 mm in M/L, , 210 mm in XL E 230 mm in XXL, Regolabile tramite spessori da 0/5/10/15/20 mm. Il sistema di controllo utilizza lo stesso schermo. OLED a colori da 2 pollici e l'app Avinox Ride, con navigazione offline, monitoraggio della frequenza cardiaca e controllo delle luci: l'intero ecosistema connesso della Carbon Pro è quindi identico a questa versione.
Nello specifico: Il servizio IoT (funzionalità di connessione avanzate dell'app Avinox) è incluso di serie nel PX Carbon Pro, mentre deve essere acquistato separatamente sul PX Carbon. Non esitate a contattarci per maggiori dettagli su questa offerta prima di effettuare l'ordine.
Il telaio, la geometria, il motore Avinox M2S e la batteria da 700 Wh sono identici. La Carbon Pro si distingue per una trasmissione SRAM Trasmissione X0 Eagle (un livello superiore alla S1000 della PX Carbon, entrambe elettroniche), cerchi in carbonio XMC-30, sospensioni FOX Factory più regolabili e servizio IoT inclusi.
Non per quanto riguarda potenza e comportamento del telaio, che sono identici. La differenza si avverte principalmente nella raffinatezza delle tarature delle sospensioni e nel peso, leggermente superiore con i cerchi in alluminio (circa 21,0-21,5 kg a seconda della misura, rispetto ai 20,6-21,1 kg della Carbon Pro).
Elettronica. Il PX Carbon riceve un SRAM La S1000 Eagle è dotata di trasmissione wireless, proprio come la Carbon Pro. La differenza tra le due versioni risiede nell'appartenenza a una linea di prodotti all'interno della stessa famiglia AXS (S1000 contro X0), non nella scelta tra cambio meccanico ed elettronico.
Questa combinazione, chiamata Mullet, unisce la capacità fuoristrada e la stabilità di una ruota anteriore da 29 pollici con la manovrabilità di una ruota posteriore più compatta da 27,5 pollici.
Come per tutta la gamma Amflow, tendiamo a consigliare la taglia più grande quando un ciclista è effettivamente a cavallo tra due taglie. Contattaci. LVR Cycles Utilizzando la tua altezza, la lunghezza del cavallo e il tuo stile di guida per convalidare questa scelta.
Il PX Carbon ci permette di rispondere a una domanda che ci viene spesso posta quando proviamo il Carbon Pro a LVR Cycles "Devo davvero pagare di più per le ruote in carbonio e una finitura di livello superiore?" Per molti ciclisti, la risposta è no, soprattutto perché la trasmissione elettronica wireless, spesso considerata un punto di forza dei modelli di fascia alta, è già di serie su questa versione.
Il telaio, la geometria regolabile e soprattutto il motore Avinox M2S con i suoi 150 Nm e 1500 W di potenza di picco sono esattamente gli stessi della Carbon Pro. Pertanto, le prestazioni in salita e il piacere di guida grazie alla configurazione Mullet rimangono invariati.
Consigliamo la PX Carbon al ciclista che desidera una vera e-MTB Enduro Amflow, con la stessa potenza, la stessa geometria e la trasmissione elettronica wireless di serie, ma con ruote in alluminio più robuste per l'uso quotidiano rispetto a un cerchio in carbonio.
| Misurare | Dimensioni pilota consigliate da Amflow |
|---|---|
| M | 162 – 178 cm |
| L | 170 – 185 cm |
| XL | 175 – 191 cm |
| XXL | 185 – 201 cm |
Consiglio LVR : Queste taglie si sovrappongono intenzionalmente. Se la tua taglia si trova tra due taglie, non scegliere basandoti solo sulla tua solita taglia di un'altra marca. Contattaci indicandoci altezza, lunghezza del cavallo, modello di bicicletta attuale e stile di guida.
| Geometria | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|
| Portata | 455 mm | 478 mm | 503 mm | 528 mm |
| Pila | 622,1 mm | 632,2 mm | 645,9 mm | 659 mm |
| Altezza del naso a sella (altezza del supporto) | 780 mm | 785 mm | 790 mm | 795 mm |
| Passo | 1231,3 mm | 1259,1 mm | 1290,2 mm | 1322,1 mm |
| Angolo di sterzata | 64,2° | 64,2° | 64,2° | 64,2° |
| Tubo sella | 415 mm | 427 mm | 447 mm | 466 mm |
Geometria identica a quella della PX Carbon Pro: entrambe le versioni condividono lo stesso telaio in carbonio.
La PX Carbon è leggermente più pesante della Carbon Pro in ogni taglia (circa 20,6-21,1 kg a seconda della taglia nella versione Pro), differenza dovuta ai cerchi in alluminio anziché ai cerchi in carbonio XMC-30.
I pesi dichiarati sono misurati secondo il protocollo Amflow (parafanghi, luci, pedali e pellicola protettiva del telaio rimossi, ruote montate tubeless) e possono variare a seconda della configurazione, degli accessori e delle tolleranze di produzione.
Sulla carta, la scelta tra la PX Carbon e la PX Carbon Pro non è sempre scontata, dato che motore, batteria e geometria sono identici. LVR Cycles, Possiamo aiutarti a decidere in base al tuo utilizzo effettivo: frequenza delle uscite, tipo di terreno, budget e importanza che attribuisci alle ruote in carbonio o al livello di gamma AXS della trasmissione.
Il nostro team ha testato entrambe le versioni della piattaforma PX. Possiamo inoltre assistervi con la scelta della taglia e con le regolazioni di sospensioni e geometria una volta consegnata la bicicletta.
Sei indeciso tra la PX Carbon e la PX Carbon Pro, tra due taglie, o tra le piattaforme PX e PR? Contattaci LVR Cycles prima di effettuare l'ordine, in modo che possiamo consigliarti la configurazione più adatta alle tue esigenze.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Product condition
Amflow PX Carbon – Avinox M2S mountain bike in carbonio 150 Nm 700 Wh
