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Il Trek Fuel EX 5 di 6ª generazione è una MTB biammortizzata da trail in alluminio Alpha Platinum, con 140 mm di escursione posteriore, forcella RockShox Recon da 150 mm e trasmissione Shimano Deore 1x12, per 15,29 kg in taglia M. Conserva tutti i pregi del telaio Fuel EX: vano portaoggetti, geometria regolabile e reggisella telescopico da 170 mm. La colorazione Matte Dnister Black, un nero opaco profondo, resta elegante anche coperta di polvere.
| Telaio | Alluminio Alpha Platinum, vano portaoggetti interno, Mino Link, rapporto di leva regolabile, serie sterzo ad angolo regolabile, ABP, movimento centrale BSA 73, ISCG 05, forcellino UDH |
| Sospensioni | RockShox Recon Silver RL Solo Air, 150 mm / X-Fusion Pro 2 185x55 mm, 140 mm |
| Trasmissione | Shimano Deore M6100 1x12, cassetta 10-51, guarnitura MT512 30 d. |
| Freni | Shimano MT200 idraulici, dischi RT56 180 mm |
| Ruote / pneumatici | Cerchi Bontrager Line TLR 30 / Gunnison Elite XR 29x2,40 Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Bontrager in alluminio 750 mm, attacco Comp 50 mm |
| Sella / reggisella | Bontrager Arvada / TranzX telescopico 170 mm |
| Peso | 15,29 kg in taglia M (dato Trek) |
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In breve
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Per il ciclista di alta statura che scopre la MTB biammortizzata e vuole una bici evolutiva, o per chi pedala regolarmente sugli sterrati della propria zona senza puntare alle gare. È adatto anche a un uso in famiglia o tra amici, su giri trail da due a tre ore.
L'alluminio Alpha Platinum, il telaio dei modelli superiori. Il Fuel EX 5 non ha un telaio di ripiego: riprende l'Alpha Platinum e tutti gli accorgimenti della 6ª generazione (Mino Link, rapporto di leva regolabile, serie sterzo ad angolo regolabile, vano nel tubo obliquo). È il montaggio a cambiare, più semplice, e questo ne fa un'ottima base da far evolvere nel tempo.
| OCLV Mountain | Alpha Platinum (6ª gen.) | Alpha NEXT Platinum (7ª gen.) | |
| Livello | Carbonio MTB di Trek | Alluminio di alta gamma | L'alluminio più evoluto di Trek |
| Costruzione | Laminazione OCLV rinforzata contro gli urti | Tubi idroformati, saldature levigate | Forme dei tubi affinate |
| Bici di riferimento | Kit telaio Fuel EX 7ª gen.: 3,31 kg (M) | Fuel EX 5 / 8 di 6ª gen. | Kit telaio Fuel EX 7ª gen.: 4,95 kg (M) |
| Cosa cambia | Circa 1,6 kg in meno sul kit telaio | Base collaudata, robusta | Versione in alluminio della nuova generazione |
In sintesi: il valore di questa bici sta nel telaio. Forcella, ammortizzatore o freni potranno essere sostituiti in seguito, lo facciamo regolarmente in officina, senza cambiare bici.
Lo Shimano Deore 12 velocità con cassetta 10-51 offre una gamma molto ampia: si risalgono i tratti ripidi dell'entroterra di Béziers senza mettere piede a terra, e la manutenzione resta economica. È un gruppo che conosciamo perfettamente in officina, con ricambi di usura facili da trovare.
La forcella Recon Silver e l'ammortizzatore X-Fusion Pro 2 garantiscono l'essenziale, con un bloccaggio pratico sulla strada del ritorno. Se migliora in fretta, il telaio accetta senza problemi una forcella di gamma superiore: è l'evoluzione che consigliamo più spesso su questa bici.
| Modello | Telaio | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel EX 5 (6ª gen.) | Alluminio Alpha Platinum | 140 / 150 mm | Shimano Deore 1x12 | 15,29 kg |
| Fuel EX 8 GX AXS (6ª gen.) | Alluminio Alpha Platinum | 140 / 150 mm | SRAM GX AXS T-Type 1x12 | 15,88 kg |
| Fuel EX 8 (7ª gen.) | Alluminio Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9.9 XTR (6ª gen.) | Carbonio OCLV Mountain | 140 / 150 mm | Shimano XTR 1x12 | 13,98 kg |
La nostra lettura: il Fuel EX 5 è persino un po' più leggero del Fuel EX 8 GX AXS (15,29 kg contro 15,88 kg), grazie a pneumatici più sottili da 2,40 pollici. L'8 offre in compenso una forcella Fox 36, il wireless e freni a quattro pistoncini.
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Il consiglio taglia LVR Proposto qui in XL, da 188 a 195 cm e da 89 a 91 cm di cavallo. Con un reggisella telescopico da 170 mm, la sella si abbassa bene in discesa anche su un telaio grande.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Una buona prima biammortizzata? | Sì, telaio identico alle versioni superiori e montaggio semplice da gestire e da mantenere. |
| Si può far evolvere? | Sì, forcella, freni o ruote si sostituiscono facilmente; La consigliamo in base al Suo utilizzo. |
| I freni sono sufficienti? | Per il trail amatoriale sì; per lunghe discese impegnative possiamo montare freni più potenti. |
| Il nero opaco si segna? | Il Matte Dnister Black nasconde bene la polvere; eviti semplicemente i prodotti lucidanti. |
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Il parere di LVR Cycles Il modo più semplice per accedere al telaio Fuel EX, con un montaggio sano che potrà evolvere insieme a Lei. Il nero opaco Matte Dnister Black piace a tutti.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers prepariamo il Suo Fuel EX 5, regoliamo forcella e ammortizzatore sul Suo peso e La accompagniamo nelle evoluzioni successive, dalla forcella al passaggio al tubeless.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici