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Il Trek Fuel EX 9 Eagle 90 di 7ª generazione dispone di una Lyrik Ultimate da 150 mm, di un ammortizzatore Super Deluxe Ultimate per 145 mm, di un Maxxis Minion DHF in mescola MaxxGrip davanti e di freni SRAM Maven Bronze. Il telaio in alluminio Alpha NEXT Platinum porta l'insieme a 16,58 kg in taglia M secondo Trek. Il Matte Juniper/Blue Sage Splatter è un verde ginepro opaco, puntinato di blu salvia.
| Telaio | Alluminio Alpha NEXT Platinum, progressività regolabile, bilanciere e attacco dell'ammortizzatore intercambiabili, vano portaoggetti interno, BSA 73 filettato, ISCG 05 |
| Sospensioni | Forcella RockShox Lyrik Ultimate DebonAir+ Charger 3.1 RC2 150 mm / ammortizzatore RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T 205x60 mm, 145 mm |
| Trasmissione | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 meccanico, guarnitura DUB 30 d., cassetta XS-1275 10-52 |
| Freni | SRAM Maven Bronze idraulici 4 pistoncini, dischi HS2 200 mm (ant.) e 180 mm (post.) |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready / Maxxis Minion DHF MaxxGrip (ant.) / Minion DHR II MaxxTerra (post.), 2,5 pollici, 3C EXO+; posteriore da 27,5 in S |
| Cockpit | Manubrio Race Face Turbine in lega 35 mm, rise 40 mm, attacco Bontrager Elite 45 mm |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper da 150 a 200 mm secondo la taglia |
| Peso | 16,58 kg in taglia M (dato Trek, con lattice tubeless, senza camere d'aria) |
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In breve
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Per il biker che esce tutto l'anno, anche in autunno e in inverno, su sentieri boschivi dove radici e foglie secche rendono incerta ogni curva. È adatto a chi cerca fiducia più che leggerezza.
L'alluminio Alpha, il know-how Trek. Per il Fuel di 7ª generazione Trek non ha riservato i progressi al carbonio: la sua lega più evoluta, l'Alpha NEXT Platinum, riceve la stessa piattaforma modulare. Bilanciere e attacco inferiore dell'ammortizzatore si scambiano per modificare geometria e comportamento a fine corsa, e il perno ABP posto sull'asse posteriore aiuta la sospensione a restare attiva quando si frena. Nel tubo obliquo si nasconde un vano portaoggetti.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Livello | Lega d'ingresso di Trek | La più evoluta delle leghe Alpha | Carbonio MTB di Trek |
| Costruzione | Alluminio Alpha, telaio front | Alluminio Alpha, piattaforma Fuel regolabile | Processo OCLV studiato per gli urti |
| Bici di riferimento | Marlin da 4 a 7 | Fuel EX 5, 8 e 9 | Fuel EX 9.8 e 9.9 |
| Cosa cambia | Semplice ed economico, nessuna sospensione posteriore | Kit telaio 4,95 kg in M, robusto e più accessibile | Kit telaio 3,31 kg in M, cioè 1,64 kg in meno |
In sintesi: questo Fuel EX 9 Eagle 90 investe in sospensioni, freni e pneumatici più che nel telaio. A parità di sospensioni, il carbonio di un Fuel EX 9.8 fa risparmiare peso, non efficacia in discesa.
Nelle faggete della Montagne Noire, dopo la pioggia, la mescola MaxxGrip dello pneumatico anteriore fa la differenza: più morbida, si aggrappa alle radici bagnate dove una mescola dura scivola. Il DHR II in MaxxTerra dietro mantiene una buona durata.
Su fondo umido conta più la modulabilità che la potenza pura: i Maven Bronze si dosano con un dito, evitando di bloccare la ruota sul terreno grasso. Dopo uscite nel fango consigliamo di pulire regolarmente guarnizioni della forcella e perni; lo facciamo durante la manutenzione.
| Modello | Telaio | Forcella / posteriore | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel EX 8 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | Fox Rhythm 36, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 70 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 XT | Alluminio Alpha NEXT Platinum | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 17,14 kg |
| Fuel EX 9 X0 AXS | Alluminio Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM X0 AXS T-Type 1x12 | non comunicato |
La nostra lettura: con 16,58 kg in M, questo Fuel EX 9 Eagle 90 è il Fuel EX 9 in alluminio più leggero tra quelli con peso pubblicato. Il Fuel EX 9 XT, più pesante, propone sospensioni Fox Factory; il X0 AXS aggiunge il wireless.
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Il consiglio taglia LVR Tra due taglie, consigliamo la più piccola se ama giocare con il terreno, la più grande se cerca stabilità ad alta velocità. Il reggisella Line Dropper passa da 150 mm in S a 200 mm in L e XL; la S monta una ruota posteriore da 27,5 pollici.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Si può usare d'inverno? | Sì, con un parafango anteriore e una pulizia regolare di perni e guarnizioni. |
| La mescola MaxxGrip si consuma in fretta? | Più in fretta di una mescola dura, ed è per questo che è montata solo davanti. |
| Quali taglie per questo verde? | S, M, L e XL. |
| Il verde opaco si sporca facilmente? | Nasconde bene il fango secco; basta un risciacquo delicato. |
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Il parere di LVR Cycles Un Fuel EX 9 rassicurante nel sottobosco umido, grazie ai pneumatici MaxxGrip e ai freni facili da dosare. Il verde Juniper puntinato di blu salvia gli sta a pennello nel bosco.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, curiamo la sospensione del Suo Fuel EX 9 dopo ogni stagione umida e consigliamo i pneumatici adatti a ogni periodo.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici