Contattaci per un preventivo personalizzato [email protected]
Aziende UE: possibilità di acquisto esente da IVA [email protected]
Hai bisogno di un consiglio prima dell'acquisto? [email protected]
Sulla sua base in alluminio Alpha NEXT Platinum, il Trek Fuel EX 9 Eagle 90 di 7ª generazione abbina 150 mm di Lyrik Ultimate all'anteriore, 145 mm di Super Deluxe Ultimate al posteriore, freni SRAM Maven Bronze e Maxxis Minion DHF e DHR II. Trek indica 16,58 kg per la taglia M. La verniciatura Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter è un rosso terracotta opaco spruzzato di pagliuzze ramate, esattamente il colore dei sentieri del Salagou.
| Telaio | Alluminio Alpha NEXT Platinum, progressività regolabile, bilanciere e attacco dell'ammortizzatore intercambiabili, vano portaoggetti interno, BSA 73 filettato, ISCG 05 |
| Sospensioni | Forcella RockShox Lyrik Ultimate DebonAir+ Charger 3.1 RC 150 mm / ammortizzatore RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T 205x60 mm, 145 mm |
| Trasmissione | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 meccanico, guarnitura DUB 30 d., cassetta XS-1275 10-52 |
| Freni | SRAM Maven Bronze idraulici 4 pistoncini, dischi HS2 200 mm (ant.) e 180 mm (post.) |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready / Maxxis Minion DHF MaxxGrip (ant.) / Minion DHR II MaxxTerra (post.), 2,5", 3C EXO+ |
| Cockpit | Manubrio Race Face Turbine in lega 35 mm, rise 40 mm, attacco Bontrager Elite 45 mm |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 170 (M) o 200 mm (L) |
| Peso | 16,58 kg in taglia M (dato Trek, con lattice tubeless, senza camere d'aria) |
|
In breve
|
Per il biker che ama piste veloci e scivolose, terreni smossi e curve in appoggio, e fa qualche uscita all'anno su percorsi enduro regionali senza volere una bici dedicata. È adatto a un pilota già a suo agio che cerca una bici giocosa ma solida.
L'alluminio Alpha, il know-how Trek. Per il Fuel di 7ª generazione Trek non ha riservato i progressi al carbonio: la sua lega più evoluta, l'Alpha NEXT Platinum, riceve la stessa piattaforma modulare. Bilanciere e attacco inferiore dell'ammortizzatore si scambiano per modificare geometria e comportamento a fine corsa, e il perno ABP posto sull'asse posteriore aiuta la sospensione a restare attiva quando si frena. Nel tubo obliquo si nasconde un vano portaoggetti.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Livello | Lega d'ingresso di Trek | La più evoluta delle leghe Alpha | Carbonio MTB di Trek |
| Costruzione | Alluminio Alpha, telaio front | Alluminio Alpha, piattaforma Fuel regolabile | Processo OCLV studiato per gli urti |
| Bici di riferimento | Marlin da 4 a 7 | Fuel EX 5, 8 e 9 | Fuel EX 9.8 e 9.9 |
| Cosa cambia | Semplice ed economico, nessuna sospensione posteriore | Kit telaio 4,95 kg in M, robusto e più accessibile | Kit telaio 3,31 kg in M, cioè 1,64 kg in meno |
In sintesi: questo Fuel EX 9 Eagle 90 investe in sospensioni, freni e pneumatici più che nel telaio. A parità di sospensioni, il carbonio di un Fuel EX 9.8 fa risparmiare peso, non efficacia in discesa.
Sulla terra rossa del Salagou e sulle piste di Lodève il fondo rotola come biglie: il Minion DHF in mescola MaxxGrip all'anteriore mantiene il grip in curva, il DHR II in MaxxTerra al posteriore frena bene e dura più a lungo. Con carcassa EXO+, questi pneumatici sopportano una pressione bassa senza pizzicarsi sulle rocce.
I freni Maven Bronze, con un disco da 200 mm all'anteriore, offrono una potenza che permette di frenare più tardi e in meno spazio. L'olio minerale si spurga facilmente; dopo qualche uscita, quando le pastiglie sono rodate, eseguiamo un primo spurgo di controllo.
| Modello | Telaio | Forcella / posteriore | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel EX 8 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | Fox Rhythm 36, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 70 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 XT | Alluminio Alpha NEXT Platinum | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 17,14 kg |
| Fuel EX 9 X0 AXS | Alluminio Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM X0 AXS T-Type 1x12 | non comunicato |
La nostra lettura: con 16,58 kg in M, questo Fuel EX 9 Eagle 90 è 310 g più leggero del Fuel EX 8 e 560 g più leggero del Fuel EX 9 XT. Per la trasmissione wireless bisogna puntare al Fuel EX 9 X0 AXS.
|
Il consiglio taglia LVR Tra due taglie, consigliamo la più piccola se ama giocare con il terreno, la più grande se cerca stabilità ad alta velocità. Il reggisella Line Dropper passa da 150 mm in S a 200 mm in L e XL; la S monta una ruota posteriore da 27,5 pollici.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Gomme sufficienti per l'enduro? | Sì per un uso occasionale; in gara si consiglia una carcassa più spessa al posteriore. |
| Come si rodano i freni Maven? | Una ventina di frenate progressive in piano, prima della prima discesa. |
| Un rosso opaco facile da curare? | Sì, con un detergente delicato; eviti i prodotti lucidanti sulle zone opache. |
| Quali taglie per questa colorazione? | M e L nei dati Trek. |
|
Il parere di LVR Cycles Un Fuel EX 9 fatto per scivolare e frenare forte, con pneumatici Maxxis e freni Maven pensati per scendere veloci. Il rosso Sedona opaco con riflessi ramati è un vero successo estetico.
|
Perché da LVR Cycles? Da LVR Cycles a Béziers montiamo i Suoi Maxxis in tubeless, regoliamo forcella e ammortizzatore e indichiamo i migliori spot di terra rossa dell'Hérault.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
MTB biammortizzata in alluminio Trek Fuel EX 9 Eagle 90 rosso Sedona: Maxxis Minion, Maven, 16,58 kg in M
