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Il Trek Fuel EX 5 di 7ª generazione apre la gamma Fuel con un telaio in alluminio Alpha NEXT Platinum, una forcella RockShox Recon da 150 mm, un ammortizzatore X-Fusion Pro 2 per 145 mm di escursione posteriore e una trasmissione Shimano Deore 1x12. Trek dichiara 17,02 kg in taglia M, con lattice nei pneumatici. La livrea Gloss Fury Red/Matte Dark Carmine contrappone un rosso vivo lucido a un carminio scuro opaco, una tinta che si vede da lontano tra i lecci.
| Telaio | Alluminio Alpha NEXT Platinum, progressività regolabile, bilanciere e attacco dell'ammortizzatore intercambiabili, vano portaoggetti interno, BSA 73 filettato, ISCG 05 |
| Sospensioni | Forcella RockShox Recon Silver RL Solo Air 150 mm, bloccaggio / ammortizzatore X-Fusion Pro 2 a 2 posizioni 205x60 mm, 145 mm |
| Trasmissione | Shimano Deore M6100 1x12, guarnitura MT512 30 d., cassetta 10-51 |
| Freni | Shimano idraulici, leve MT201, pinze MT200, dischi RT10 180 mm Centerlock |
| Ruote / pneumatici | Cerchi Bontrager Line TLR 30 Tubeless Ready, mozzi Shimano TC500 Boost / Bontrager Gunnison Elite XR 29x2,40 Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp in lega 780 mm, rise 40 mm, attacco Bontrager Comp 35 mm |
| Sella / reggisella | Bontrager Verse Short / TranzX JD-YSI34 telescopico 170 mm |
| Peso | 17,02 kg in taglia M (dato Trek, con lattice tubeless, senza camere d'aria) |
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In breve
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Per il biker che passa dalla front alla biammortizzata e vuole una bici capace di seguirlo nella sua crescita, senza puntare subito ai componenti di alta gamma. Questa colorazione è proposta in XL: si rivolge ai ciclisti alti, da 188 a 195 cm, che spesso faticano a trovare una trail ben dimensionata.
L'alluminio Alpha, il know-how Trek. Trek suddivide i propri telai in lega in tre livelli: Alpha Silver per i Marlin, Alpha Platinum per i Procaliber e lo Slash 8, poi Alpha NEXT Platinum, riservato al Fuel di 7ª generazione. Il Fuel EX 5 non riceve quindi un telaio di ripiego: è la stessa struttura dei Fuel EX 8 e 9, con la sua cinematica, il vano portaoggetti e i settaggi della progressività. Cambia solo la dotazione montata.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Livello | Lega d'ingresso di Trek | La più evoluta delle leghe Alpha | Carbonio MTB di Trek |
| Costruzione | Alluminio Alpha, telaio front | Alluminio Alpha, piattaforma Fuel regolabile | Processo OCLV studiato per gli urti |
| Bici di riferimento | Marlin da 4 a 7 | Fuel EX 5, 8 e 9 | Fuel EX 9.8 e 9.9 |
| Cosa cambia | Semplice ed economico, nessuna sospensione posteriore | Kit telaio 4,95 kg in M, robusto e più accessibile | Kit telaio 3,31 kg in M, cioè 1,64 kg in meno |
In sintesi: comprare un Fuel EX 5 significa acquistare il telaio di vertice della gamma in alluminio con componenti più semplici. Il giorno in cui forcella o ammortizzatore mostreranno i propri limiti, potrà sostituirli senza cambiare bici; il kit telaio da 4,95 kg in M resta lo stesso delle versioni più costose.
Per un pilota alto, il reggisella telescopico TranzX da 170 mm cambia tutto: sella bassa in discesa, sella alta con un gesto per risalire, senza mai fermarsi. Il manubrio da 780 mm e l'attacco corto da 35 mm danno uno sterzo calmo, apprezzabile nei ghiaioni del Caroux quando la bici cerca la sua traiettoria.
L'ammortizzatore X-Fusion Pro 2 dispone di due posizioni: aperta per i sentieri, più chiusa sulle lunghe piste di trasferimento. Regoliamo sag ed estensione sul Suo peso alla consegna della bici; su un ammortizzatore semplice, questa regolazione iniziale conta più di tutto il resto.
| Modello | Telaio | Forcella / posteriore | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel EX 5 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | RockShox Recon 150 / 145 mm | Shimano Deore 1x12 | 16,88 kg |
| Fuel EX 8 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | Fox Rhythm 36, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 70 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbonio OCLV Mountain | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
La nostra lettura: il Fuel EX 8 passa a una forcella Fox con steli da 36 mm e a freni a 4 pistoncini per 130 g in meno. Il Fuel EX 9.8 XT in carbonio scende a 15,28 kg, ma gioca in un'altra categoria di budget.
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Il consiglio taglia LVR Questa colorazione è proposta in XL, da 188 a 195 cm secondo Trek. Se si trova al limite inferiore di questo intervallo, venga a confrontarla con una L in negozio: il reggisella telescopico da 170 mm e l'attacco corto rendono la XL più maneggevole di quanto si immagini.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Escursione sufficiente per la discesa? | Sì per il trail, anche impegnativo; per l'enduro regolare, consideri piuttosto il Fuel LX. |
| Si può migliorare la forcella in seguito? | Sì, il telaio è quello dei Fuel EX 8 e 9: una forcella da 150 mm di gamma superiore si monta senza problemi. |
| La XL è adatta a quale statura? | Trek la indica da 188 a 195 cm, per un cavallo da 89 a 91 cm. |
| Il rosso lucido si segna? | Una pellicola protettiva sul tubo obliquo e sui foderi orizzontali limita i segni di sfregamento. |
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Il parere di LVR Cycles Un Fuel EX 5 che non frena il suo pilota: il telaio è quello dei modelli più costosi e la dotazione fa il suo lavoro sul trail. In rosso Fury e in XL, soddisfa anche i ciclisti alti che cercano una biammortizzata su misura.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers prepariamo il Suo Fuel EX 5 in officina, regoliamo sag ed estensione sul Suo peso e La consigliamo sugli upgrade che avranno senso in futuro.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
MTB biammortizzata in alluminio Trek Fuel EX 5 Deore rosso Fury: 150/145 mm, reggisella telescopico, 17,02 kg
