MTB biammortizzata in carbonio Trek Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant blu navy: 110/80 mm, 10,28 kg

Trek Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Navy Smoke: il vertice del cross-country Trek

Il Trek Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant di 2ª generazione è la MTB da cross-country più evoluta di Trek: telaio in carbonio OCLV Mountain SLR, forcella da 110 mm, ammortizzatore IsoStrut da 80 mm alloggiato nel tubo orizzontale e trasmissione wireless SRAM XX SL. Pesa 10,28 kg in taglia M, il più leggero della famiglia. La tinta Navy Smoke lo veste di un blu navy fumé, profondo e discreto, che in piena luce lascia intravedere la trama del carbonio.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per l'agonista impegnato in coppe regionali o nel campionato, che concatena prove XCO e vuole una bici che non sprechi neppure un watt. Si rivolge al pilota che conosce già i propri setting delle sospensioni e si aspetta che la bici pensi al resto durante lo sforzo.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV, la firma Trek. Dal 1992 Trek pressa a caldo i suoi strati di fibra per eliminare ogni sacca d'aria che indebolisce un telaio. La declinazione OCLV Mountain è calibrata per il fuoristrada: deve resistere agli impatti dei sassi e alle cadute, non solo essere rigida. Su questa ammiraglia è la versione SLR, la più leggera del catalogo MTB di Trek, a formare il telaio; resta coperta dalla garanzia a vita Trek.

In sintesi: il 9.9 XX Flight Attendant non cambia telaio rispetto agli altri SLR, ma riunisce intorno a esso il meglio di Trek: trasmissione XX SL, freni Motive Ultimate, ruote in carbonio e sospensione elettronica. Risultato: il Supercaliber più leggero della gamma, 300 g sotto il 9.9 XTR Di2.

Il Flight Attendant cambia il modo di correre: dei sensori analizzano terreno e pedalata, poi forcella e ammortizzatore passano da soli da una posizione aperta a una più sostenuta. Alla partenza di una gara non serve più cercare il comando del bloccaggio nel rilancio: mani sempre sul manubrio e occhi sulla traiettoria.

L'IsoStrut elimina il classico perno principale: i foderi bassi flettono per offrire gli 80 mm posteriori, eliminando cuscinetti e biellette da manutenere. Sui percorsi secchi del Biterrois, dove i giri alternano rilanci e radici, questa escursione misurata mantiene la bici vivace risparmiando la zona lombare.

Quale Supercaliber scegliere?

La nostra lettura: 10,28 kg in M significano 300 g in meno del 9.9 XTR Di2 e oltre un chilo sotto il 9.8 X0 AXS. Flight Attendant e ruote in carbonio Kovee RSL fanno tutta la differenza; se la sospensione elettronica non La attira, il 9.9 XTR Di2 conserva lo stesso telaio.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, calibriamo il Flight Attendant, regoliamo sag e ritorno secondo il Suo peso e aggiorniamo tutti i firmware AXS prima della consegna.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.