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Dotato dello Shimano XT Di2 M8250 wireless, di un telaio in carbonio OCLV Mountain e di sospensioni Fox Factory 36 e Float X, il Trek Fuel EX 9.8 XT Di2 di 7ª generazione si rivolge al pilota che rilancia di continuo. Il suo peso non è comunicato da Trek per questa versione; il 9.8 XT con telaio identico pesa 15,28 kg in taglia M. La tinta Gloss Dark Carmine/Matte Trek Black contrappone un rosso carminio scuro lucido al nero opaco.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, vano portaoggetti integrato, progressività regolabile, BSA 73 filettato, ISCG 05, forcellino UDH, Boost |
| Sospensioni | Fox Factory 36 GRIP X2 150 mm / Fox Factory Float X 145 mm |
| Trasmissione | Shimano XT Di2 wireless 1x12, deragliatore M8250 a gabbia lunga, guarnitura XT M8200 30 denti, cassetta XT M8200 10-51 |
| Freni | Shimano XT M8220 idraulici a 4 pistoncini, rotori RT86 203 mm (ant.) e 180 mm (post.) |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 in alluminio / Maxxis Minion DHF (ant.) e DHR II (post.) 2,5, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Race Face Turbine in lega 35 mm, rise 40 mm, attacco Bontrager Elite 45 mm |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper da 150 a 200 mm secondo la taglia |
| Peso | Peso non comunicato da Trek per questa versione; riferimento: Fuel EX 9.8 XT, identico telaio in carbonio, 15,28 kg in taglia M |
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In breve
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Per il biker sportivo che attacca salite tecniche, cambia spesso rapporto e vuole una trasmissione che risponda all'istante, anche sotto sforzo. Piacerà anche a chi partecipa a randonnée MTB della zona e vuole una bici efficace in salita quanto in discesa.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. La sigla OCLV indica il metodo di stampaggio che Trek applica alle sue fibre da oltre trent'anni: una compattazione sotto pressione e ad alta temperatura che elimina i vuoti interni. La declinazione Mountain è pensata per il fuoristrada, con una laminazione che privilegia la solidità contro gli impatti. Abbinato al Fuel EX di 7ª generazione, questo carbonio riduce il kit telaio a 3,31 kg in M, cioè 1,64 kg in meno della versione in alluminio, con la garanzia a vita Trek.
| OCLV Mountain (Fuel EX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel EX da 5 a 9) | OCLV strada (Madone, Domane) | |
| Livello | Il carbonio che Trek riserva alla MTB | Il vertice dell'alluminio Alpha | Gamma strada, dall'OCLV 500 al 900 |
| Costruzione | OCLV, priorità alla resistenza agli urti | Tubi formati con fluido in pressione | OCLV, priorità al rapporto peso / rigidità |
| Kit telaio Fuel EX (M) | 3,31 kg | 4,95 kg | fuori tema in MTB |
| Cosa cambia | Bici più leggera, garanzia a vita | Telaio più pesante ma duraturo | Materiale pensato per l'asfalto |
In sintesi: il 9.8 XT Di2 condivide telaio, sospensioni, freni e ruote con il 9.8 XT; cambia solo il deragliatore, wireless ed elettronico. Trek non comunica il peso di questa versione: il 9.8 XT con 15,28 kg in M resta il riferimento più corretto.
Il passaggio da un pignone all'altro in piena pendenza è il momento in cui una trasmissione mostra il proprio limite: con il Di2 il comando non chiede alcuno sforzo al pollice, e il deragliatore esegue la cambiata con la stessa precisione ogni volta. Sulle rampe sassose del Caroux si tiene così il manubrio ben saldo a due mani.
L'ammortizzatore Fox Float X, con serbatoio separato e leva della piattaforma, aiuta a mantenere un rendimento corretto nelle salite lunghe senza bloccare la sospensione. Abbinato al 30x51, permette di salire seduti nei passaggi ripidi, con la ruota posteriore incollata al suolo.
| Modello | Telaio | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel EX 9 XT Di2 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 wireless | 16,88 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbonio OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT meccanico | 15,28 kg |
| Fuel EX 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 wireless | non comunicato |
| Fuel EX 9.9 X0 AXS | Carbonio OCLV Mountain | 145 / 150 mm | SRAM X0 Eagle AXS wireless | 14,08 kg |
La nostra lettura: per il pilota sportivo, il 9.8 XT Di2 porta la costanza del wireless sullo stesso telaio del 9.8 XT. Il 9.9 X0 AXS aggiunge ruote in carbonio e RockShox per 14,08 kg in M.
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Il consiglio taglia LVR A cavallo tra due taglie, la piccola va bene se ama impostare la bici e saltare, la grande se pedala soprattutto veloce e a lungo. L'escursione del reggisella telescopico segue la taglia, e la S riceve una ruota posteriore da 27,5 pollici.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Cambiare sotto sforzo? | Sì, il Di2 lo consente, ma alleggerire un po' la spinta resta preferibile per la durata. |
| Qual è il rapporto più corto? | 30 x 51 denti, quanto basta per salire seduti sulle pendenze forti. |
| Utile nelle randonnée MTB? | Sì, la trasmissione costante e il vano portaoggetti sono preziosi sulle lunghe distanze. |
| Il rosso carminio è delicato? | La vernice lucida si protegge con una pellicola applicata in officina sulle zone esposte. |
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Il parere di LVR Cycles Un Fuel EX in carbonio per il pilota sportivo che vuole una trasmissione impeccabile in ogni situazione. Il rosso carminio lucido su nero opaco gli dà un aspetto deciso.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers configuriamo la Sua trasmissione Di2, regoliamo la piattaforma del Float X e prepariamo il Suo Fuel EX per randonnée MTB della zona.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici