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Pensato per andare veloce tra due fettucce, il Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 di 7ª generazione riunisce un telaio in carbonio OCLV Mountain, una molla Fox DHX2 da 160 mm, una forcella Fox Factory 38 da 170 mm e la trasmissione elettronica Shimano XT Di2. Pesa 15,97 kg in taglia M secondo Trek, ed è proposto dalla taglia S alla taglia XXL. La verniciatura Purple Phaze/Amethyst Marble abbina un viola intenso a marmorizzature color ametista.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, vano portaoggetti integrato, progressività regolabile, bilancieri in lega e attacco inferiore dell'ammortizzatore intercambiabili, serie sterzo ZS, movimento centrale BSA 73 filettato, ISCG 05, ABP, forcellino UDH, Boost |
| Sospensioni | Forcella Fox Factory 38 Float EVOL, cartuccia GRIP X2, 170 mm, offset 44 mm / ammortizzatore a molla Fox DHX2 205 x 65 mm, 160 mm |
| Trasmissione | Shimano XT Di2 M8250 1x12 con comando wireless: corona 30 denti, cassetta XT 10-51, pedivelle XT M8200 170 mm (165 mm secondo la taglia) |
| Freni | Shimano XT M8220 idraulici a 4 pistoncini, rotori RT86 203 mm e 180 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip e Minion DHR II MaxxTerra 29x2,5, carcassa EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Race Face Turbine in lega 35 mm, rise 40 mm / attacco Bontrager Elite 45 mm, 0° |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp con carrello in acciaio, 145 mm / Bontrager Line Dropper da 150 a 200 mm secondo la taglia |
| Peso | 15,97 kg in taglia M (dato Trek, con lattice tubeless) |
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In breve
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Per il concorrente che gareggia in enduro e cerca di guadagnare tempo nei trasferimenti come nelle prove speciali. Si rivolge al rider che vuole una bici leggera per arrivare fresco alla partenza, e precisa per rilanciare in uscita di curva.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Per la sua gamma MTB Trek declina il processo OCLV in versione Mountain: fibre orientate e rinforzate dove un telaio da enduro incassa i colpi, sotto il tubo obliquo e attorno ai perni. Risultato: un telaio più leggero dell'alluminio senza essere più fragile, coperto dalla garanzia a vita Trek. Sulla piattaforma Fuel di 7ª generazione, la differenza tra i kit telaio arriva a 1,64 kg in taglia M secondo Trek (3,31 kg contro 4,95 kg, misura sul Fuel EX).
| OCLV Mountain (Fuel LX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | Alpha Silver (Marlin) | |
| Livello | Il carbonio MTB più evoluto di Trek | Alluminio MTB di alta gamma | Alluminio di base |
| Costruzione | Strati OCLV rinforzati nelle zone d'impatto | Idroformatura, saldature curate | Tubi standard |
| Fuel LX completo (M) | 15,97 kg (9.8 XT Di2) | 17,79 kg (9 XT) | non applicabile |
| Cosa cambia | 1,82 kg in meno da portare in salita | Più pesante, più economico | Gamma front |
In sintesi: 15,97 kg in taglia M per una bici a molla da 160 / 170 mm è il peso dichiarato più basso di tutta la famiglia Fuel LX. Rispetto al Fuel LX 9 XT in alluminio, la differenza di 1,82 kg dipende dal telaio in carbonio ma anche dalla trasmissione Di2, più leggera della versione a cavo.
In prova speciale i rilanci si giocano su una manciata di pedalate: la cambiata elettronica permette di scalare più pignoni in un colpo prima di un tornante, senza perdere il ritmo. La cartuccia GRIP X2 della Fox 38 separa le regolazioni di compressione e ritorno in alte e basse velocità, il che permette di affinare la forcella per una pista specifica.
Anche il DHX2 dispone di regolazioni alle alte e basse velocità, sia in compressione sia in ritorno. Prima di una gara partiamo da una base neutra e poi regoliamo clic dopo clic secondo i Suoi riscontri: la sospensione deve permetterLe di spingere forte senza andare a fondo corsa né rimbalzare.
| Modello | Telaio | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel MX 9 XT | Alluminio Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 meccanico | 16,91 kg |
| Fuel LX 9 XT | Alluminio Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | Shimano XT 1x12 meccanico | 17,79 kg |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 1x12 | 15,97 kg |
| Slash 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | 170 / 170 mm | Shimano XT Di2 1x12 | 16,63 kg |
La nostra lettura: per la gara, il 9.8 XT Di2 offre il miglior rapporto tra peso dichiarato e sospensione regolabile della famiglia LX. Lo Slash 9.8 XT Di2 pesa 660 g in più con 170 mm al posteriore, una scelta più adatta a piste molto ripide.
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Il consiglio taglia LVR Il Fuel LX si sceglie anzitutto in base alla statura del ciclista: tra due taglie, la più piccola rende la bici più giocosa nei tornanti, la più grande più stabile ad alta velocità. L'escursione del reggisella telescopico aumenta con la taglia.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Abbastanza leggero per i trasferimenti? | Sì, 15,97 kg in M è un peso contenuto per un enduro a molla. |
| Quante regolazioni di sospensione? | Forcella e ammortizzatore si regolano in compressione e ritorno, alle alte e basse velocità. |
| Quali taglie sono disponibili? | Questa colorazione è proposta dalla S alla XXL, per ciclisti da 155 a 203 cm. |
| Il viola marmorizzato varia? | Sì, ogni telaio presenta una marmorizzazione leggermente diversa. |
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Il parere di LVR Cycles Un enduro in carbonio leggero e regolabile con precisione, fatto per guadagnare tempo nelle prove cronometrate. Il suo viola intenso marmorizzato ametista attira lo sguardo sulla linea di partenza.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, definiamo insieme a Lei una base di taratura delle sospensioni, verifichiamo la carica Di2 ed eseguiamo la revisione del Suo Fuel LX tra una gara e l'altra.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 viola: enduro a cronometro, Fox 38 e DHX2, 15,97 kg
