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Fatto per pendenze ripide, il Trek Fuel LX 9.8 XT di 7ª generazione riunisce un telaio in carbonio OCLV Mountain, una forcella Fox Factory 38 da 170 mm, una molla Fox DHX2 per 160 mm al posteriore e freni Shimano XT a 4 pistoncini. Quanto alla bilancia, Trek non comunica il peso di questa versione: prenda come riferimento il Fuel LX 9.8 XT Di2, che condivide questo telaio, con 15,97 kg in taglia M. La colorazione Purple Phaze/Amethyst Marble unisce un viola profondo a venature ametista.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, vano portaoggetti integrato, progressività regolabile, bilancieri in lega e attacco inferiore dell'ammortizzatore intercambiabili, serie sterzo ZS, movimento centrale BSA 73 filettato, ISCG 05, ABP, forcellino UDH, Boost |
| Sospensioni | Forcella Fox Factory 38 Float EVOL, cartuccia GRIP X2, 170 mm, offset 44 mm / ammortizzatore a molla Fox DHX2 205 x 65 mm, 160 mm |
| Trasmissione | Shimano XT M8200 meccanico 1x12: corona 30 denti, cassetta 10-51, deragliatore M8200 a gabbia lunga, pedivelle 170 mm (165 mm secondo la taglia) |
| Freni | Shimano XT M8220 idraulici a 4 pistoncini, rotori RT86 203 mm e 180 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip e Minion DHR II MaxxTerra 29x2,5, carcassa EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Race Face Turbine in lega 35 mm, rise 40 mm / attacco Bontrager Elite 45 mm, 0° |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp con carrello in acciaio, 145 mm / Bontrager Line Dropper da 150 a 200 mm secondo la taglia |
| Peso | Peso non comunicato da Trek per questa versione (riferimento: Fuel LX 9.8 XT Di2, stesso telaio in carbonio, 15,97 kg in taglia M) |
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In breve
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Per il rider che passa intere giornate al bike park o su piste da discesa attrezzate, ma vuole poter risalire a pedali il resto del tempo. Piacerà a chi va veloce nelle zone di frenata rovinate e cerca una bici stabile e rassicurante ad alta velocità.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Su una MTB da enduro il carbonio non serve solo a risparmiare peso: la versione OCLV Mountain è laminata per incassare gli impatti dei sassi e gli atterraggi sbagliati, con la garanzia a vita Trek sul telaio. Sulla piattaforma Fuel di 7ª generazione, Trek dichiara un kit telaio di 3,31 kg in carbonio contro 4,95 kg in alluminio (misura effettuata sul Fuel EX in taglia M).
| OCLV Mountain (Fuel LX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | Alpha Silver (Marlin) | |
| Livello | Carbonio MTB di Trek, alta gamma | Il miglior alluminio MTB di Trek | Alluminio di primo livello |
| Costruzione | Processo OCLV, rinforzi anti-urto | Tubi idroformati, saldature levigate | Tubi più semplici, più materiale |
| Kit telaio Fuel 7ª gen. | 3,31 kg (Fuel EX, M) | 4,95 kg (Fuel EX, M) | non applicabile |
| Cosa cambia | Rilanci vivaci, garanzia a vita | Robusto, budget più contenuto | Riservato alle front |
In sintesi: a parità di trasmissione, il Fuel LX 9.8 XT riprende la meccanica del Fuel LX 9 XT in alluminio e sostituisce il telaio con il carbonio. Trek non pubblica il suo peso, ma la differenza di kit telaio misurata sulla piattaforma (oltre 1,6 kg) dà un'idea del guadagno da attendersi in salita.
Sulle piste di terra rossa del Lac du Salagou la frenata fa la differenza: pinze XT M8220 a 4 pistoncini stringono un disco da 203 mm all'anteriore, quanto basta per mantenere il controllo nei lunghi tratti ripidi senza crampi all'indice. La forcella Fox 38 e i suoi foderi di grande diametro restano precisi quando si carica l'anteriore in una parabolica.
Il telaio integra una protezione per il trasporto, utile quando la bici è appoggiata sulla sponda di un pick-up per risalire. L'ABP, il pivot posteriore Trek posto sul perno della ruota, lascia lavorare la sospensione durante la frenata, il che limita i rimbalzi della ruota posteriore nelle zone dissestate.
| Modello | Telaio | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel LX 9 XT | Alluminio Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | Shimano XT 1x12 meccanico | 17,79 kg |
| Fuel LX 9.8 XT | Carbonio OCLV Mountain | 160 / 170 mm | Shimano XT 1x12 meccanico | non comunicato |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 1x12 | 15,97 kg |
| Slash 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | 170 / 170 mm | Shimano XT Di2 1x12 | 16,63 kg |
La nostra lettura: al bike park, questo 9.8 XT offre forcella e ammortizzatore del Fuel LX 9 XT su un telaio in carbonio. Se passa più tempo in discesa che in salita, lo Slash 9.8 XT Di2 con i suoi 170 mm al posteriore resta un'opzione da 16,63 kg.
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Il consiglio taglia LVR Il Fuel LX si sceglie anzitutto in base alla statura del ciclista: tra due taglie, la più piccola rende la bici più giocosa nei tornanti, la più grande più stabile ad alta velocità. L'escursione del reggisella telescopico aumenta con la taglia.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Fatto per il bike park? | Sì, con 160/170 mm e una molla DHX2, regge piste da discesa attrezzate. |
| Si può montare un disco più grande? | Il 203 mm anteriore è già un diametro grande; valutiamo la Sua esigenza in officina. |
| Molla adatta al mio peso? | La molla si cambia in base al Suo peso: calcoliamo in negozio la durezza giusta. |
| Il viola marmorizzato è unico? | La marmorizzatura può variare leggermente da un telaio all'altro, è il principio di questa finitura. |
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Il parere di LVR Cycles Un enduro in carbonio a suo agio sulle piste da discesa, con una frenata XT potente e una molla che tiene la ruota a terra. Il suo viola profondo venato d'ametista gli dà una vera personalità.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers adattiamo la durezza della molla DHX2 al Suo peso, spurghiamo i freni XT prima della stagione di bike park e verifichiamo i cuscinetti dopo giornate intense.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel LX 9.8 XT viola: bike park, Fox 38, freni XT 4 pistoncini, 160/170 mm
