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Il Trek Fuel MX 9.8 XT di 7ª generazione è una MTB biammortizzata in carbonio OCLV Mountain, 150 mm al posteriore e 160 mm all'anteriore, equipaggiata con trasmissione Shimano XT M8200 1x12, ruota anteriore da 29 pollici e posteriore da 27,5 pollici. Peso non comunicato da Trek per questa versione; come riferimento, in taglia M il Fuel EX 9.8 XT pesa 15,28 kg e il Fuel LX 9.8 XT Di2 15,97 kg. La tinta Gloss Dark Carmine/Matte Trek Black combina un carminio scuro lucido e un nero opaco profondo.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, vano integrato, progressività regolabile, rocker e attacco inferiore dell'ammortizzatore intercambiabili, protezioni del tubo obliquo e da trasporto, movimento centrale BSA 73 filettato, ISCG 05, ABP, forcellino UDH, Boost |
| Sospensioni | Forcella Fox Factory 36 Float EVOL, cartuccia GRIP X2, 160 mm / ammortizzatore Fox Factory Float X 205 x 60 mm, 150 mm al posteriore |
| Trasmissione | Shimano XT M8200 meccanico 1x12, corona 30 denti, cassetta 10-51, deragliatore M8200 a gabbia lunga |
| Freni | Shimano XT M8220 idraulici a 4 pistoncini, rotori RT86 203 e 180 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 / montaggio misto: Maxxis Assegai 29x2,5 MaxxGrip all'anteriore, Minion DHR II 27,5x2,5 MaxxTerra al posteriore, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Race Face Turbine in lega 35 mm (rise 40 mm), attacco Bontrager Elite 45 mm, manopole Trek Line Elite |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / reggisella telescopico Bontrager Line Dropper, da 150 a 200 mm di escursione secondo la taglia |
| Peso | Peso non comunicato da Trek per questa versione; riferimenti in taglia M: Fuel EX 9.8 XT 15,28 kg, Fuel LX 9.8 XT Di2 15,97 kg |
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In breve
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Per il biker tecnico che ama sentieri lenti e insidiosi, tornanti stretti e gradini da superare, più dei lunghi rettilinei ad alta velocità. Vuole una bici precisa e facile da posizionare, che mantenga riserva quando il terreno si fa duro.
Il carbonio OCLV Mountain, la firma Trek. Dal 1992 Trek elimina i micro-vuoti dai suoi telai compattando ogni strato di fibre a caldo e sotto pressione: è il processo OCLV. La sua versione Mountain, quella del Fuel MX 9.8 XT, privilegia la resistenza agli impatti, indispensabile su una bici che passa intere uscite nelle pietraie. Il telaio integra un vano, un movimento centrale BSA filettato e attacchi ISCG 05 per un guidacatena, con garanzia a vita Trek.
| OCLV Mountain (Fuel MX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel MX 9) | Fuel EX / LX in carbonio | |
| Livello | Il carbonio MTB di Trek, tarato per gli urti | L'alluminio più evoluto di Trek | Stessa piattaforma Fuel 7ª gen. |
| Costruzione | Strati compattati sotto calore e pressione | Lega Alpha NEXT Platinum | Identico carbonio OCLV Mountain |
| Kit telaio Fuel 7ª gen. (M) | 3,31 kg (dato Fuel EX) | 4,95 kg (dato Fuel EX) | 3,31 kg per l'EX |
| Cosa cambia | Circa 1,6 kg in meno sul telaio, garanzia a vita | Più pesante, budget più leggero | 145 / 150 mm (EX) o 160 / 170 mm (LX) |
In sintesi: qui il carbonio non serve a salire più veloci per pochi grammi, ma alleggerisce il telaio di circa 1,6 kg rispetto all'alluminio Fuel, rendendo la bici più facile da maneggiare e da portare. Il 9.8 XT abbina questo telaio a una sospensione Fox Factory e a un collaudato gruppo Shimano a cavo.
Con una forcella da 160 mm anziché 170 mm, l'anteriore del 9.8 XT resta più facile da posizionare nei tornanti stretti del Caroux. Il manubrio Race Face Turbine con 40 mm di rise e l'attacco corto da 45 mm danno uno sterzo vivace senza nervosismo, ideale per chiudere curve a bassa velocità.
Il reggisella telescopico Bontrager Line Dropper, da 150 a 200 mm di escursione secondo la taglia, libera tutto lo spazio sopra la ruota posteriore da 27,5 pollici. Nei passaggi ripidi può arretrare decisamente il bacino e poi tornare in avanti al momento di impostare la curva, il che mette in sicurezza i tratti più tecnici.
| Modello | Telaio | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbonio OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
| Fuel MX 9.8 Eagle 90 | Carbonio OCLV Mountain | 150 / 170 mm | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 | non comunicato |
| Fuel MX 9.8 XT | Carbonio OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | non comunicato |
| Fuel MX 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 wireless | non comunicato |
La nostra lettura: il 9.8 XT è il Fuel MX in carbonio più orientato alla guida tecnica grazie alla forcella da 160 mm, mentre l'Eagle 90 passa a 170 mm. Rispetto al Fuel EX 9.8 XT, pesato 15,28 kg in M, guadagna 5 mm di escursione dietro e 10 mm davanti.
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Il consiglio taglia LVR Se è indeciso, privilegi la taglia piccola per la maneggevolezza sui sentieri tecnici, quella grande per la stabilità nelle discese veloci. Il reggisella Line Dropper passa da 150 mm (S) a 170 mm (M) e poi a 200 mm.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Adatto alla guida lenta? | Sì, la ruota posteriore da 27,5 pollici e l'attacco da 45 mm lo rendono facile da posizionare. |
| Reggisella telescopico adatto al mio cavallo? | Verifichiamo in officina l'inserimento e l'escursione adatti alla Sua morfologia. |
| Si può cambiare manubrio? | Sì, manubrio e attacco con diametro da 35 mm si sostituiscono facilmente in base alla Sua posizione. |
| Il rosso lucido si graffia? | Come ogni vernice; una pellicola protettiva applicata in officina limita i segni. |
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Il parere di LVR Cycles Un Fuel MX in carbonio preciso e maneggevole, fatto per sentieri tecnici dove ogni traiettoria conta. Il carminio lucido abbinato al nero opaco gli dona una presenza elegante.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, adattiamo altezza del manubrio, posizione delle leve ed escursione del reggisella telescopico alla Sua corporatura, poi seguiamo il Suo Fuel MX nel tempo.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici