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Il Trek Marlin 7 di terza generazione è il top della famiglia Marlin: forcella ad aria RockShox Judy Silver da 100 mm con regolazione del ritorno, trasmissione SRAM NX Eagle 1x12 con 11-50, pneumatici Maxxis Rekon Tubeless Ready e reggisella telescopico, su un telaio in alluminio Alpha Silver. Pesa 14,15 kg in taglia M, il più leggero dei Marlin attuali. Il Matte Dark Web/Clear Gloss abbina un nero opaco profondo a loghi verniciati lucidi.
| Telaio | Alluminio Alpha Silver, cavi interni, attacchi per portapacchi e cavalletto, ThruSkew 135x5 mm |
| Forcella | RockShox Judy Silver, molla ad aria Solo Air, regolazione del ritorno, bloccaggio idraulico TurnKey, 100 mm |
| Trasmissione | SRAM NX Eagle 1x12, guarnitura SX Eagle 30 denti, cassetta PG-1210 11-50, catena SX Eagle |
| Freni | Freni a disco, rotori Shimano RT26: 180 mm davanti, 160 mm dietro (160 mm su entrambe in XS e S) |
| Ruote / pneumatici | Mozzi Formula LW, cerchi Bontrager Kovee Tubeless Ready / Maxxis Rekon EXO Tubeless Ready 2,40 pollici |
| Cockpit | Manubrio in lega Bontrager da 690 a 750 mm, attacco Bontrager Comp da 35 a 70 mm |
| Sella / reggisella | Bontrager Verse Short / reggisella telescopico TranzX da 100 a 170 mm |
| Peso | 14,15 kg in taglia M (dato Trek) |
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In breve
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Per il biker motivato che esce ogni settimana e vuole una front performante senza far esplodere il budget, per chi prepara la sua prima gara o randonnée sportiva, o per un ciclista esigente che vuole una bici capace di seguire la sua crescita per diverse stagioni.
L'alluminio Alpha, il know-how Trek. Il Marlin 7 condivide l'alluminio Alpha Silver dei fratelli minori: stesso telaio, stessa geometria, stessi attacchi utilitari. La differenza di peso non viene quindi dal telaio ma dai componenti: forcella ad aria, pneumatici con cerchietto pieghevole, mozzi alleggeriti. È un buon esempio di telaio solido su cui è la dotazione a fare tutta la differenza.
| Marlin 7 | Marlin 6 | Roscoe 8 | |
| Telaio | Alpha Silver, ruote 29 pollici (27,5 in XS/S) | Alpha Silver, stessa geometria | Alpha Gold, Boost, pneumatici 2,60 pollici |
| Sospensione | Forcella ad aria 100 mm, ritorno regolabile | Forcella a molla 100 mm | Forcella ad aria 140 mm |
| Peso (M) | 14,15 kg | 15,00 kg | 13,54 kg |
| Cosa cambia | Il Marlin più completo sul sentiero | Più semplice, più pesante | Più impegnato, rotta sulla discesa |
In sintesi: 850 g in meno del Marlin 6, una forcella che si regola sul proprio peso e una cassetta 11-50 che sale quasi ovunque. Il Marlin 7 è la front d'iniziazione che consigliamo a chi sa già che uscirà spesso sui sentieri.
La forcella ad aria è il vero salto di qualità del Marlin 7: a differenza di una molla, si regola con precisione sul Suo peso grazie alla pressione, e il ritorno regolabile controlla la velocità di estensione. Eseguiamo questa regolazione del sag in officina alla consegna. Il comportamento diventa molto più preciso sui sentieri sconnessi del Biterrois.
La trasmissione SRAM NX Eagle a 12 velocità offre una gamma da 11 a 50 denti: quanto basta per salire sulle pendenze più ripide e rilanciare in pianura. I pneumatici Maxxis Rekon con cerchietto pieghevole, montati tubeless, assicurano grip e scorrevolezza. Questo nero opaco ravvivato da loghi lucidi dà un aspetto sobrio e tecnico.
| Modello | Forcella | Trasmissione | Ruote / pneumatici | Peso (M) |
| Marlin 4 | Suntour XCE 28, 100 mm | Shimano ESSA 1x8 | 29 x 2,40" (camera d'aria) | 14,90 kg |
| Marlin 5 | Suntour XCT 30, 100 mm, bloccaggio | Shimano CUES 1x9 | 29 x 2,40" (camera d'aria) | 15,10 kg |
| Marlin 6 | RockShox Judy, 100 mm | Shimano CUES 1x10 + reggisella telescopico | Cerchi Tubeless Ready | 15,00 kg |
| Marlin 7 | RockShox Judy Silver ad aria, 100 mm | SRAM NX Eagle 1x12 + reggisella telescopico | Maxxis Rekon Tubeless Ready | 14,15 kg |
La nostra lettura: il Marlin 7 è 850 g più leggero del Marlin 6 in taglia M, con una forcella ad aria regolabile e due velocità in più. Oltre, bisogna passare al Roscoe 8 per la discesa o a un Procaliber per la prestazione.
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Il consiglio taglia LVR Il Marlin 7 è disponibile dalla XS alla XXL; escursione del reggisella telescopico e lunghezza delle pedivelle crescono con il telaio. Se è tra due taglie, la più grande dà più stabilità ad alta velocità.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Perché una forcella ad aria? | Si regola sul Suo peso e risulta più precisa e più leggera di una molla. |
| Ci si possono fare delle gare? | Per randonnée sportive e prime gare regionali, sì. |
| I pneumatici sono tubeless? | Sì, Maxxis Rekon e cerchi Kovee sono Tubeless Ready; il montaggio lo facciamo noi. |
| I loghi lucidi sono delicati? | No, sono verniciati come il resto del telaio. |
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Il parere di LVR Cycles Il Marlin più completo e più leggero, con una forcella ad aria regolabile che cambia la guida. Il suo nero opaco ravvivato da dettagli lucidi gli dà un aspetto sobrio e di razza.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, regoliamo il sag della forcella, montiamo il Marlin 7 in tubeless e ci occupiamo della manutenzione della forcella ad aria.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
MTB front in alluminio Trek Marlin 7 nero opaco: forcella ad aria Judy Silver, NX Eagle 1x12, 14,15 kg in M
