Pedale gravel da gara monofacciale con perno in titanio, 120 g e 650 mm² di appoggio: il riferimento leggero di LOOK, compatibile con tacchette SPD.

Il pedale gravel da gara più leggero di LOOK

Sviluppato in sei mesi con Keegan Swenson, l'X-One-G Ti è pensato per i corridori gravel che corrono contro il cronometro. LOOK ha scelto un meccanismo monofacciale brevettato, abbinato a una piattaforma che si adatta ai tasselli della scarpa: il piede poggia su un appoggio ampio e saldo, ideale per i lunghi rilanci. Con il perno in titanio lavorato a CNC e lucidato, scende a 120 g ciascuno (dato del produttore, ±3%).

Caratteristiche

• Tipo: pedale gravel a sgancio rapido monofacciale, compatibile con tacchette a 2 viti standard SPD
• Peso: 120 g a pedale, 290 g la coppia con tacchette
• Superficie d'appoggio: 650 mm², piattaforma larga 67 mm
• Q-factor: 53 mm
• Stack: 16,8 mm (10,7 mm di pedale + 6,1 mm di tacchetta)
• Corpo in alluminio lavorato (riciclato secondo LOOK), perno in titanio lavorato e lucidato
• Due cuscinetti a sfere e una bronzina in acciaio, guarnizioni a contatto
• Tensione regolabile da 5 a 10, flottaggio di 6°, sgancio a 13°
• Garanzia LOOK 2 anni, estesa a 3 anni dopo la registrazione del prodotto

X-One-G Ti o X-Track Race Carbon Ti?

Entrambi puntano alla prestazione, ma in modo diverso. Il Race Carbon Ti resta bifacciale: ci si riaggancia senza guardare, un vero vantaggio nel ciclocross o nell'XC dove si mette spesso il piede a terra. L'X-One-G Ti punta sulla stabilità, con 650 mm² di appoggio contro 515 mm² e un aggancio più deciso, apprezzato nei test della stampa specializzata. Il rovescio della medaglia: l'ingresso monofacciale richiede circa una settimana di adattamento. Rispetto all'X-One-G Max, il Ti mantiene esattamente la stessa piattaforma e lo stesso meccanismo; guadagna 25 g a pedale grazie al perno in titanio.

Il consiglio dell'officina LVR

Con un pedale monofacciale, prenda l'abitudine di farlo ruotare con la punta prima di cercare il clic: il gesto diventa naturale in poche uscite. Inizi con una tensione bassa (5 o 6) poi aumenti gradualmente se il piede si sgancia troppo presto in fuorisella. Posizioni la tacchetta in modo che il perno cada sotto la testa del primo metatarso e verifichi che i tasselli della suola poggino bene sulla piattaforma: è questo contatto a dare la sensazione di rigidità. In officina ingrassiamo sempre la filettatura prima del montaggio, senza dimenticare che il pedale sinistro si avvita al contrario.