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Com a Trek Domane+ SL 9 AXS de 5.ª geração, a assistência mantém-se discreta: quadro em carbono OCLV Série 500, motor TQ HPR40 de 40 Nm, bateria de 360 Wh, transmissão SRAM RED XPLR eTap AXS 1x13, rodas em carbono Aeolus RSL 37, e 11,00 kg no tamanho ML, segundo a Trek. A Navy Smoke/Trek White associa um azul-marinho fumado a um branco puro.
| Quadro | Carbono OCLV Série 500, sistema TQ integrado, caixa de direção cónica, fixações integradas para bolsa de quadro, fixações para guarda-lamas, UDH, eixo 142x12 mm |
| Forqueta | Domane+ totalmente em carbono, tubo de direção cónico, tubo de travão interno, fixações para guarda-lamas, Flat Mount, eixo 12x100 mm |
| Motor | TQ HPR40: 40 Nm, 200 W em pico |
| Bateria | TQ 360 Wh |
| Comando / ecrã | Ecrã LED a cores TQ com Bluetooth |
| Transmissão | SRAM RED XPLR eTap AXS 1x13 sem fios, cassete XG-1391 10-46, corrente RED E1 |
| Travões | De disco Flat Mount, discos SRAM Paceline X centerlock 160 mm |
| Rodas / pneus | Bontrager Aeolus RSL 37 em carbono / Bontrager Kwaremont RSL 700x35 mm Tubeless Ready, 320 tpi (passagem até 40 mm) |
| Cockpit | Guiador Bontrager Pro Riser em carbono, rise 20 mm, reach 70 mm, avanço Trek RCS Pro -7° |
| Selim / espigão | Bontrager Verse Short Pro carris em carbono, 145 mm / espigão Bontrager RSL em carbono 27,2 mm, recuo 5 mm |
| Peso | 11,00 kg no tamanho ML (dado Trek, com líquido selante tubeless, sem câmaras de ar) |
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Em resumo
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Para o antigo competidor ou o rolador de clube que quer continuar a partilhar as saídas de domingo quando a forma ou o tempo de treino já não acompanham. Com este peso, integra-se no grupo como uma bicicleta de estrada clássica.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. A Domane+ SL 9 AXS mantém o carbono OCLV Série 500 das outras Domane+ SL: aqui, o ganho de peso vem do equipamento, rodas Aeolus RSL 37 e grupo RED, e não de um carbono mais caro. O processo continua a ser o da Trek, camadas compactadas sob pressão e calor para evitar qualquer defeito interno, com garantia vitalícia no quadro.
| Domane+ SL (OCLV 500) | Domane+ SLR (OCLV 800) | Domane+ ALR (alumínio) | |
| Nível | Nova geração mais leve | Carbono topo de gama Domane+ | Acesso à assistência TQ |
| Fabrico | OCLV 500, motor TQ HPR40 | OCLV 800, motor TQ HPR60 | Alpha Série 300, motor TQ HPR60 |
| Bicicleta de referência | Domane+ SL 9 AXS: 11,00 kg (ML) | Domane+ SLR 7: 12,65 kg (56) | Domane+ ALR 5: 14,39 kg (ML) |
| O que muda | 40 Nm, 1x13 sem fios | 60 Nm, Shimano Di2 2x12 | Mais pesada, SRAM Apex XPLR 1x12 |
Em suma: a SL 9 AXS é a Domane+ SL mais leve, 11,00 kg em ML, e a única a receber a transmissão SRAM RED XPLR eTap AXS. Quadro e motor HPR40 são os das SL 6 e SL 7: paga-se aqui por rodas Aeolus RSL e um grupo RED.
Num pelotão, tudo se decide nas subidas curtas, nas rotundas e nas relançadas: os 40 Nm e os 200 W em pico do HPR40 trazem apenas o necessário para voltar ao grupo sem um esforço violento. Acima dos 25 km/h, a assistência desliga e a bicicleta conduz-se como uma bicicleta de estrada; no resto do tempo, o ecrã LED a cores TQ indica o nível de ajuda escolhido.
O guiador Bontrager Pro Riser em carbono e o avanço Trek RCS Pro a -7° mantêm uma posição desportiva, mas não extrema. As larguras de guiador, de 36 a 42 cm, e os avanços, de 80 a 120 mm, evoluem com o tamanho, uma base que afinamos durante o estudo biomecânico.
| Modelo | Quadro | Motor | Transmissão | Peso (tamanho) |
| Domane+ SL 7 AXS | Carbono OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | 11,47 kg (ML) |
| Domane+ SL 9 AXS | Carbono OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM RED XPLR AXS 1x13 | 11,00 kg (ML) |
| Domane+ SLR 9 | Carbono OCLV 800 | TQ HPR60, 60 Nm | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | 11,84 kg (56) |
| Domane+ SLR 7 | Carbono OCLV 800 | TQ HPR60, 60 Nm | Shimano Ultegra Di2 2x12 | 12,65 kg (56) |
A nossa leitura: face à SL 7 AXS (11,47 kg), a SL 9 AXS ganha 470 g graças ao grupo RED e às rodas Aeolus RSL 37. Num grupo rápido, este ganho sente-se sobretudo acima dos 25 km/h, quando o motor já não o ajuda.
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O conselho de tamanho LVR As Domane+ SL vão do XS ao XL. A Trek coloca o ML entre 173 e 179 cm e o L entre 179 e 188 cm; a largura do guiador (36 a 42 cm) e o avanço (80 a 120 mm) evoluem com o tamanho. Entre dois tamanhos, uma medição na loja permite decidir.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| O motor ouve-se? | Muito pouco: o sistema TQ da Domane+ é silencioso. |
| O que acontece acima dos 25 km/h? | A assistência desliga e pedala como numa bicicleta clássica. |
| A posição é desportiva? | Moderadamente: guiador elevado em 20 mm e avanço a -7°. |
| O azul-marinho é liso? | É fumado, com partes em branco Trek White. |
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A opinião LVR Cycles A Domane+ ideal para manter o seu lugar no grupo do clube, leve e discreta. O azul-marinho fumado e branco dá-lhe uma elegância intemporal.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, fazemos o seu estudo biomecânico, ajustamos guiador e avanço ao seu tamanho e acompanhamos o sistema TQ da sua Domane+ a cada revisão.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas