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A Trek Powerfly+ 6 de 5.ª geração recebe aqui um espigão telescópico TranzX JD-YSI34 cujo curso acompanha o tamanho: 100 mm em S, 150 mm em M, 170 mm em L e XL. Motor Bosch Performance Line CX, bateria PowerTube de 800 Wh, suspensão dianteira RockShox Recon Silver RL e transmissão Shimano de 12 velocidades, com 24,10 kg no tamanho M segundo a Trek. A cor Mulsanne é um azul profundo.
| Quadro | Alumínio Alpha Platinum, bateria integrada amovível RIB 2.0, proteção do motor Motor Armor, cabos internos Control Freak, caixa de direção cónica, Boost148 eixo 12 mm |
| Motor | Bosch Performance Line CX, sistema inteligente Bosch; assistência cortada aos 25 km/h na Europa |
| Bateria | Bosch PowerTube 800 Wh, integrada no tubo diagonal e amovível |
| Comando / ecrã | Bosch Purion 200 no guiador |
| Suspensão dianteira | RockShox Recon Silver RL, mola Solo Air, amortecimento Motion Control com bloqueio, Boost110 Maxle Stealth, 100 mm em S, 120 mm do M ao XL |
| Transmissão | Shimano 1x12: desviador traseiro M8200 de gaiola longa, corrente Deore M6100, cassete de 12 velocidades até 51 dentes, pedaleiro FSA 160 mm |
| Travões | Shimano hidráulicos de 4 pistões, manetes MT4100, pinças MT420, discos RT64 203 mm |
| Rodas / pneus | Jantes Bontrager Kovee 23 mm Tubeless Ready / Bontrager Gunnison Elite XR 2,40 pol. Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Bontrager Comp em liga 780 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Rhythm Comp 50 mm 0° |
| Selim / espigão | Bontrager Commuter Comp / espigão telescópico TranzX JD-YSI34: 100 mm (S), 150 mm (M), 170 mm (L, XL) |
| Peso | 24,10 kg no tamanho M (dado Trek) |
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Em resumo
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Para o praticante de BTT que quer progredir a descer e espera de uma BTT elétrica hardtail que se adapte verdadeiramente à sua morfologia. Destina-se tanto a ciclistas de estatura média como de grande estatura, cada um com um curso de selim adaptado.
O alumínio Alpha Platinum, quadro comum e montagem repensada. Esta Powerfly+ 6 mantém o quadro em alumínio Alpha Platinum da 5.ª geração, com o sistema RIB 2.0 que retém a bateria mesmo quando se destranca a fechadura. As alterações incidem nas rodas, no espigão telescópico, no avanço e no pedaleiro.
| Alpha Platinum (Powerfly+) | Alpha Gold (Marlin+) | Carbono OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Nível | Liga Trek de alto nível | Liga da BTT elétrica leve | Carbono Trek todo-o-terreno |
| Fabrico | Bateria retida pelo RIB 2.0 | Bateria compacta 400 Wh | OCLV Mountain |
| Bicicleta de referência | Powerfly+ 6, 24,10 kg (M) | Marlin+ 8, 21,89 kg (M) | Rail+ 9.7 / 9.8 |
| O que muda | Bateria segura, quadro duradouro | Mais leve, menos energia | Mais leve, suspensão total |
Em resumo: com 24,10 kg em M, esta Powerfly+ 6 mantém a bateria grande e a suspensão dianteira RockShox da versão com espigão Line Dropper, mas adota jantes Kovee de 23 mm, pneus Gunnison Elite e um espigão TranzX cujo curso cresce com o tamanho.
Um espigão telescópico demasiado comprido impede de regular o selim suficientemente baixo; demasiado curto, não liberta espaço suficiente na descida. Ao graduar o curso por tamanho, a Trek evita esse compromisso: um ciclista em M dispõe de 150 mm, um alto em L ou XL de 170 mm. Na entrega, verificamos que a altura do selim fica dentro do intervalo de regulação.
O avanço Bontrager Rhythm Comp de 50 mm, a 0 grau, e o guiador de 780 mm oferecem uma posição bastante baixa e um bom controlo nas descidas. O motor Bosch CX continua sujeito à regra europeia: 250 W nominais, assistência cortada aos 25 km/h.
| Modelo | Motor / bateria | Suspensão (M) | Transmissão | Peso (M) |
| Powerfly+ 4 800 Wh (suspensão XCM) | Bosch CX / 800 Wh | Suspensão dianteira 120 mm | Shimano CUES 10v | 24,90 kg |
| Powerfly+ 6 (espigão TranzX, jantes Kovee) | Bosch CX / 800 Wh | Suspensão dianteira 120 mm (100 em S) | Shimano 12v | 24,10 kg |
| Powerfly+ 6 (espigão Line Dropper) | Bosch CX / 800 Wh | Suspensão dianteira 120 mm (100 em S) | Shimano XT / Deore 12v | 24,40 kg |
| Powerfly+ 8 (SRAM Eagle 70) | Bosch CX / PowerTube | Fox 120 mm (100 em S) | SRAM Eagle 70 12v | 23,08 kg |
A nossa leitura: com bateria e suspensão dianteira iguais, esta Powerfly+ 6 TranzX pesa 24,10 kg em M, menos 300 g do que a versão Line Dropper. A Powerfly+ 8 Eagle 70 passa a uma suspensão dianteira Fox com 23,08 kg.
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O conselho de tamanho LVR O espigão TranzX muda de curso em cada tamanho: 100 mm em S, 150 mm em M, 170 mm em L e XL. Entre dois tamanhos, o maior dá mais curso de selim e estabilidade, o mais pequeno mais à-vontade para pousar o pé.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Que curso de espigão para mim? | 100 mm em S, 150 mm em M, 170 mm em L e XL. |
| O comando fica no guiador? | Sim, uma alavanca no guiador aciona o espigão por cabo interno. |
| Que suspensão dianteira? | Uma RockShox Recon Silver RL a ar, 120 mm (100 mm em S), com bloqueio. |
| O azul Mulsanne é brilhante? | É um azul profundo, sóbrio, que se mantém elegante em todas as estações. |
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A opinião LVR Cycles Uma Powerfly+ 6 que cuida da ergonomia com um espigão telescópico adaptado a cada tamanho e uma posição bem pensada. O seu azul Mulsanne profundo dá-lhe uma elegância discreta.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, ajustamos a altura e o curso do espigão à sua altura de entrepernas, afinamos a suspensão dianteira Recon e asseguramos as atualizações Bosch da sua Powerfly+.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT elétrica hardtail em alumínio Trek Powerfly+ 6 azul: Bosch CX 800 Wh, espigão TranzX, 24,10 kg em M
