BTT elétrica de suspensão total em carbono Trek Fuel+ MX 9.8 XT Di2 cinzenta, tamanho M: TQ HPR60 580 Wh, 19,79 kg

Trek Fuel+ MX 9.8 XT Di2 Carbon Smoke, tamanho M: a série com guiador em carbono

Proposta apenas no tamanho M, esta série da Trek Fuel+ MX 9.8 XT Di2 recebe um guiador em carbono Race Face ERA de 800 mm e discos Shimano RT86 de 203 mm, além do quadro em carbono OCLV Mountain, do motor TQ HPR60 de 60 Nm e da bateria de 580 Wh. Fox Factory 150 / 160 mm e Shimano XT Di2 sem fios completam a montagem, com 19,79 kg no tamanho M segundo a Trek. O Carbon Smoke/Lithium Grey Marble associa um cinzento antracite fumado a um marmoreado cinzento lithium.

Características técnicas

Para quem?

Para o praticante de BTT de 165 a 177 cm que procura uma BTT elétrica all-mountain leve e aprecia um cockpit largo e que filtre melhor. Os pilotos que frequentam descidas longas encontrarão também uma travagem mais resistente graças aos discos grandes.

A análise da oficina LVR

O carbono OCLV, a assinatura da Trek. O processo OCLV, exclusivo da Trek, consiste em compactar as fibras de carbono sob uma forte pressão e um calor controlado, de modo que quase não subsiste nenhum vazio na matéria. Em BTT, a marca utiliza a declinação Mountain, cujo empilhamento de fibras é reforçado onde as pedras batem e onde se concentram os esforços de condução. Esta versão da Fuel+ MX 9.8 XT Di2 acrescenta-lhe um guiador em carbono, e a Trek anuncia o conjunto com 19,79 kg no tamanho M.

Em resumo: esta série da Fuel+ MX 9.8 XT Di2, proposta no tamanho M, distingue-se da versão corrente pelo guiador em carbono Race Face ERA de 800 mm e pelos discos Shimano RT86 de 203 mm; quadro, motor, suspensões e transmissão são os mesmos, com 19,79 kg anunciados.

Um guiador em carbono de 800 mm oferece uma pega larga para segurar a bicicleta nas pedreiras, e o carbono atenua parte das vibrações que sobem às mãos. O seu rise de 27,5 mm, mais baixo do que o do guiador em liga da versão corrente, coloca um pouco mais de peso na frente, o que ajuda a roda de 29 polegadas a morder nas curvas.

Os travões XT M8220 de quatro pistões trabalham aqui com discos RT86 de 203 mm: mais superfície para dissipar o calor nas longas descidas para o vale do Orb. O motor, por seu lado, deixa de ajudar aos 25 km/h com 250 W nominais, como em qualquer bicicleta elétrica na Europa: a descer, são os travões e as suspensões que trabalham.

Que Fuel+ escolher?

A nossa leitura: esta série e a versão com guiador em liga partilham quadro, motor, suspensões e transmissão, e a Trek atribui-lhes o mesmo peso de 19,79 kg em M. A diferença está no guiador em carbono de 800 mm e nos discos de 203 mm, contra 200 mm na versão corrente.

As suas perguntas

Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, cortamos o guiador em carbono à sua largura se necessário, sangramos os seus travões XT e afinamos a sua Fuel+ MX ao seu peso.

Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.