Bicicleta de montaña eléctrica de doble suspensión de carbono Trek Fuel+ MX 9.8 XT Di2 gris, talla M: 19,79 kg

Trek Fuel+ MX 9.8 XT Di2 Carbon Smoke, talla M: la serie con manillar de carbono

Ofrecida solo en talla M, esta serie de la Trek Fuel+ MX 9.8 XT Di2 lleva un manillar de carbono Race Face ERA de 800 mm y discos Shimano RT86 de 203 mm, además del cuadro de carbono OCLV Mountain, el motor TQ HPR60 de 60 Nm y la batería de 580 Wh. Fox Factory de 150 / 160 mm y Shimano XT Di2 inalámbrico completan el montaje, con 19,79 kg en talla M según Trek. El Carbon Smoke/Lithium Grey Marble combina un gris antracita ahumado con un veteado gris lithium.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el biker de 165 a 177 cm que busca una e-MTB all-mountain ligera y aprecia un puesto de mando ancho y que filtre más. Los pilotos que frecuentan las bajadas largas también encontrarán una frenada más resistente gracias a los discos grandes.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV, el sello de Trek. El proceso OCLV, propio de Trek, consiste en compactar las fibras de carbono con una fuerte presión y un calor controlado, de modo que apenas queda ningún hueco en el material. En montaña, la marca utiliza la variante Mountain, cuyo apilamiento de fibras se refuerza allí donde golpean las piedras y se concentran los esfuerzos de pilotaje. Esta versión de la Fuel+ MX 9.8 XT Di2 le añade un manillar de carbono, y Trek anuncia el conjunto con 19,79 kg en talla M.

En pocas palabras: esta serie de la Fuel+ MX 9.8 XT Di2, ofrecida en talla M, se distingue de la versión habitual por su manillar de carbono Race Face ERA de 800 mm y sus discos Shimano RT86 de 203 mm; cuadro, motor, suspensiones y transmisión son los mismos, con 19,79 kg anunciados.

Un manillar de carbono de 800 mm ofrece un agarre ancho para sujetar la bicicleta en las pedreras, y el carbono atenúa parte de las vibraciones que llegan a las manos. Su rise de 27,5 mm, más bajo que el del manillar de aluminio de la versión habitual, carga algo más de peso en la parte delantera, lo que ayuda a la rueda de 29 pulgadas a morder en las curvas.

Los frenos XT M8220 de cuatro pistones trabajan aquí con discos RT86 de 203 mm: más superficie para disipar el calor en las largas bajadas hacia el valle del Orb. El motor, por su parte, deja de ayudar a 25 km/h con 250 W nominales, como en toda bicicleta eléctrica en Europa: en las bajadas, son los frenos y las suspensiones los que trabajan.

¿Qué Fuel+ elegir?

Nuestra conclusión: esta serie y la versión con manillar de aluminio comparten cuadro, motor, suspensiones y transmisión, y Trek les atribuye el mismo peso de 19,79 kg en M. La diferencia está en el manillar de carbono de 800 mm y en los discos de 203 mm, frente a los 200 mm de la versión habitual.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, recortamos el manillar de carbono a su anchura si hace falta, purgamos sus frenos XT y ajustamos su Fuel+ MX a su peso.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.